红岩杰狮后八18方搅拌水泥搅拌车哪里有

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红岩杰狮后八18方搅拌水泥搅拌车哪里有

如欲使搅拌车正常工作、延长使用寿命，务请遵守下列各款：（1） 在驾驶室内操纵操作手柄时，请勿踩踏加速踏板。（2） 搅拌车行驶时，操作手柄应置于“搅动”档 内，驾驶室内的防逆手柄亦应加以锁定。如操作手柄仍置于“进料、搅拌”档内，则会降低预拌混凝土的质量，影响搅拌车的行驶性能。（3） 搅拌车开始工作前，发动机应空转预热。（4） 扳动操作手柄时，切勿用力过猛。

搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行使中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。    整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。

红岩杰狮搅拌车，安全可靠、经济可靠、驾乘舒适、便捷，是卡友们工作中的好帮手，致富路上的好伙伴。安全可靠

红岩杰狮搅拌车还通过了欧洲ECE R29碰撞标准，且装备了国际的驾驶室整体后移技术，碰撞时驾驶室可整体后移500mm，全力保障驾乘人员的安全。

经济可靠

红岩杰狮搅拌车采用TCO(全生命周期整车运营成本)设计模式，能有效省油3%-5%；驾驶室风阻更小，油耗更低。

驾乘舒适

驾驶室采用四点悬浮技术，更静音、更符合人机工程；发动机也采用低振设计，使驾驶平稳舒适，堪比轿车；操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统，结构紧凑、操作灵活、控制可靠，控制点在驾驶室内，操控方便安全，实用性更强。

供水系统：搅拌车的供水系统采用气压是供水，压缩气体有主车储气筒经单回路保护阀、气源开关、减压阀、单向阀至压力水箱，水箱中的水压入水管，水的冲洗压力可调整，软管和冲洗装置的搭配可方便车辆的冲洗。

加工工序，搅拌筒以14-18rmp正转，在大约10min的加料的时间里，搅拌筒的驱动力矩随着混凝土不断被加入而逐渐增大，在即将加满时，力矩反而略有下降；

一方混凝土是2.4吨左右，带混凝土重减裸车重，除以2.4出来了。

常规C25混凝土配合比为：水：190 水泥：463 砂子：489 石子：1258 ，这样每立方混凝土材料费约为285元每立方（按照搅拌机每天出30立方混凝土估算，包含材料费、设备租赁费、水电费）。

混凝土硬化人工费约12元每平方，倒运费每立方加30元，这样每平方米成本为43.5元，你再加上你的管理费、利润、税金，就可以了报价了。

液压系统：搅拌车的液压驱动方式采用手动伺服变量轴向柱塞泵和定量柱塞泵马达及减速机组成闭式液压传动系统，可无级正反转变速，调节控制方便，搅拌罐的驱动采用直接驱动结构，即将液压马达和减速机直接与搅拌罐的底部连接，减速机与搅拌罐连接的输出轴可在正负6度范围内偏转，能补偿搅拌罐轴线的位移，搅拌罐的驱动不受车辆行驶过程中扭曲变形的影响。

混凝土搅拌运输车如果长期不用时，应存放于通风、防潮的车库内，不宜露天存放。同时还应将冷却液和燃油放尽，切断电源，锁闭车门、窗。如属短期在露天存放，应用帆布加以遮盖，特别是进料斗，拌筒口一侧。否则在雨天，雨水进入拌筒内会造成大量积水，造成托轮和拌筒滚道压痕，轮胎停车时负荷量的增大以及锈蚀的缺陷。

搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。    筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等组成。