关键词 |
垃圾车,压缩垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
长方形 |
外观颜色 |
多种可选 |
车型 |
中型垃圾车 |
乘员/座位数 |
3.0 |
材质 |
钢板 |
类型 |
压缩式垃圾车 |
凯马压缩清运垃圾车
东风6方压缩式垃圾车厂家配置:东风6方压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压、双操控、多元化翻倒机构、操作组成;厢体材料为Q345锰钢板,厚度:边4mm底4mm,厢体容积:6m3,双向压缩结构,带尾部侧部双污水箱,整车海普瑞斯油缸,华尔卡密封圈,合肥长源整套液压(多路阀,齿轮泵。
箱体后门加装密封装置,并且后门密封胶条耐油、耐腐蚀、耐老化,确保无污水泄漏,后门框和后门应具有足够的刚度,确保正常使用中不会出现变形。尾部可带翻转斗或挂桶装置,可选装PLC一键操控,驾驶室和尾部双操控机构。
上装配置:6立方容积箱体,度Q345锰钢制作,扬州中梅多路阀,海普瑞斯液压油缸,华尔卡密封圈,邦威液压油管,徐州全通液压油钢管.德国西门子PLC控制,手电一体操作,带驾驶室操作,标配240升垃圾翻转斗,后挂双桶/三角斗/全密封斗翻转机构.。
5.压缩垃圾车在压缩装填和运输中处于封闭状态。污水箱上安装有特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口,消灭转运车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观更加美观。部分介绍上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动和电气控制组成。
底盘配置:东风14方压缩式垃圾车,采用合资的东风天锦环卫车系列底盘,平头一排半豪华驾驶室,液压翻转设计,检修更方便。东风康明斯180马力柴油发动机,国V排放,中美合资技术,性能,品质有,配东风自主研发的6档手动变速箱,传动,驾驶好。 原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死、减震座椅,断汽刹,配置分配合理,实用性强。配置:东风14方压缩式垃圾车,由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。
天锦压缩垃圾车底盘★常规配置:42驱动,D530平头一排半顶驾驶室,东风康明斯I18050电控共轨发动机(WHTC),轴距4700mm,全钢160L燃油箱,东风6档DF6S900变速箱,9T单级减速后桥,车架纵梁截面25080[7+4]mm,钢板弹数8/10+8,奥珀9.00R20子午胎。
东风6方压缩式垃圾车厂家配置:东风6方压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压、双操控、多元化翻倒机构、操作组成;厢体材料为Q345锰钢板,厚度:边4mm底4mm,厢体容积:6m3,双向压缩结构,带尾部侧部双污水箱,整车海普瑞斯油缸,华尔卡密封圈,合肥长源整套液压(多路阀,齿轮泵。
底盘配置:该车采用东风多利卡D6系底盘,国五排放,脂玉白,轴距3308,驾驶室1730单排底盘,发动机可选玉柴YFA115-50朝柴CY4BK551,变速箱5A100(5TS40),前桥1.8/后桥3.5T,车架190,板簧6/6+5,轮胎7.00R1612PR动转、离合气助力、ABS、排气制动。
★压缩式垃圾车分为后装式和侧装式两种,采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制、电脑控制、手动操作,通过填装器和推铲等装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水厢,解决了垃圾运输中的二次污染的问题。
天锦压缩垃圾车底盘★常规配置:42驱动,D530平头一排半顶驾驶室,东风康明斯I18050电控共轨发动机(WHTC),轴距4700mm,全钢160L燃油箱,东风6档DF6S900变速箱,9T单级减速后桥,车架纵梁截面25080[7+4]mm,钢板弹数8/10+8,奥珀9.00R20子午胎。
上装配置:箱体容积10-12立方,箱体材质锰钢板,箱体厚度边四底五(箱体边4mm,箱体底部5mm),前推后翻压,箱体配备污水箱,液压合肥长源,电控PLC智能电控。可选装挂桶装置和翻斗装置。挂桶垃圾车桶是常见的压缩垃圾车装填,一般用户如果没有提出要求,默认均为这种装填,可同时挂2个240升垃圾桶,也可在此基础之上加装垃圾桶或660升垃圾桶。 装好垃圾斗,装入垃圾,刮板开放,逐步推进,随着滑板,刮板机,垃圾以打破,*次压缩,刮板前旋,进一步压缩垃圾,在与地方刮板幻灯片向上,压实并把垃圾桶加载,然后返回到起始位置。12方东风多利卡D9压缩垃圾车底盘配置:东风多利卡12方压缩式垃圾车采用国五车二类底盘生产,发动机采用康明斯180马力或者玉柴160马力,型号为:I180。
目前涪陵和长宁-威远两大页岩气示范区勘探成果喜人,也证明我国页岩气潜力,对此我们要有信心。国土资源部矿产资源储量评审中心主任张大伟说。作为我国页岩气大规模商业的始发站涪陵页岩气田,一期50亿立方米年产能已经建成、二期50亿立方米年产能建设任务已经过半。