产品别名 |
开瑞海豚,纯电动金杯车,新能源金杯车 |
面向地区 |
全国 |
作为一款物流车，装载货物外加电池的重量肯定不轻，所以对电机的扭矩要求比较高，不过还好海豚EV的电机大扭矩达到230N·m。而NEDC续航达到271公里，满载200公里的续航在城市物流领域也非常够用
外观方面，海豚EV自然采用了封闭式格栅，但下面的进气口采用了与分离式前大灯相呼应的穿透式设计。隐藏在正面标志下的是它的快速和慢速充电，两个充电端口。
内饰方面，海豚EV采用了拥抱式设计，中央控制区域清晰，很少使用浮动式中央控制屏，这在卡车中是很少见的。向盘采用三幅式设计。除标准型外，其余两款均为多功能方向盘。
修长的侧面造型与海豚的流线感确实有几分相似，熏黑的A柱配合下方弯折的腰线,很像海豚尖尖的嘴巴。车身为两座设计，B柱后均为硕大方正的封闭式车厢，车厢空间达到7.5m3。
中控台布局富有层次感，空调控制面板按键采用银色金属点缀以提升美观度。采用电动车常见的旋钮式换挡，位置也比较就手。右侧设有两个USB接口和小储物格用来放置票据等小物体。
座椅采用织物面料，有特色的地方是采用靠背头枕-体式布局，流露出运动性的意味。坐垫和靠背的侧向支撑比较到位,主副驾驶座椅虽然仅支持前后和靠背手动调节，但整体乘坐舒适感在同级中依然占据.上风。
对开式尾门开启角度很大，开启后能够看到深邃的车厢空间，内部空间非常平坦，除了两侧后轮拱处侵占了部分车厢空间，其余部分都是方正的空间，方便车主根据自己的需求去进行布置。整个地板采用铝合金材质，并采用防滑纹路增加着地摩擦力。
这台车的另一特色是布 置了右侧开启的对开车门，采用的是上下分段式,能够有效防止物品散落。从图中能够看到侧门开启角度很大，轻松装卸货物没有问题。
