惠州市可移动式污水处理车

污水处理车是我公司生产的新型吸污类车辆，从外观上看和普通的吸粪车就不一样，从吸进小区化粪池、餐饮厌氧池内的液态垃圾，到吐出有机肥料，有几个步骤，把液态垃圾吸进车里，分离出不可分解的物质如塑料袋等。紧接着就是进入顶部水箱，进行固液的二次分离，后再加入固化剂，出来的是看上去还挺干净的水和固体残渣。该车与传统的清污方式相比，这样处理后的水可以直接排入污水管道，固体残渣经过有机肥厂的简单处理，就可以变成种花种菜的肥料，这些有机肥将被直接运往邮寄蔬菜基地，也可以将固液残渣，拿回家种花种菜。

   程力新品车污水处理车配置及特点:污水处理车采用东风福瑞卡底盘，底盘配置为：3.3米轴距、7.00-10尼龙胎、3吨后桥、1.5吨前桥、5档变速箱及汽刹。整车长度为5.995米、宽为1.99米，高为2.65米。污水处理车外部设计有6个卷拆门和4个垃圾厢。后部采用双开门和LED广告宣传牌，便于操作和宣传。污水处理车的型号为CLW5040TWC4，可以上蓝牌，能够适用于国内一线城市作业。

污水处理车的基本配置：夹心取力器、齿轮泵、多路阀、柱塞马达、排污泵、水环真空泵、无轴螺旋、绞龙、吸污管、电机、配电框、电线绞盘等组合而成。污水处理车的常规配置： 80的吸污管有4根，每根长7米，合计28米，配有100米电线一卷，实际长度为95米，其中5米用于配电框到电机和电线绞盘，剩下90米用于连接外部电源。污水处理车用电具备双重功能，即如果没有外接电源，可以用车辆自带的主机进行操作作业；如果有外接的三相电源，可以用配置的电线连接电机操作作业。只要有电源好采用外接电源用电机操作，因为用电肯定要比用柴油机便宜，并且电机的磨损要远小于柴油机，这让就能给客户群体节省大部分资金，这也是污水处理车的一大优势，可以在推广时提到。

污水处理车操作过程及工作原理污水处理车操作过程及工作原理: 接好进出吸污管。进管要放入化粪池或者需要处理的污水池中，出管要放在下水道管口或者适当的位置。   如果是采用主机操作，要先启动主机即柴油机，当气压表针指到6个气压时，踩下离合踏板；再将夹心取力器的开关打开，这时要缓慢地松开离合器踏板，这样污水处理车就处于操作状态中；然后缓慢的拉动手油门线，查看驾驶室内的转速表，将发动机转速控制在1200-1400转之间。   为什么要控制在1200-1400转之间呢？因为该车的排污泵和真空泵转速是1450转，这都是按照电机的转速来配置的，夹心取力器的速比是1:1.2。也就是说当发动机转速达到1200转时，排污泵就能达到1440的转速。发动机如果达到1400的转速，排污泵就能达到1680的转速，超过1400转就超过了排污泵的正常转速，所以需要将发动机的转速控制在1200-1400之间，不能超过也不能低于这个转速，转速低达不到理想效果。转速高是排污泵和真空泵超出正常范围，可能会造成损坏。发动机转速控制好之后，再打开多路阀，这个多路阀是用来控制绞龙里面的无轴螺旋，能够将吸进来的污物进行压缩，让水和物分离出来，分离出来的水再通过排污泵排出。污物从分离厢后门排出。如果是使用电机用电，需要接好三相电源，三根火线和零线都要接好，因为车辆内部的配电框里面安装有漏电保护器，一旦触电就会自动跳闸。配电框里面还有一个防正反转保护器，就是说不管怎么接三相电，都不会反转。接好电源再把配电框的插头插在电线绞盘的插座上。只要接好电源，配电框的指示灯就会亮，再按下开关按钮，这样整车就进入操作状态，其他的操作同主机操作一样。

污水处理车对城市化粪池所节省成本1、人工清掏效率低下，清掏速度低，现场混乱，垃圾随处堆放，对环境污染大，化粪池的高浓度沼气对人身造成大的伤害；吸粪车、吸污车需要来回往返倾倒垃圾，成本过高，乱排乱放现象非常严重，对环境，土壤造成的二次污染，对市政管理网造成的损害。2、城市化粪池清掏行业的管理，目前各大中小城市都比较混乱，吸粪车不仅随意乱排乱放，人员大多为经过培训，沼气浓度基本靠鼻子闻，清掏时间基本等管道堵塞才处理，所用吸粪车简陋，污染物没有经过硬化滤渣和消毒处理，车开到哪里，粪水就滴到哪里。为了降低成本，经常出现偷偷排入城市雨水管网、河流或人烟的河滩、荒地现象。

吸污车售后服务：

全国各地都设有维修服务站点，车辆有任何问题，找到当地的维修服务站，免费检测、免费维修、免费保养等服务。（各地维修服务站地址电话保修手册上面有。车辆由厂家发放正规国四上户手续，所有车型均免征购车税。）

购车流程：

咨询洽谈 (电话洽谈或来厂考察洽谈)，签订合同（通过传真、邮递或者来厂签订合同并支付定金)，安排生产（我方按合同要求生产），车辆验收（验收车辆并支付余款）。

污物处理车特点：

一线城市白天不拥许吸污车吸粪车工作，用普通吸污车吸粪车要运三环四环甚至是郊外，才可以卸掉污物，费时费钱效率低。如用湖北五环污物处理车，该车美观，区别常规吸污车吸粪车，工作量在90--100立方/小时，吸污高度在4—5米，自吸部分长达30米，可连续工作2小时。

污水处理车即可以靠车身主发动机提供作业动力，也可外接电源使用电机提供作业动力，非常方便。采用水环真空泵进行持续增压，自吸高度可达9米，即使吸污管半管吸污也能有效吸取。采用防堵设计排污泵，使其能在边吸边排的过程中防止泵体被堵而影响作业，处理速度可达60-80m3/h。
该车可根据客户需求，选装大功率真空泵、排污泵，使其作业速度更快；也可加装高压清洗泵，使其具有高压清洗、管道疏通的功能（由于车厢限制，高压清洗水箱容积仅有0.5m3左右）。

发动机转速控制好之后，再打开多路阀，这个多路阀是用来控制绞龙里面的无轴螺旋，能够将吸进来的污物进行压缩，让水和物分离出来，分离出来的水再通过排污泵排出。污物从分离厢后门排出。如果是使用电机用电，需要接好三相电源，三根火线和零线都要接好，因为车辆内部的配电框里面安装有漏电保护器，一旦触电就会自动跳闸。配电框里面还有一个防正反转保护器，就是说不管怎么接三相电，都不会反转。接好电源再把配电框的插头插在电线绞盘的插座上。只要接好电源，配电框的指示灯就会亮，再按下开关按钮，这样整车就进入操作状态，其他的操作同主机操作一样。

东风锐铃污水处理车：采用东风原装汽车底盘，单排驾驶室（可翻转),东风轻型发动机，102马力，罐体有效容积3-4方，整车长6米，宽1.99米，高为2.65米，可上蓝牌，有免征公告，轴距：3300mm；轮胎：7.00R16；后桥带副钢板，可上蓝牌，有免征公告，，可以市内使用，是目前污水处理车销量好的一台，性价比非常高，该车是针对环卫疏通保洁公司设计制造的，采用圆筒滤网加无轴螺旋的结构对化粪池的污物进行处理，实现固液分离，可即抽即排，抽出的污物不需要运到另一个地方倒掉，可当场处理，粪渣可直接打包，当生活垃圾处理。

我厂生产的污物处理车，不但售价便宜，处理后的污水能达到饮用，且处理速度较快，直抽直排，特别适用于一二三线城市的化粪池处理。该车现已销售多台，技术已经成熟，广大销售经理可放心下单。我公司建议：不论您选决定那家公司，都希望您货比三家，有可能这里有更优惠的，有更好的，你说勒？

特别声明：鉴于目前国内某些厂家有假冒生产我厂生产的污水处理设备，在此特别申明：我厂生产的设备均获得专利证书，且处理后的水质是经机构鉴定！,严禁仿造，违者必究！

污水处理车具有双重功能，可采用底盘发动机驱动系统和外接电源驱动系统。

污水处理车使用外接电源节约成本，可减少车辆磨损，并且在使用过程中没有尾气排放，非常有利于大气环保。

安全程度高。百分之九十以上的清理工作都是由机械完成的，人工作业量很小，科学的流程管控确保了作业现场和作业人员的安全。

污水处理车可以上蓝牌，白天可以在一、二线城市内行驶使用，有C证的驾驶员就可以驾驶，这样用户进行操作作业的时间就比较自由，不像黄牌车那样在一、二城市内行驶有很多限制，由于是C证的驾驶员驾驶车辆，从而给老板们节约了工资等开支。

污水处理车外形大方美观，标配每小时工作量达到80立方左右，吸污高度在8米左右，自吸部分管长可达20米以上，可连续工作4小时，抽吸工作时，管口可以完全暴露在空气中可达一分钟以上，对于比较粘稠的污物也有比较好的处理能力。

该车采用东风锐铃底盘，整车长为5.995米、宽为1.99米，高为2.65米。可上蓝牌，有免征公告，能够在市内使用。该车是我公司针对环卫疏通保洁公司设计制造的，采用圆筒滤网加无轴螺旋的结构对化粪池的污物进行处理，实现固液分离，可即抽即排。抽出的污物不需要 像传统的吸污车那样运到另一个地方倒掉，可当场处理，处理后的污水通过市政管网排走，粪渣可直接打包，当生活垃圾处理。即节省了运输费用，又提高了处理速度。

研发污水处理车的意义：1、人工清掏效率低下，清掏速度低，现场混乱，垃圾随处堆放，对环境污染大，化粪池的高浓度沼气对人身造成大的伤害；吸粪车、吸污车需要来回往返倾倒垃圾，成本过高，乱排乱放现象非常严重，对环境，土壤造成的二次污染，对市政管理网造成的损害。2、城市化粪池清掏行业的管理，目前各大中小城市都比较混乱，吸粪车不仅随意乱排乱放，人员大多为经过培训，沼气浓度基本靠鼻子闻，清掏时间基本等管道堵塞才处理，所用吸粪车简陋，污染物没有经过硬化滤渣和消毒处理，车开到哪里，粪水就滴到哪里。为了降低成本，经常出现偷偷排入城市雨水管网、河流或人烟的河滩、荒地现象。

"新型吸粪车上的清理化粪池设备、污水处理设备"，“化粪池污物硬化处理机”地整合了旋转甩干、自主发电、高压清洗，高压硬化等多个系统，使其更、环保、节能。罐体内设有垃圾处理系统，该系统是采用甩干式体系，高压自动化粪，将抽上来的污物进行脱水处理。罐体后门打开垃圾自动甩出，没有污水，方便处理。该设备除此还有三相电为主要动力，并配备自主发电机组以解决没有三相电的情况。同时具备高压疏通管道功能。该设备处理后的污水对市政管道无阻塞，达到一定的排放标准。可以连续工作，工作；处理后的分离可循环利用，卫生环保；本发明节能、造价更低。环保行业发展的种种现状，正在制约这城市文明发展的步伐，抓住提高环保设备效能的契机，改变二次污染严重的现状，实现垃圾无害化、减量化、资源化处理。

吸污车标配：11Kw电机，水环真空泵抽速1.3m3/min（2.2Kw），排污泵流量：100m3/h（7.5Kw），齿轮泵（3Kw），污水分离箱尺寸：1500X800X900（mm），容积0.9立方，配4根80mm吸污管（每根7米）。

高配：18.5Kw电机，水环真空泵抽速2.8m3/min（4Kw），排污泵流量：120m3/h（11Kw），齿轮泵（3Kw），污水分离箱尺寸：1600X1000X1000（mm），容积1.5立方，配4根100mm吸污管（每根6米）。

抽粪机作业的缺陷： 1、作业需要大量的清水稀释化粪池，吸污吸粪车作业也需要足够大量的水，造成水资源的浪费； 2、在作业区域和污水处理厂质检多次往返运输，浪费能源作业效率较低，也无法对化粪池进行清底； 3、运输过程中难免对环境造成二次污染，造成一定的交通影响和能源浪费。

传统吸污车吸粪车人工作业的缺陷：1、劳动环境恶劣，工人劳动强度大，劳动效率低，有可能发生人身伤亡事故；2、清理时间长，只能清理部分漂浮物，清理的程度很有限，需要再次清理的周期短；3、污染等问题，容易被作业区域周边的居民投诉；

污水处理车简介：

污水处理车是我公司为化粪池、市政管道等处理而研发的新型产品，底盘型号：DFA1041SJ35D6，轴距：3300mm，整车外形尺寸：5995*1990*2650（mm），整车总质量：4495kg，高车速：95公里每小时，上装常规配置：4根80污物管、80米电线一卷，11千瓦电机，吸污泵一个，污物处理厢大小各一个，大小水箱各一个，消防接头一个，真空泵一个。也可以根据用户的特殊要求对电机、真空泵、污物处理箱、吸排污口的口径、水箱都加大，这样吸力更大，处理速度更快。此车可以将化粪池、市政管道内的污物直接自吸到箱体内进行压缩分离处理，然后将污水直接排入市政管网，压缩后的污物用包装袋打包后装车运走。

污水处理车用电具备双重功能，即如果没有外接电源，可以用车辆自带的主机进行操作作业；如果有外接的三相电源，可以用配置的电线连接电机操作作业。一般情况下肯定都愿意采用外接电源用电机操作，因为用电肯定要比用柴油机便宜，并且电机的磨损要远小于柴油机，这让就能给客户群体节省大部分资金，这也是污水处理车的一大优势，可以在推广时提到。

污水处理车配置：

污水处理车主要由：夹心取力器、排污泵（出口）、水环真空泵、齿轮泵、多路阀、柱塞马达、圆筒滤网、无轴螺旋、污水分离箱、拦截箱、防溢阀、视粪管、电机、配电柜（配有漏电保护器、相序保护继电器）、LED宣传屏等组合而成。

污水处理车优势：

1，污水处理车的清理程度更高、更全面、更干净，也可以实现清理，即全面将化粪池、市政管道、或者污水池处理干净。

2，此车和其它吸污车或者吸粪车有很大的不同，它没有罐体有效容积的限制，污水处理车可以连续工作，不管有多大的化粪池或者市政管网都可以一次性处理完成，不需要像其它车样要来回运输处理。

吸污车车型：东风小多利污水处理车（国四排放标准）

动力：东风轻型发动机102马力，五档变速箱，气刹。

配置：吸污泵，4跟吸污管，电机，可外接电源，压缩分离机构。

步骤：将化粪池里的污水污物直接自吸到车厢内进行压缩分离，然后将污水直接排入到市政管网，压缩后的污水污物进行包装脱离现场。

污水处理车的操作过程（工作原理）：接好进出吸污管。进管要放入化粪池或者需要处理的污水池中，出管要放在下水道管口或者适当的位置。如果是采用主机操作，要先启动主机即柴油机，当气压表针指到6个气压时，踩下离合踏板；再将夹心取力器的开关打开，这时要缓慢地松开离合器踏板，这样污水处理车就处于操作状态中；然后缓慢的拉动手油门线，查看驾驶室内的转速表，将发动机转速控制在1200-1400转之间。

污水处理车,是主要应用于化粪池处理的车辆，是三大环卫车型之一吸粪车的升级换代产品。该车清理化粪池具有、环保、安全、操作简单等特点，可广泛地应用于工厂、小区、学校、屠宰场、养殖场等场所从事化粪池污物处理工作。相关车型已进入国家公告车目录，可免车辆购置税。