红颜搅拌车上户_红颜水泥搅拌车图片

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红颜搅拌车上户_红颜水泥搅拌车图片

  这款搅拌车选用排半驾驶室，在长途行驶中司机可以在后排小憩。搅拌筒采用梨形结构，罐体制造工艺、焊接扎实。其清洗用水和运输过程中途需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。整个搅拌车的控制部件位于车辆尾部两侧，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。在驾驶室内也装有一个操纵手柄，操纵轻松灵便。

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销售经理：王经理

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  流光银镶边的中控台整洁大气，动感时尚。上面的常用开关组、空调出风口、收音机、储物格分布井然，储物格往下是点烟器电源插孔及烟灰盒，为爱好抽烟的驾驶员特别设置，考虑周到人性化。法士特小八档变速杆，外观，手感。紧挨着变速杆的是驻车制动，该款车型使用的是断气刹，驻车制动手柄更短，小巧，操作简单轻便。

  混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。　启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。

  制动系统是关系到人车安全的关键部件，混凝土搅拌车的制动系统按照可靠、省力等要求设置了多种装置。常见的有双回路制动系统、真空制动增压器等。

  轻型混凝土搅拌车大都采用液压制动，既然是液压就要使用管路。双回路制动系统就是指系统内有两个分别立的液压制动管路系统，起保险的作用。一般前轮驱动轿车多采用交叉对角线形式，制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相通，后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通，形成一个交叉的“X”形对角线，这样的好处是当有一个制动系统发生故障时，另一个系统依然能进行低限度的制动，且不会发生跑偏现象。而后轮驱动轿车因负荷较大，多采用前后轮分别立制动形式，即有两套制动总泵，一套控制前轮制动，另一套控制后轮制动。

   运输前，卸料槽固定在“行驶”位置，防止摆动。　操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。

您想选择尼龙胎还是钢丝胎？

这两种轮胎当然是钢丝胎好！钢丝胎的寿命是尼龙胎的2倍，价格也比尼龙胎贵好多。但我说这个问题是因为有的车是原厂配的钢丝胎，有的是尼龙胎。顾客在买的时候要先问好这款车是原厂配的钢丝胎还是尼龙胎。防止被骗得花了钢丝胎的钱却买了尼龙胎的车。

红岩牌CQ5316GJBHMVG306型混凝土搅拌运输车                                  

基本配置：

驾驶室：M500平顶；变速箱：陕齿12档；

发动机：科索320马力;

前桥；7.5T盘式；后桥：16吨；

轮胎：12.00R20；400L油箱

12方红岩轻量化搅拌车，整车满足法规要求，不超重，可全国分期上户

红岩轻量化搅拌车基本配置：轴距1800+3000+1400，M500平顶驾驶室，8*4驱动，科索320马力国五发动机，法士特12档变速箱，5.5T前桥，16T轮减双后桥，11.00R20钢丝胎（带备胎），动力转向，断气刹，空调，ABS,方向助力，减速机、马达、油泵采用意大利进口三大液压件；

红岩轻量化搅拌车罐体配置：前桶、中桶、锥桶采用4毫米的锰钢，封头采用6毫米的锰钢，罐体内部螺旋式叶片采用4毫米的锰钢制作；减速机、油泵、马达3大液压件采用意大利PMP进口、散热器采用上海冰轮；罐体上部带有一个500升的水箱；挡泥板上带有一个一次成型的工具箱；罐体后部带有电子手油门（控制罐体加速卸料）；罐体带有自动加压水箱及水枪；

售后承诺：发动机、变速箱、后桥保修3万公里或者一年（如在保修期间出现任何问题，凭保修手册在当地服务站进行免费保修）；罐体保修一年和终生维护，易损件液压件保修半年；罐体和液压系统在保修期间出现任何质量问题我公司技术人员会再48小时之内赶到现场为用户免费服务

优惠出厂价格

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我厂常年生产2-20方搅拌车，卧式搅拌车，26-36米小型臂架泵车，市政环卫车，品牌。欢迎客户实地考察，免费试车。

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  驾驶室座椅是可调式结构，采用透气的织布面料，加强型底座，驾乘舒适。副驾驶座可乘坐2人，空间充裕。四川南骏5方搅拌车采用排半驾驶室，驾驶室后面有一个可作休息用也可作储物室的空间，长宽符合人机工程学，舒适宽敞。驾驶室休息处还设置有操纵杆，操纵杆采用软轴以及防逆转锁柄控制，用于控制锁定搅拌筒的转向，车辆运行时搅拌筒处于搅动状态。还可防止车辆途中发生意外时使搅拌罐逆转。

  搅拌车在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要超过15分钟。混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。

  全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。

  液压系统部件精度较高.尤其是搅拌车液压泵,保养简易,但要求很高.液压油要定期更换,运行500小时,以后2000小时或至少每年更换一次,滤芯应该同时更换.加油或换油时,发动机处于停止状态,否则将造成液压系统损坏.

  减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。

 半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。 每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润。

  搅拌车在运输混凝土时，要滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。 搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。

  ,对于新购入的车辆,初次使用50小时左右,就该检查各处螺栓紧固情况.包括罐体封头与减速机的连接螺栓,减速机底座与前台的连接螺栓,拖轮底座与机架的连接螺栓,以及副梁与大梁的连接螺栓等.以后要每月定期检查一次.

  值此新的一年来临之际，混凝土搅拌车，水泥搅拌车，搅拌车，平板车，平板运输车，平板拖车，挖机拖车等车体成员祝各位老板及砼行兄弟们新年快乐，阖家幸福，生意兴隆！一路走来，感谢大家对我们的支持和关爱！往后的日子里，我会更加努力，为老板们提供的产品和更好的服务！