产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
重汽 |
加工定制 |
是 |
驱动形式 |
前置后驱 |
拌筒容积 |
10-15m3 |
外观颜色 |
白色 |
排量 |
10L |
液压系统：搅拌车的液压驱动方式采用手动伺服变量轴向柱塞泵和定量柱塞泵马达及减速机组成闭式液压传动系统，可无级正反转变速，调节控制方便，搅拌罐的驱动采用直接驱动结构，即将液压马达和减速机直接与搅拌罐的底部连接，减速机与搅拌罐连接的输出轴可在正负6度范围内偏转，能补偿搅拌罐轴线的位移，搅拌罐的驱动不受车辆行驶过程中扭曲变形的影响。
运料工序，在卸料地点，搅拌输送车停驶，搅拌筒从运拌状态制动，转入14-18rPm的反转卸料工况，搅拌筒的驱动力矩在反转开始的极短时间内陡然上升，然后迅速跌落下来；
上装配置重汽豪沃12立方上装，低合金高强度特种结构钢罐体，叶片4MM，罐体6MM，封头8MM，联动操作手柄，450L越大水箱系统，尾部大功率工作尾灯，冲压成型脚踏板，罐体涂装客车烤漆工艺。三大件关健配套件:进口品牌液压泵，液压马达，减速机。
进料系统：出料口为漏斗形状，在易磨损的地方进行局部加强，因其内部空间大，易于清除搅拌罐进料口的残余物，其角度的设计合理，进料速度快，不易发生堵塞及卡死现象。
供水系统由压力水箱、水枪、水管、阀等组成。水箱的容积约为380升，采用气压供水。主要作用是在装完料后冲洗料斗及出料完毕后冲洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘结。在温度低于零摄氏度时，冲洗完毕后，应排尽水箱、水管内的存水，防止冻结。
操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统，控制点在驾驶室内、车尾两侧共三处。驾驶室内为软轴控制，用于锁定搅拌筒的转向，以确保车辆行驶过程中搅拌筒处于搅动状态，整个控制系统结构紧凑、操作灵活、控制可靠。
1、搅拌车几何容积： 搅拌桶内实际的几何容积，是指搅拌罐设计时，用数学方法计算出来的几何容积。 2、 搅拌动容积：搅拌车能够运输的预拌混凝土量（以捣实后的体积计）。可以看成搅拌车到达工程现场所能够卸下的混凝土方量预拌混凝土容量按2400kg/m3计算。3、搅拌容积：搅拌车至于水平位置，搅拌桶能容纳大的未经搅拌的混凝土物料（包括水），并能搅拌出运至混凝土的量（以捣实后的体积计）。
三者的关系应该是： 搅拌车几何容积＞搅拌容积＞搅拌动容积，用户经常所说的容积应该是指 搅动容积，所以在现购搅拌车时，要注意区分问清车辆的搅拌容积，以防商家偷换概念，以小充大。
发动机的慢转速度： 将混凝土加入拌筒，使拌筒处于旋转状态，发动机机转速应控制在650～1000转/分。否则 在发动机低速转动的场合，使装有预拌混凝土的拌筒运转，往往易导致发动机熄火，且易损伤离合器、轴承（离合器变速箱）等。
中圆段是搅拌与出料的过渡段，为提高搅拌性能应适当提高螺旋叶片螺旋升角；为改善出料性能应使螺旋叶片直纹与搅拌简轴线有一定夹角；实践中，我们一般让这一夹角等于后锥的半锥角的余角。从而较好地实现这两种功能，也更便于与后锥螺旋线的拟合。
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