挂桶建筑垃圾清运车,压缩垃圾车

后高位翻转挂桶式垃圾车也是配合传统的国标120/240L垃圾桶使用，垃圾桶后挂，高位翻转。主要特点是垃圾箱整体成型，所有箱体连接部位满焊，整个箱体是个船型的料斗，无任何封门，不需密封胶等，完全杜绝了泄漏的可能性。根据需要可以选用不锈钢材质或者做内防腐处理，进一步提高性和不泄露的安全性。

时风压缩式对接式垃圾车整车型号：SSF5042ZDJJ63-1型压缩式对接垃圾车，底盘型号：SSF3042DDJ63-1，总质量：4495kg,额定载质量：395kg,整备质量：3970kg,驾驶室准乘人数(人):2人，整车外形尺寸：5450×2095×2200mm，轮胎数：6个，燃油种类：柴油。时风压缩式对接式垃圾车整车高度不超过2.2米，城市地下室垃圾运车辆！

作为智能产品，我们在购买时尤其要重视品牌的研发实力和市场口碑，因为只有具备雄厚的科研能力才能够研发出真正的垃圾车,也因为只有具备良好的市场口碑，才能够承担起消费者对其的信任和支持。并且作为垃圾车分类称重管理系统的研发品牌，拥有更丰富、更的经验为消费者提供更的产品！

建筑垃圾清运车结构与密闭装置
3.1新购置的建筑垃圾清运车辆应符合国家工业和信息化部相关技术要求，车厢顶部宜采用刚性密闭装置，且宜安装闭合限位传感器，并与车载终端连接，当车载终端接收到密闭装置闭合信号后，车辆方可正常行驶。
3.2车厢主体不宜采用外表面易残留建筑垃圾的外露加强筋结构，车厢内表面平顺光滑，宜采用U型结构。
3.3车辆尾部与侧面应安装安全防护装置，且车厢底部应密封严密，漏水量不应大于0.5L/min。

蓝牌压缩垃圾车，C证可开，容积约4立方，采用高强度锰板制作，星光油缸，合肥长源多路阀；合肥长源液压油泵，填装器举升油缸带液压锁装置，采用西门子PLC电控系统（带一键操作，电动和手动操作两种控制方式）,后填装器配标准污水箱。

微卡在承载能力方面，重货运输并不是它的强项，并且货厢结构也经不住砂石物料的长期撞击。在进出地下室运输建筑材料方面，这种小自卸更为适用。

勾臂车厢可卸式垃圾车产品特点：
1行车时液压锁紧厢体，行车安全；
2.驾驶内设电器操作盒，可拿出驾驶室操作，也可在驾驶室内操作，更方便、快捷；
3.配备国内外品牌上装钩臂系统，了作业可靠性和稳定性；
4.可与市场上大多数厢体对接使用，与厢体对接时通用性强；
5.一车多厢，实现收集工作；
推荐理由：市场，按客户需求开发的一款城市建筑垃圾底盘。
底盘配置：轴距3300，福运来1830排半驾驶室，云内115马力，万里扬530带副变速，200mm双层大梁，1069后桥，7.50R16钢丝胎，断气刹，方向助力，ABS，原厂空调。
箱体内控尺寸：3250mm*1850mm*850mm，整车高度不超2.2米。顶部带液压翼展盖，尾部剪刀式液压门，中置双油缸，国产3联气控多路阀，驾驶室内部电控及外部手动操作，其它标配。
车厢可卸式垃圾车在装箱工作前，要厢体的纵梁位于副大梁尾部辆滚轮之间，车辆纵向中心轴线与厢体纵向中心轴线重合，否则，应该调整车辆位置。
　　车厢可卸式垃圾车在装垃圾箱工作时，可根据车厢内收集垃圾的重量来适当加大油门，一边垃圾厢能顺利的勾起实现装箱。
　　在结束作业时，应及时关闭电磁离合器开关，电磁离合器处于断电状态，特别要提醒的是在车子处于熄火时，更要将电磁离合器处于断电状态，否则会造成电瓶电量大量消耗，导致亏电使车子不能正常启动。