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车尾部的设计要更简单一些，外挂式储物箱加备胎以及一个摩托车举升架，可以在户外旅行时增加旅行乐趣，车尾底部则提供了一个18500磅的绞盘，同样可以在受困的时候实施自救或救助他人。
这台汕德卡所使用的换挡方式有点特殊，挂入常规D挡需要按住挡杆左侧按钮向前推，切换倒挡时，需将挡位先挂入空挡才行，轻踩油门，6.8T的柴油发动机轰鸣一声，缓慢前行，加大油门开度，变速箱会有明显的换挡动作，每次调整油门挡位都会有调整，如果想要稳住一个挡位，需要掌握好油门；
动力部分，这款车搭载一款6.87升柴油发动机，匹配10速自动变速箱，大功率202kW（275马力），高车速110km，国六排放。对于一款自重接近10吨的重卡房车来说，使用这款发动机驱动自然不是什么大问题。这款车匹配的是自动变速箱，即使是女性用户也能很快上手。驾驶室非常高，因而视野开阔，在公路上行驶可以用俯视一切来形容。后轮驱动形式可以应付大部分路况，作为普通的穿越房车来使用是比较好的玩法。
底盘配置上，车辆使用了曼恩TGA技术与品控的柔性车架，前桥为MVP09，后桥为MCP16，均带差速锁。与分动箱的差速锁相配合，一共具有三把锁。前后悬架都采用了钢板弹簧+液压减震筒的布置。如果对舒适度的要求更高，还能够选装氮气减震。
汕德卡4x2越野底盘，前桥带有稳定杆，行驶的稳定性与安全性，后桥有轴间差速锁，后轮驱动搭载6速手自一体变速箱（带档位锁定装置），7.8L排量曼技术柴油发动机，大功率350马力，大扭矩1050牛米N·m，动力强劲，加上接近500mm的离地间隙让这台“猛兽”可以应对任何路况，所向披靡。
作为一辆重卡房车，越野配件是，这辆车在外观上不仅加入了防护栏和户外探照灯，而且尾部还加入了一个12500磅的绞盘，这样即便在遇到特殊情况的时候也可以实施自救或救助其它车辆。
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