半挂散装饲料车/短轴距15.3吨柳汽散装饲料车

半挂散装饲料车/短轴距15.3吨柳汽散装饲料车

东风天锦22方（11吨）散装饲料运输车底盘配置：东风天锦新款豪华驾驶室，康明斯6缸180马力发动机，法士特8档变速箱，5000mm轴距，10.00R20钢丝胎，电动门窗，中控门锁，原厂空调，ABS，方向助力，汽车记录仪，断气刹等。

　　东风畅行小三轴散装饲料车上装配置：罐体原料选用4mm碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5KW电机（万邦、西门子）带动，顶部绞龙液压操控举升，可左右180°，罐体可根据用户要求做多个分仓，可操控各分仓卸料次序和速度，卸料管歪斜60度，笔直卸料高度7.2米，整车卸料完用时30分钟左。

　　液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，设施由罐体总成、运送(水平卸料、垂直卸料以及活动卸料组成)、液压(高压油泵经管路与分配阀衔接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一同的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动、气动分仓安排等组成。

　　罐体外形尺寸:mm);罐体有效容积:15.6立方米;介质:膨化及颗粒饲料,粉料;密度:500公斤/立方米;防护材料:Q235A碳钢,连接:左右侧面采用螺栓连接,后下部防护采用焊接连接,后部防护离地高度(mm):510,ISF3.8s4R168发动机油耗为28.2L/3.8s4168发动机油耗为2。

　　目前国内首要推出12-18方、20-28方、30-38方、40-48方、55方及以上半挂等多个吨位车型。该车为电动绞龙散装饲料运送车，是针对不同客户群研发的、满意商场的新产品，该车可配备车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应乡村乡下山区路途。　　运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。

二、储存。与散装饲料运输车配套的，有一个个自动喂料的储料塔，饲料直接打入料塔，场区设计可以让散装饲料运输车不用进场就能完成卸料，这样更了外来运输车所带来的潜在污染问题，场区料塔完不会受到污染，储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食，而可以被自动定时定量地送进沟槽。

　　目前国内首要推出12-18方、20-28方、30-38方、40-48方、55方及以上半挂等多个吨位车型。该车为电动绞龙散装饲料运送车，是针对不同客户群研发的、满意商场的新产品，该车可配备车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应乡村乡下山区路途。

饲料运输车优势全自动液压，化齿轮液压泵，进口液压件国产化，维修方便快捷,罐内分3仓，可同时装运三种不同的饲料互不影响。

　　东风大多利卡8吨散装饲料车上装配备：罐体材质选用4mm碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5kw电机带动，顶部绞龙用液压操控举升，可左右180°。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自在回转和抬升，运送时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完结卸料。

散装饲料运输车分类：1 按卸料可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。

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饲料车采用东风汽车有限公司生产的二类底盘改制而成的电动绞龙散装饲料运输车。广泛适用于各种大、中、小型畜禽养殖场，饲料加工企业。动力采用三相电源或汽车动力驱动发电机发电（选装）的传动，用户可根据现场的实际情况灵活切换，使部分不具备三相电源的散养户也能完成饲料散装输送的。采用机械螺旋的卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。罐体分隔成四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单、操作方便、经济适用、快捷，易于维修，售后服务完善，让您放心使用。