山东建友搅拌站混凝土搅拌车新闻

搅拌车是一种特殊车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果。

搅拌车出现问题应该如下应对：
1、起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置；
2、搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作；
3、搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以混凝土的质量；
4、搅拌车在运输混凝土时，要滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行；
5、搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转；
6、混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理；
7、搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理；
8、搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时；
9、搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料；
10、混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉；
11、混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全；
12、搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内；
13、 搅拌车在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要超过15分钟；
14、混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械；
15、搅拌车在冬季应及时安装保温套，并使用防冻液对搅拌车加以保护，根据天气变化更换燃油标号，确保机械的正常使用；
16、在检查、修理搅拌车液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行；
17、在调整混凝土搅拌车各部间隙、行程、压力时，应由专职安全员检查同意；更换机件时，由部长或主管经理签字，否则出现问题后追究有关人员责任；

混凝土搅拌车怎么区分12方，14方，之类的：
1、一般12方及其以下方量的一般都是用6*4车型或者是说6*4长的轴距 14方及其以上方量的要8X4或者是说8*4的底盘；
2、搅拌车有高低档，新手挂档要注意；
3、车辆转弯重车不要超过30码。空车自己掌握；
4、倒车要注意，遇到不是熟悉的工地一定要下车看清楚路况，不然你会很惨。

因此能输送混凝土的质量，允许适当延长运距(或运送时间)。基于搅拌车的上述工作特点，通常可以根据对混凝土运距长短、现场施工条件以及对混凝土的配比和质量的要求等不同情况，采取下列不同的工作方式：
1、预拌混凝土的搅动运输:这种运输方式是搅拌车从混凝土工厂装进已经搅拌好的混凝土，在运往工地的路途中，使搅拌筒作大约1-3r/min的低速转动，对载运的混凝土不停地进行搅动，以防止出现离析等现象，从而使运到工地的混凝土质量得到控制，并相应增长运距。但这种运输方式其运距(或运送时间)不宜过长，应控制在预拌混凝土开始初凝以前，具体的运距或时间视混凝土配比和道路、气候等条件而定；
2、混凝土拌合料的搅拌运输：这种运输方式又有湿料和干料搅拌运输两种情况。湿料搅拌运输-搅拌车在配料站按混凝土配比同时装入水泥，砂石骨料和水等拌合料，然后在运送途中使搅拌筒以8-12r/min的“搅拌速度”转动，对混凝土拌合料完成搅拌作业。干料注水搅拌运输-在配料站按混凝土配别向搅拌筒内加入水泥、砂石等干料，再向车内水箱加入搅拌用水。在搅拌车驶向工地途中的适当时候向搅拌筒内喷水进行搅拌。也可根据工地的浇灌要求运干料到现场后再注水搅拌；

搅拌车主要构成及功能
混凝土自动上料搅拌车是一种适用于小型工程建设，集自动上料、搅拌、运输、自动卸料于一体的混凝土搅拌运输车。采用大功率柴油发动机，液力变矩器，行走与搅拌同时工作所需动力。主要结构由：行走地盘、发动机、液力变矩器、前后四驱桥、上料装置、进料斗、卸料斗、加长卸料斗、机架、搅拌罐、搅拌行星减速机、液压系统、电控系统、自动上水系统等组成，其特征如下：
1、行走系统由发动机通过液力变矩器、前后传动轴到前后桥。采用液压转向四驱形式，大大减小转弯半径，更适用于工地上工作，特别是狭小空间施工。采用液力变矩器减少对发动机的冲击、延长了发动机的寿命。行走采用无级变速电控阀，方便操控。
2、液压系统采用恒功率变量柱塞泵，减少发动机的功率损耗。
3、搅拌罐的旋转由液压马达通过行星减速机带动，行星减速机的输出轴可以实现一定角度的摆动，以满足恶劣路况下搅拌罐的跳动。搅拌车的搅拌罐加有控速阀，能够控制搅拌罐搅拌转速。
4、干料上料，按照计划好的配比由铲臂、动臂油缸、铲斗铲料后，电子秤称重，自动上料。进料斗倾斜安装，确保进料流畅。用于出料的卸料槽可以旋转并通过锁紧机构固定在适当的位置。用于加长卸料槽长度的延伸料槽可折叠并放置于其固定位置，并用挂钩固定在卸料槽上。
5、进水系统带有定量自吸泵，由定量控制器设定实现自动定量进水。
6、搅拌罐通过三点固定和支撑在底架上，前端与固定在底架上的齿轮箱输出法兰连接，该法兰可以改变倾斜角度。搅拌罐通过焊装的轨道支撑在内有锥形轴承的2个滚轮上。进料、搅拌和出料由压制成型的叶片系统来完成。搅拌罐正向搅拌为进料、混凝土搅拌;反向旋转，在螺旋叶片的推动下、混凝土由出料口出料。

搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。