10方东风新款吸粪车_吸粪车的工作原理

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观点：南方不如北方冷，无需使用防冻液。答：很多吸粪车车主都这么认为。其实不然。在南方应该每两年更换一下防冻液。因为，防冻液不止有字面上“防冻”的功能，还有防止水箱腐蚀生锈、氧化，帮助提升散热效果的作用。

备注：1,罐体有效容积11.67立方米,罐体外形尺寸(长×长轴×短轴)/轴距的对应关系为(5300×2200×1420)/4700,(5100×2200×1500)/4500,(4550×2400×1600)/3950;整车长度//轴距/前悬的对应关系为(mm):8400/4700/1450,8200/4700/1250,8200/4500/1450,8000/4500/1250,7450/3950/1450,7250/3950/1250;轴距变化引起的质量变化在3%以内,可忽略不计。2,侧防护及后下部防护装置均采用Q235A材质,均采用焊接连接,后下部防护尺寸:150×50(mm),离地面高度510mm。3,ABS的型号:3631010-C2000,生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司。4,随底盘选装驾驶室。5,装置:罐体,用于抽排污水、粪便、油污、泥浆等各种流体。

康明斯170马力发动机，                  六档变速箱，3950轴距，前桥3.6吨后桥8吨，9.00尼龙胎，250mm车架康明斯190马力发动机，                小八档变速箱，4500轴距，前桥5吨后桥10吨，10.00尼龙胎，250mm车架玉柴180马力发动机，                小八档变速箱，4700轴距，前桥5吨后桥10吨，10.00尼龙胎，250mm车架

官网：http://www.davzq.com 

湖北大威汽车销售有限公司 

百度熊掌号：大威专汽 

因为吸粪车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。低温时润滑油粘度大，润滑不周到，活塞与气缸间隙、轴瓦间隙及齿轮间隙均变小，会加速磨损。同时，未燃烧的燃油，冲刷气缸套壁，破坏油膜，导致润滑不良，缸套，活塞，活塞环等机件磨损加快。燃料也不能燃烧，会降低经济性，加重污染。柴油发动机长期在摄氏60度以下工作还会因燃烧不造成发动机胶化，即变成胶质附着在燃烧室内、气门和喷油嘴上，影响发动机性能。

如果吸粪车冷却水温度过高的话，会使润滑油温度升高而变得过稀，配合副表面难形成润滑膜，出现半干摩擦甚至干摩擦。同时，由于气缸温度太高，缸壁润滑油容易烧焦、积碳，促使零件磨损加快，严重时会造成拉缸、抱轴、烧瓦等事故。

吸粪车厂家多年试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。

吸粪车(Fecal suction truck),主要应用到化粪池，污水沟和下水道等环境下清理清洁工作的车辆，与洒水车，垃圾车，并称为三大环卫车型。长期以来受到国家相关扶持政策的帮助和关怀，该类车辆不需交纳购置税。中文名 吸粪车 外文名 Fecal suction truck 主要应用 化粪池，污水沟等 三大环卫车型 洒水车，垃圾车 吸粪车

误区：大口径排气管让吸粪车车速更快

吸粪车改装，除了外形、性能外，还有一个目的就是想要提高吸粪车的速度性能。因此，一些吸粪车车主突发奇想认为加装大口径排气管不仅可以使吸粪车辆的“咆哮”声更有气势，同时也能让吸粪车拥有更强劲的动力。其实，在发动机没有做改装的前提下，只更换排气管并不能起到得升功率的作用。

目前吸粪车上常用的都是单级旋转油封真空泵，真空泵主要由泵体，转子及其组建，泵壳，旋片，滑环，轴承盖及密封装置组成，转子为易损件，为了方便拆卸修理，转子回旋中心偏离于泵体中心。其工作原理是偏心转子在取力器带动下工作，把罐体吸入压缩室，当压力超过排气口规定值后，压缩室自动开启，把压缩空气排出，这样罐体内部空气就被抽出，反复循环，罐体内部就形成真空。为了真空泵正常工作和避免污染，在生产吸粪车的时候还安装了油气分离器和水气分离器来过滤压缩气体中的水汽和油气。

取力器

吸粪车取力器的运转，是靠发动机动力通过取力器，传动轴来转动，取力器安装于变速器左或右侧部，操作柄上部位于驾驶室中间板。

这种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、输出轴、输出齿轮、拔叉轴、拔叉等及操作柄构成。