东风保鲜冷冻车,湖北品质东风东风天龙冷藏车价格

·保险杠格栅改型:体现力量感，改善保险杠拖钩使用不方便，避免保险杠在分块上太零碎。

·东风dCi11-30发动机(350PS、385PS)

·电控共轨技术;

·11L黄金排量，低转速、大扭矩;

·发动机性能优化(动力升级);

·低-40度低温启动，适应各种恶劣气候。

·提升功率:340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%;

·提升大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m，提升12.5%。

1.车门玻璃电动升降机。采用13Nm合资品牌电机替代D310的9Nm电机，提高电机的电器性能和安全系数。(可靠性提高20%)

2.空气压力传感器。(1)更换绝压芯片及电路处理芯片;(2)更改电源保护电路。(可靠性提高50%)

3.油量传感器。(1)采用"6爪卡紧"结构传感器总成;(2)采用集成式油量传感器。(可靠性提高50%)

4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。(可靠性提高50%)

5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。(可靠性提高50%)

6.空气干燥器。系统设计改进，增加阀体铸造浸胶工艺检测，提高制动管路清洁度等。(可靠性提高50%)

7.制动阀类。活塞拧紧力矩，增加滤网结构，采用耐高压密封材料等措施，已通过100万次10个气压的台架试验。(可靠性提高50%)

·制动压力由8bar提升到10bar，减缓刹车时气压下降速度，缩短制动距离和反应时间，提高系统稳定性(储能提高24%，制动力提高12%);

·采用快插接头，提高系统气密性;

·盘式制动器的应用，缩短制动反应时间31%以上;

·提高散热性能，降低爆胎风险(部分车型选装)。

● 实用性升级 新天龙更加人性化

卡车重要的用途，就是作为卡车司机的赚钱工具。众所周知，利润等于赚得的减去成本，新天龙必然在轻量化、油耗等经济性上做足了改良。就像工作一样，司机们在卡车上的时间是长的，因此我们的卡车司机对于卡车的舒适性及人性化设计也是很关注的。

驾驶室
东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的，采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。驾驶室内部设施，舒适方便。它采用半环绕式仪表板，各项仪表清晰易读。考虑到驾驶员的舒适性，东风天龙的方向盘在前后、上下方向可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳。另外，东风天龙车内设有宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。考虑到使用的方便性，东风天龙采用二级踏步及踏步灯，车门开度接近90度，使上下车更为方便。同时，前面罩为可翻转式，前围集中布置中央配电盒、离合器油壶、机油加油口和机油标尺等，方便日常维护与保养，近期推出新的天龙驾驶室增加了更多的人性化设计。
东风天龙驾驶室分为基本型(标准型)、舒适性(加长型)和豪华型(高顶型)三个类别。标准型主要应用于车和工程车，加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车。

东风天龙(2012)新款做了很大的改进 ，其中驾驶室的改进更加的人性化。醒目的改进便是驾驶室前顶新增的"东风商用车"字样，同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感; 对前面罩格栅造型进行了改进，新增防虫网。新增的防虫网属于金属材质，同时，随着面罩格栅的调整，装在其上面的东风"双飞燕"标徽尺寸也有了一定的改变;驾驶室两侧扰流板格栅由三格变为了四格，造型也随着整体做了一定变动。对前保险杠也进行了优化，保险杠格栅被整合成一体化，相比于以前零零散散的几块确实更加的美观，一同改进的还有保险杠格栅上的踏脚板，面积更大，更加方便上车擦洗、维护作业;