产品别名 |
大运风驰10方搅拌a,大运风驰混凝土搅拌b,大运风驰10方搅拌c,大运风驰混凝土搅拌d |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
大运 |
加工定制 |
是 |
驱动形式 |
前置后驱 |
外观颜色 |
白色 |
排量 |
2999 |
这款搅拌车选用排半驾驶室，在长途行驶中司机可以在后排小憩。搅拌筒采用梨形结构，罐体制造工艺、焊接扎实。其清洗用水和运输过程中途需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。整个搅拌车的控制部件位于车辆尾部两侧，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。在驾驶室内也装有一个操纵手柄，操纵轻松灵便。
驾驶室座椅是可调式结构，采用透气的织布面料，加强型底座，驾乘舒适。副驾驶座可乘坐2人，空间充裕。四川南骏5方搅拌车采用排半驾驶室，驾驶室后面有一个可作休息用也可作储物室的空间，长宽符合人机工程学，舒适宽敞。驾驶室休息处还设置有操纵杆，操纵杆采用软轴以及防逆转锁柄控制，用于控制锁定搅拌筒的转向，车辆运行时搅拌筒处于搅动状态。还可防止车辆途中发生意外时使搅拌罐逆转。
配置：（大运）混凝土搅拌车底盘，玉柴290马力带全功率取力器发动机；法士特9档变速箱；轮胎为11.00R20钢丝胎；11.5吨双后桥；3800+1350轴距，400L铝合金油箱，电动门窗，电动后视镜，带ABS.，上装配置；采用耐磨锰钢板6毫米制作，封头采用8毫米制作
三大液压件采用；进口品牌（邦飞利）减速机、进口品牌（力士乐）油泵及马达、罐体有效容积11立方。
售后承诺：底盘部分保修一年（3万公里），如有任何质量问题在当地服务站进行免费保修。罐体部分保修一年，易损件保修半年，如罐体部分在保修期内，厂家免费为用户进行保修。
厂家还生产2方-18方混凝土搅拌车，品牌多款，有陕汽德隆 重汽豪沃 福田欧曼 联合重卡 等等 ，欢迎客户来电咨询，或来本公司实地考察！
您想选择尼龙胎还是钢丝胎？
这两种轮胎当然是钢丝胎好！钢丝胎的寿命是尼龙胎的2倍，价格也比尼龙胎贵好多。但我说这个问题是因为有的车是原厂配的钢丝胎，有的是尼龙胎。顾客在买的时候要先问好这款车是原厂配的钢丝胎还是尼龙胎。防止被骗得花了钢丝胎的钱却买了尼龙胎的车。
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搅拌车在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要超过15分钟。混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。
叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
真空制动增压器顾名思义就是利用真空来增压。这种装置是一种助力装置，一般安装在驾驶室仪表板前的发动机舱隔壁上，串接在制动踏板与制动主缸之间，起增加踏板力的作用，从而使驾车者省力。
真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻人踩制动踏板的力。真空制动增压器内部的橡胶膜片两边隔成两个空腔，在不踏动制动踏板时，发动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔，压力平衡，所以增压器不工作；当踏动制动踏板时，操纵杆移动令增压器橡胶膜片一边的空腔的真空孔（连接发动机进气歧管）关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用；当不踏动制动踏板时，操纵杆在压缩弹簧的作用下复位，又将空气孔关闭，真空孔打开，增压器两腔的气压相等，橡胶膜片又回复到原来的位置。
整车采用华康宽体驾驶室，整个驾驶室内饰整洁大方、空间敞亮。整车采用两幅大轮径方向盘，行驶操作方便，转弯半径小，驾驶员轻松驾驶不吃力。陕汽logo印于方向盘正中间，增添视觉感。毫无悬念，方向盘下方是仪表盘，此款搅拌车的仪表盘将时速表放大设计，直观显眼，便于驾驶员观看并控制车速。除时速表外，还有转速表、气压表、燃油表、水温表。
整车采用排半驾驶室，从正面看，外观流光银与琉璃白的契合，入木三分。多边形大灯设计，立体感十足，给整车充分提供光照。保险杠设计也是匠心，与整车融于一体，毫无突兀感。
搅拌车在冬季应及时安装保温套，并使用防冻液对搅拌车加以保护，根据天气变化更换燃油标号，确保机械的正常使用。在检查、修理搅拌车液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行。
禁止对水箱随意焊接和改动,避免重物撞击;水位显示管和滤网应及时更换,以免堵塞,影响水位判断;经常检查各种阀体是否堵塞或是否有工作异常,并及时进行润滑;在有结冰可能的环境中使用,供水系统排空存水,防止管路冻裂;经常检查系统的密封性,关键部位涂抹管路用密封胶.搅拌车,混凝土搅拌车,水泥搅拌车,搅拌车价格,水泥罐车
搅拌车尾部左右两侧均装有爬梯，方便查看进料情况。爬梯的扶手处装有2个高位刹车灯，确保行车安全。相信大家都知道，搅拌车重要的三部件分别为：减速机、液压油泵、马达。这款车子选用石家庄科翼减速机、榆次油泵、大力马达，故障率低，工作性能稳定，市场反响好。
发动机制动就是排气制动，对于重型车来说，制动主要有行车制动；停车、住车制动、排气制动。行车制动就是通过双腔制动总阀来实现制动，停车、住车制动是通过手控阀来实现制动，而排气制动是通过排气制动蝶阀来实现制动。排气制动蝶阀是装在发动机排气软管后面，当操纵按钮阀时，气压通过排气制动蝶阀的工作缸，使工作缸内的气活塞动作，从而带动推杆使蝶阀阀片转动90度，关闭排气软管，使发动机排气受阻，发动机排气受阻时，那么发动机缸体内的活塞就不能正常行程，它必需刻服这个阻力，就这样在这个空气阻力作用，发动机活塞动作降低，由于牵引力作用，所以车速就慢下来了，
有一点说明发动机制动对发动机没有坏处！在下大坡路时，利用排气制动对行车制动是很好的，减少制动的次数，提高制动的可靠。
搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时。 搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。
每天行车前检查托轮与滚道的结合面润滑油是否干涩,应及时补充,保持良好的润滑效果. 每次在车辆发动之前,检查冷却器和减速机的油位,油位指示在目视范围内;检查液压油路的密封情况,保持液压系统清洁和密封,以免尘粒和水份等污染系统液压油,造成系统不能正常工作或损坏.
1. 搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。
2. 搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时。
3. 搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。
4. 混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。 5. 混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。
搅拌车在运输混凝土时，要滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。 搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。
起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以混凝土的质量。
搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。用来运送建筑用的混凝土的卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。 工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
1.起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2.搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。
3.搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以混凝土的质量。
4.搅拌车在运输混凝土时，要滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。
5. 搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。
6. 混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。
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