关键词 |
便宜随车吊参数,供应随车吊设计,后双桥随车吊,国产随车吊型号 |
面向地区 |
全国 |
东风随车吊底盘，后八轮玉柴270马力的，上装徐工12吨四节直臂，举升高度14.5米，工作半径12.5米，全液压全回转，车厢7.3米，整车出厂价格是38.78万元
随车吊底盘和货车底盘的不同在哪？
从外观上来看随车吊的底盘和载货车底盘没有很大差别，只是在车头和货箱之间加装了吊机，那为什么当客户购买随车吊时，销售员会推荐比载货车底盘价格稍贵的随车吊底盘呢？其实，随车吊底盘比普通的载货车底盘有下面几个不同的地方。
1.随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘要高、要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力要更强。普通载货车底盘的大梁通常为250-300mm，都是双层大梁；而随车吊底盘的大梁为280mm-320mm，通体是二层，在前部、中部和后部受力较大的位置是三层，其实将加强的地方整体来看，随车吊的底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥性能。
2.随车吊底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更合理，在生产底盘时就预先留好了吊机的安装位置，避免了对底盘的“焊、割、挪”等不当操作，实现对底盘的无损安装吊机。
3.随车吊底盘都采用变速箱，底盘出厂时都已经预装好原厂取力器，无须对底盘的气路和电路进行改接，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动。
随车吊的组成部分和用途
1、起重臂起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。
2、负荷指示仪负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。
3、卷扬机构卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。
4、立柱立柱支撑着起重臂、卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动。
5、回转系统回转系统一般包括液压马达、液压减速箱等，使立柱回转。
6、车架基座基座直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。
7、液压油箱液压油箱容纳随车吊的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。
随车起重机简称随车吊，是一种大量用于码头港口、厂房车间、建筑工地等地的起吊搬运工具。随车吊属于工程车的一种（广义），是一种可多循环、反复间歇运动的搬运机械。随车吊的作业特点是做“旺夫运动”，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构交替工作的。在码头港口，工业园区我们到处能见到随车吊，不仅因为他使用方便，而且适用于对大型中午的起吊，实用性很不错。
随车吊，全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为铁运、徐工、江环，宇通重工，飞涛、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。
如果在没有随车吊动力的情况下，我们是通过油泵电机组来提供动力来源。
随车吊是通过油泵电机组来工作的
随车吊的起重臂：起重臂是起重时把货物提起的主要装置。
随车吊的立柱：立柱是连接吊臂和机架的重要部件，货物左右旋转时主要靠立柱
随车吊的立柱和机架:机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件
随车吊的卷扬机构
随车吊的起重臂，立柱，机架，支腿
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