产品别名 |
鲜奶运输车,东风天锦鲜奶运输车,重汽豪沃鲜奶运输车,解放后八鲜奶运输车 |
面向地区 |
全国 |
运奶车又称鲜奶运输车、奶罐车、液态食品运输车，罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部需作保温层防止鲜奶变质，罐体内部要求光洁、无锐角，一般需要在每个奶舱内加上cip(清洗装置)。罐体材质选用铝合金和不锈钢制作，罐内及罐体精细打磨，罐体可加装保温及制冷功能。可运输多种化工原料、奶质品、油品及液态食品运输。
鲜奶运输车改装配置：罐结构分保温层保护层、保温层和罐内胆三层。
1．车架罐内胆用食品级304-2B不锈钢板材制作，罐可做成3-5舱，罐内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上cip(清洗装置)罐内设有清洗器。
2.罐中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80（mm）厚聚氨酯发泡材料保温。
3.罐外层（保护层）采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车造型美观，结构科学，自重轻，强度好。
4.每个单仓有单的卸料口（自流口）及加料口（罐口）。
5.可选装制冷机、岩棉保温、废气循环加热，加装不锈钢泵，使车辆具有抽吸功能。
鲜奶运输车隔仓气密性试验内容：
1.罐体经耐压试验合格后，方可进行气密性试验，试验所用的气体应为干燥洁净的空气、氢气或 其它惰性气体。
2.气密性试验应在所有安全附件安装好后进行
3.气密性试验时，压力应缓慢上升，达到设计压力后，保压10min，对所有连接部位进行检查, 不得有泄漏。
鲜奶运输车整车基本性能试验
鲜奶运输车的基本性能试验按QC/T252的规定执行。
一．罐体耐压试验标准：
1.应在罐体上的所有焊接完成后，在保温层安装前进行耐压试验。
2.试验压力应不小于罐体设计压力的1.2倍。
3.耐压试验时，应采用两个量程相同的并经过校验的压力表，量程不小于试验压力的1.5倍，不大于试验压力的4倍
二．罐体液压试验标准：
1.罐体充液后，应排尽罐内气体，保持罐体外表面干燥。试验时，压力应缓慢上升，达到试验压力后，保压30min，然后再降至设计压力，保压以进行检查。检查期间不应继续加压，且压力应稳定。 试验过程中不应带压紧固螺栓或向受压元件施加外力；
2.液压试验的整个过程，应无渗漏、无可见的变形、无异常的响声；
3.液压试验合格后，应排尽罐内液体并使之干燥；
4.液压试验时可进行容积测定和残留量的测定。
鲜奶运输车管路设计要求
1.应设置卸料管路和清洗管路，两种管路中应有分别或集中控制各仓的阀门，管路中各连接部位 应连接可靠，不应有渗漏现象。
2.卸料管路和清洗管路出口应集中置于操作箱内。
3.管路设计时应考虑方便人员进出罐体
4.管路应尽可能减少拼接、弯道，方便清洗。
5.管路的设计应能避免因热胀冷缩、机械振动等造成的损坏，必要时应考虑设置温度补偿及紧固装置。
6.清洗管道系统应能承受110C的工作温度。
7.清洗管道系统应能满足清洗、蒸汽消毒或其他消毒方式的作业要求，除了要求人工清洗的部位 外，该系统应清洗液能喷洒到所有其它与鲜奶接触的表面。
8.管路中应不会产生积液。
9.鲜奶运输车的管路接头应采用螺纹连接式或夹紧式，管路接头的表面粗糙度应符合GB/T 1031的规定，对于与食品接触的精加工表面，其Ra0.8um。
10.采用螺纹连接的管路接头，螺纹样式可以采用梯形或圆弧形螺纹。
鲜奶运输罐人孔设置及安全附件的设计标准：
1.每个奶仓应至少设置1个人孔，设在罐体顶部一般采用外开式，设在其它位置应采用内开式。
2.人孔应采用公称直径不小于450mm的圆孔或短轴不小于350mm，长轴不小于500mm的椭圆孔。
3.人孔密封垫应方便拆洗。
4.鲜奶运输车的人孔在罐体顶部时，罐体顶部可仅安装进气阀，进气阀应在罐内压力低于外界压力2kPa~3kPa时开启;进气阀的总截面积应不低于该仓密闭装料管道和卸料管道截面积的大值;进气 阀应配有空气过滤装置。
5.鲜奶运输车的人孔不在罐体顶部时，罐体顶部应安装进气阀和排气阀，进气阀和排气阀应配有呼吸阀。并应符合下列规定:
a)呼吸阀应在罐内压力低于外界压力2kPa~3kPa时开启;进气阀的总截面积应不低于该仓密闭 装料管道和卸料管道截面积的大值。
b)呼吸阀的开启压力应为设计压力的1.05倍~1.1倍，额定排放压力不大于设计压力的1.2倍,回座压力不小于开启压力的0.9倍;排气阀的总截面积应不低于该仓密闭装料管道和卸料管道截面积的大值。
