产品别名 |
后双桥特商新款东风a,特商新款东风后双桥b,自吊车c,汽车随车吊d |
面向地区 |
全国 |
同一款发动机，不管是大排量还是小排量的发动机，有一些底盘厂家出于成本控制的原因，会选择八档变速箱，以下数据是法士特八档变速箱和九档变速箱的数据列表对比。同样八档和九档变速箱市场上的总成差价大约在两千元左右。
湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号：大威专汽
小程序：随车吊生产厂
东风特商后八轮随车吊又称后双桥随车吊，前桥5.5吨，后桥11.5吨，300mm三层直通大梁，大梁承重能力强，在安装吊机位置增加徐工原厂副梁，加强了吊机位置大梁的承重能力。
东风特商后八轮12吨随车吊正侧图片东风特商后八轮随车吊配有原厂取力器，同步器，八字形拖钩，带方向助力，ABS，断气刹制动系统，刹车带自动调节臂，防飞溅装置。
负载敏感比例多路阀能够使工程机械实现无级控制；多个缸组合动作，满足多个执行元件同时工作；提高液压系统效率，减少发热；有减震要求，对系统平稳性要求高；集成性高，减少整机重量，节约安装空间。所以被广泛地应用在进口工程机械上，如水泥泵车、臂架式掘进机、盾构机、高空作业车、旋挖钻、石油钻机、随车吊、船舶起重设备、消防车等等。由于其加工精度高、工艺复杂、技术难度大，一直被国外几个品牌垄断。近几年才有国内一些厂家开始模仿、研发、创新。
臂架的截面我们平常见到的老款或小吨位汽车吊、随车吊的臂架截面一般都是矩形（四边形）的，这种臂架由翼缘板和腹板焊接而成的，工工艺简单，造价低廉。六边形、八边形截面并不是想象中的正多边形但随着近年来高强度钢板的应用增多和对轻量化的要求增大，更轻，更高强度的六边形、八边形、和其他形状（比如椭圆形）的臂架开始出现，而且也已经开始推广。
随车吊车在泥坑或在凹凸路面上行驶时要注意1、挂上轮间和轴间差速锁，分动箱挂入非公路档。2、把变速器手动降到低速档，否则会缩短随车吊车的寿命。
3、使发动机在能发挥大扭矩的转速附近运转。4、采取上述方法仍不能驶离时，应在车轮下垫入木材、铁板等刚性物。
焊缝过宽，焊缝尺寸过大：这种情况会造成焊接接头受热程度严重，焊缝晶粒粗大，塑、韧性下降，而且焊接热量影响区较大，还容易产生接应力与变形，还会浪费材料，增加制作成本。焊缝过窄，焊角尺寸过小：这种情况会造成母材与焊缝熔合不良，从而引起应力集中，是焊缝产生咬边、裂纹等缺陷，影响接头强度。从以上可以看出正确的确定焊缝尺寸是焊接质量的关键。
