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采用高承载性7.5吨后桥,速比为4.33,关键齿采用精磨,扭矩容量高;主减速器总成采用可压缩隔套,提高了使用寿命和噪音指标。后桥主、从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿,噪声显著降低。
奥铃大黄蜂的这套外观设计很好的迎合了当下卡友群体越来越年轻化的审美需求,其整个中网的U字形设计灵感来源于中国传统文化中的“鼎”元素,庄重而又富有力量感,同时层次更富的线条也是为整车营造了的时尚感。
奥铃大黄蜂实拍车搭载了来自于的玉柴YCS06245-60A型号的6缸国六发动机,6.23升排量能够大输出245马力和950牛米的扭矩。与之相匹配的是来自于法士特的8挡变速箱和速比为4.11的高承载性后桥。
福田奥铃大黄蜂5150轴距,高顶,F4.5NS6B245,8JS85TE,汉德8T后桥4.33速比,昼行灯电动翻转后视镜电调加热格拉默座椅中间座椅中控屏铝合金轮圈11R22.5轮胎600L铝合金油箱,爆胎应急装置倒车雷达多功能方向盘巡航
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副梁为 Q710 车用大梁钢; 12、厢体内前端加装 2 个排水孔; 13、加装后门框断桥隔温黄色胶条; 14、15mm 厚大梁橡胶钢丝垫皮+尾部加装防撞胶块+3M反光胶板+拉手; 15、副梁底漆为防锈漆,表面为黑漆,其它配件为标准件。
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