产品别名 |
东风大多利卡一拖二a,江铃一拖二道路救授b,国五道路清障车c,清障车d |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
乘员/座位数 |
2 |
额定载客量 |
2人 |
加工定制 |
是 |
排量 |
2999 |
外观颜色 |
黄色 |
一、重庆五十铃平板清障车底盘配置:庆铃五十铃国五底盘,庆铃五十铃100P单排可前翻驾驶室,搭载五十铃98马力柴油发动机,3360轴距,7.00-R16钢丝轮胎,ABS,五档箱,气刹,方向助力,离合助力,带尿素罐和符合国五排放标准的尾气进
化系统。带尿素罐, 可选装生产一拖一型或一拖二型。
二、清障车五十铃平板清障车上装配置:平板采用3P2A冲压钢板,具有更加出众的平衡性,平板长4.2米,宽2.3米。背3吨,拖3吨,后托臂托举系统额定托举质量为1.2吨。
三、多路阀平衡阀采用意大利(海德)进口;液压缸佛山(海战力)采用德国技术,双层钢丝液压胶管,全进口密封圈。分体模压拼焊面板,耐磨、防滑抗阻力强。双侧联动操作系统,后工作灯3只,一个4吨液压绞盘(25米钢丝绳)一个洗手箱,2个小车,L型抱胎架1对,6根捆绑带,托叉一对,托叉座一对,链钩一条,后隐藏液压伸缩式尾板,可伸出长度为1.2米,应对较长车型的SUV和越野车型。上装所有液压元件均采用进口部件,不可选装国产件。
公司网址:www.hbclgswz.com
清障车使用年限:应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:1、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次。2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次。4、摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次。5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。
程力汽车股份有限公司销售经理:马经理
公司地址:湖北省随州市曾都区平原岗程力汽车工业园
清障车整车与检验
1.清障车整车出品经过落料、折弯、焊接、部装、台架试验、总装、调试、总检等各个工序均按标准严格检验,完全质量要求,令客户可放心使用。
2.按《清障车标准》中的要求,新产品在定型试验时可靠性试验的次数定为500次,而以公司的标准,试验次数要求为2000次,远远《清障车》标准要求,从而更加整车的性能要求。
3.公司现以清障车作为主导产品进行开发、生产,也全力支持,将为清障车的快速发展提供坚实后盾。
上的平板清障车--江淮康铃平板清障车底盘配置:采用HFC1041P93K4C2ZV江淮国五底盘,康铃单排可前翻驾驶室,
可选择:1、搭载朝柴117马力柴油发动机,3308轴距,7.00-R16钢丝轮胎,ABS,五档箱,气刹,方向助力,带尿素罐和符合国五排放标准的尾气进化系统。
2、搭载云内143马力柴油发动机,3308轴距,7.00-R16钢丝轮胎,ABS,五档箱,气刹,方向助力,带尿素罐和符合国五排放标准的尾气进化系统。
可上,无限行。江淮朝柴发动机燃油公告、环保公告已下达,云内发动机环保公告已下达,可选用一拖一或一拖二车型。
清障车主要有以下优势:
1.生产流程工艺方面:我公司清障车整车经过下料—折弯—焊接—部装—台架试验—总装—调试—总检等工序,严格按标准检验,所有板材成型均在机板上完成,对于长度大于500mm的焊缝全部采用自动焊接,所有构件在焊接时均使用工装、夹具完成,产品质量,满足客户要求。
2.平板的用材及细节部分:采用国标5mm厚碳钢花纹板制作,平板由多块压制预压板组成,12根加强型槽钢横梁固定,既减轻了整车重量,又增加了托举和抗压能力。
3.液压系统部分:多路阀平衡阀采用意大利(海德)进口,液压缸佛山(海战力)采用德国技术,双层钢丝液压胶管,全进口密封圈,分体模压拼焊面板,耐磨、防滑抗阻力强。
东风8吨平板一拖二清障车,东风8吨平板一拖二清障车板长达到7.6米,宽度2.55米,可以承载13吨左右重量的货物运输,配备8吨的中置卷扬机,35米钢丝绳,后托臂8吨,可以拖牵17吨左右的车辆,小编这里把这款车的详细配置介绍如下:底盘配置:东风D9底盘,豪华排半带卧驾驶室,5600mm轴距,康明斯180马力发动机,法士特8档变速箱,9.00钢丝胎,方向助力,断气刹,ABS,电动玻璃,中控锁,原厂空调,4.5吨前桥,9吨后桥.
上装配置:整车平板尺寸(7600*2550)mm,8吨平板,配8吨中置卷扬机一个,35米钢丝绳,一套,辅助小车一套,加前配重,绑带6根,洗手箱一个,双侧联动操作装置,8吨三节后拖臂,拖叉座一对,拖叉2对
1.10吨平板清障车的作业范围更加广泛,业务能力更强!所产生的经济效益更好,能够被广大用户接受和肯定!大家想,这种10吨板清障车既可以做小平板做的活,针对小轿车,小货车作业,也可以针对大型的车辆作业,比如后八轮的车辆,甚至后八的作业对象和半挂车辆为作业对象,这就大大提高了该车辆的实用性和使用性,只要有活就可以做,基本不会闲着,一车在手业务不愁,不会出现有活不能干的情况了!
2.另外一个原因就是这两年的拆迁报废市场大,所以成就了这种大平板清障车的市场,8.2米的平板上面装报废车的话可以多装,从另一方面也是节省了成本,不仅板上可以,托臂也可以挑起长龙来同时作业更多车辆,真正实现一车多用的功能!
清障车设计与制造工艺
1.采用国外清障车技术,全电脑平面设计、三维造型、生产、管理过程,能够快速、准确地设计过程的质量,提高了新产品的制造效率,缩短了生产周期,相应降低了产品成本。
2.汽车制造厂家,清障车行业新兴代表。3.工艺制作,所有板材均采用水下等离子数控切割机、数控线切割机、仿形气割、轨道气割、数控剪切机下料,制作精度高;数控双联折弯机、冷弯滚压成型机板料成型,能准确内外臂体的配合间隙。
4.我公司拥有500、160等系列吨位的数控油压机及冲压机,8吨以上吊臂截面采用六边型设计,能满足所有臂体板料折弯成形,并且全部采用二氧化碳保护焊,长度大于500mm的焊缝全部采用自动焊接,这不仅焊缝小,外观美观,而且应力小,强度高。
5.焊接前采用坡口机预倒坡口工艺,增加焊缝的焊透性,提高了焊接件的整体强度。
6.所有构件在焊接时均使用工装、夹具来制作精度。
7.所有构件在焊接后均经超声波焊缝检测,安全性高。
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