产品别名 |
东风多利卡五方环卫a,五吨东风多利卡环卫b,可卸式垃圾车报价c,6吨勾臂式垃圾车d |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
圆形 |
外观颜色 |
自选 |
车型 |
小多利卡 |
乘员/座位数 |
2,3 |
材质 |
碳钢 |
勾臂垃圾车结束作业时,忘记关闭电磁离合器开关。在电磁离合器不工作的时候,需要电磁离合器处于断电状态,特别要提醒的是在车子处于熄火时,更要将电磁离合器处于断电状态,否则会造成电瓶电量大量消耗,导致亏电。当第二天需要使用勾臂式垃圾车的时候,才发现垃圾车无法启动,正常的垃圾清运工作无法正常完成。而且,垃圾车的电瓶亏电,对电瓶的损害也很大,造成电瓶过早报废。
湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号:大威专汽
底盘配置:
1730单排,3308轴距,广西玉柴115匹马力发动机,万里扬5档,190单层车架,3.5 吨后桥,7.00R16钢丝胎,气刹,空调,电动窗,中控锁,ABS
底盘特点:
东风多利卡是东风汽车股份有限公司于1995年推出的一款长途轻卡。东风多利卡汇聚了日产等多方技术,全面提升整车品质,优化动力系统,进一步强化底盘系统,打造国际流行外观。
以其强悍的承载能力,灵活轻便的操纵性,靓丽大气的外观造型,为广大客户提供安全、、可靠的服务。
不要根据自己的经验,随便调整勾臂式垃圾车上调压阀的压力。勾臂式垃圾车调压阀的压力,在出厂前都已经调好。有些经验丰富的垃圾车操作人员为了提高垃圾车的操作速度,自行调节调压阀的压力,这样做可能造成液压件压力过大,造成齿轮泵内泄,油缸内泄,或者油管漏油等故障。
该系列车型是我公司在充分摸底城市垃圾收集模式基础上自主研发的垃圾收集、转运车辆,垃圾收集、转运新模式,为您解决垃圾中转站输出垃圾的清运问题。该系列车型实现了与移动式智能站、地面水平站的对接使用,一车配套多箱,不仅大大提升了使用效率,同时降低环卫人员的作业强度,特别适用于已经建设水平式中转站、移动式智能站的广大地区。
勾臂式垃圾车在装箱工作时,垃圾箱的中心轴线没有和垃圾车的中心轴线重合。要厢体的纵梁位于副大梁尾部辆滚轮之间,车辆纵向中心轴线与厢体纵向中心轴线重合,否则,应该调整车辆位置。如果没有勾臂式垃圾车的纵向中心轴线与厢体纵向中心轴线重合,会导致箱体无法准确落在勾臂式垃圾车上,强行操作可能会损坏垃圾厢底部的滑轮,造成垃圾车上的滑道变形,甚至可能造成勾臂垃圾车的勾臂变形,箱体变形,也可能造成液压件因压力过大而损坏。
备注:仅选用3308mm轴距,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):390。ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。发动机与油耗值对应关系为(L/km):4B2-115C50/17.3,ZD30D13-5N/17.9,CY4BK551/17.7,YC4FA115-50/17.4,4DW93-84E5/17.3,D28D11-5DA/17.3,YN27CRE1/17.3,YN33CRE1/17.3。装置:拉臂机构,可将地下垃圾箱内的垃圾及垃圾箱一同拉至车上运走同时可自卸,用于城市环卫垃圾的转运。
垃圾收运模式影响因素的分析 垃圾收运模式的影响因素虽然很多,但是发挥的作用却不尽相同。为此,可以将影响因素分为两类,一类为主要因素,一类为次要因素。次要因素的差异只对收运模式产生非系统、非原则性的局部影响,然而主要因素的差异则会导致收运模式系统性、原则性的整体变化。
压缩式垃圾车、对接式垃圾车和密封式垃圾车,主要是侧重于垃圾的运输,通常的运用是将垃圾站内的垃圾运输到垃圾处理厂,集中处理。这类垃圾车都具有的特点是装载容积大,密封性好,便于收集和倾倒,广泛的运用就是对垃圾回收站内的垃圾进行批量运输,将垃圾运送至的垃圾处理地点。
举升车厢卸料:将车开至垃圾场卸垃圾位置,打开车厢后门,确保拉臂锁紧装置处 于锁紧位置,操纵液压系统操作多路阀手柄(或操作电控按扭)驱动油缸动作,此时垃圾箱、 拉臂钩和翻转架一起转动,将车厢举至大倾斜角度,卸下垃圾。操作多路阀手柄(或操作 电控按扭),举升油缸回位,带动车厢回复到原位,实现垃圾自卸功能。
作业完成后如作料斗运输,须确认以下程序:a、料斗吊链处于松弛状态b、料斗与摆臂架插入了定位锁销c、支腿油缸回复到原始位置,并插上了定位锁销d、车轮下止动垫块已经拿掉
勾臂垃圾车主要的优点就是可一车配多斗,一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转,,且箱体为密封式设计,不会造成二次污染,其具有如下的性能特点:
1.勾臂垃圾车的拉臂采用滑臂式结构,工作人员通过主油缸和滑臂油缸完成装厢﹑卸厢和卸料动作。
2.勾臂垃圾车的上装装有液压锁紧机构,用于箱体锁紧和打开。
3.勾臂垃圾车的上装配有电气装置来实现误操作的自我保护和报警功能。
4.勾臂垃圾车采取电液自锁装置,油泵依靠取力器取力,向各回路油缸提供压力油,多路阀则通过换向,控制压力油的流向,从而控制各回路的工作。
5.勾臂垃圾车的系统由拉臂回路﹑滑臂回路、车厢回路、锁紧回路和支撑回路组成,集装载、运输、自卸于一身,无需辅助设备。
6.勾臂垃圾车的拉臂回路与锁紧回路之间有互锁安全阀。