四通专汽混凝土搅拌车,四通专汽陕汽8×4轻量化10方12方搅拌车

【陕汽德龙8×4轻量化12方搅拌车上装配置】
罐体：采用 L510 国标轻量化高强度耐磨锰钢板制作；
容积：罐体容积 10 立方；
液压件：安装进口品牌（伊顿、英特帕普、力士乐、萨澳）液压油泵
和马达，进口品牌（PMP、WPM、邦飞利、ZF、TOP）减速机；
操作系统：三位一体操作系统（驾驶室内及车辆后尾部两侧均可操作
罐体正反转，降低操作人员劳动强度，操作方便）；
罐体搅拌叶片加装耐磨（增加叶片适用寿命），进出料斗受磨位置均
加衬耐磨垫板（增加使用寿命）并采用圆弧形模具制作（美观，并有效降
低集料，便于清洗），冲孔防滑爬梯（有效提高操作人员上下安全性），
安装 LED 后工作灯及边灯（安全、环保、节能）。

德龙新M3000轻量化混凝土搅拌车产品优势：
◆德龙新M3000驾驶室融入欧洲流行的型动风格，打造全新驾驶室外观。依据中国人体型和操作习惯，优化油门和方向盘，整体风格具有力量感，LED日行灯更是画龙点睛。
◆整车搭载潍柴WP7发动机，法士特大中心距、细高齿设计变速箱，汉德驱动桥，黄金产业链匹配，传动，马力大，油耗低。
◆轻量化设计，采用铝合金变速器、铝合金储气筒、轻量化轮辋等轻量化设计，底盘自重轻，完全满足市场所需方量要求。

混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用预拌混凝土的罐式运输车辆，由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成，主要装置为搅拌筒、液压系统和清洗系统等, 通过液压油泵、马达、减速机等驱动筒体转动,对筒体内的混凝土进行搅拌，以所运载的混凝土不会凝固。

受国家治超政策影响，越来越多的城市开始对大方量搅拌车进行整治，交管部门对车辆整备质量、罐体外观、车辆外形尺寸等数据严格检测，车辆上户愈发困难；另一方面，交通运输管理部门在搅拌站或车辆行驶必经路段设置电子称重检测点，称重数据实时传送，导致原有的6×4搅拌车只能运输4方混凝土（整备质量16吨，按25吨检测），8×4搅拌车只能运输5方（整备质量19吨，按31吨检测），种种迹象显示，国家正在从车辆准入、日常运营过程管理两个方面来遏制搅拌车的无序发展，这种高压治理下势必会造成搅拌站运营效益下降，影响工程建设项目的进度，影响客户的运营效率。在此背景下，我公司&陕汽重卡推出德龙新M3000轻量化10方12方水泥搅拌车，自重更轻，满足了商砼运输车市场对搅拌车的差异化需求。

售后服务：
混凝土搅拌车由“底盘+上装”两部分组成，水泥搅拌车的底盘部分由底盘主机厂售后服务站按保修服务手册执行三包服务，客户可到就近的服务站对底盘进行保养或维修；公司对销售的水泥搅拌车的上装部分（罐体，液压件，零部件）实行三包服务，服务期为一年（不包括易损件和电器部份），一年，只收取零件费，并终身提供售后，只收取工本费；
如果上装部分出现问题，我司销售人员在收到客户反馈的信息后及时通知公司售后服务部门，给出应对措施；如果通过我司的技术人员的指导，使用方仍然不能解决问题的，我司将外派的技术人员在24小时至48小时之内赶到客户处，为客户处理问题。

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。