吸污车参数清洗吸污车款式新颖,吸粪车

一是闻味法：抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有的酸臭味，说明清洗机油已经变质，应该更换。 二是手捻法：将取出发动机的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无摩擦感。如感到有杂质，黏性差，甚至发涩，应该更换。 三是辨色法：取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸)，滴数点旧机油在纸上，待清洗吸污车机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。 四是光照法：取出清洗吸污车机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

清洗吸污车操作说明： 1.作业前准备 ⑴吸污车后部尽量接近作业点，驻车。 ⑵将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。 ⑶打开走台箱边门，取出吸污胶管，使之向后摆动，无弯折现象。 2.抽吸作业 ⑴.将吸污胶管尽可能深的抽入污液，管端在作业过程中始终距液面300mm以下。 ⑵.将四通阀手柄推至与地面垂直。 ⑶.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。 ⑷打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。 ⑸操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸污胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止动转，按入讯响器开关，切断其电源。 ⑹将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭。 ⑺冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。 ⑻关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。 ⑼将吸污车驶离作业点。 3.排卸作业 ⑴将吸污胶管朝向蓄污池内。 ⑵将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。 ⑶将变速器挂入空挡，再次起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。 ⑷罐体内污液排卸完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。 ⑸将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭，冲洗胶管后， ⑹将吸污车驶离作业点。

清洗吸污车操作保养说明： 吸污车吸入前操作准备：关好吸污车罐体后门，观察真空泵油气分离器润滑油是否正常。然后踩下离合器踏板，推动取力器操纵杆，使吸污车真空泵运转，然后缓慢松开离合器踏板。在驾驶室内打开吸污车器开关。将手油门手柄拉至位置，观察转速表，使其至500-600转/分（出厂时已调好）。将四通阀转换手柄置于吸入位置，并检查气管排出空气是否正确，真空泵运转有无声音，真空表是否正常。从吸污车上卸下吸污胶管，放入沉泥井，为使吸污胶管，成直线或弯曲状态，应充分考虑停车位置。吸污车吸入作业注意事项：大于50mm的石块，棉纱、树叶等杂质会堵塞吸管。故不要吸入并应经常清除。观察真空表读数至65-80千帕斯卡时，完全扳开吸污车球阀，半开状态容易损坏阀心。吸入污泥进度，应经常吸管，当吸入高粘度污泥时，偶尔吸入空气和水，可提高污染效率。吸污车污水排出方法：泥水分离后，打开排水球阀，将污水排出后重复吸泥，亦可加压快速排水，其操作方法如下：将四通阀转换杆置于“空档”位置，然后将排水球阀置于“开”位置，则可靠重力排出污水。将吸污车四通阀转换置于排出位置，真空泵继续工作，则罐内流入压缩空气污水会很出。压力排水时，应先打开排出球阀，才能扳动四通球阀置于排出位置，免使罐内压力过高，发生事故及影响罐门密封。、吸污车污泥排出方法：踩下离合器，拨动气动换向阀至开位置，或推动取力器操纵杆使油泵运转。打开罐门球阀，排出部分污水，并降低罐内压力使之与大气相通。松开罐门锁紧装置，拧松手柄并完全拔掉螺杆。将吸污车的手动换向阀的罐门开闭杆置于“开”，开启前应先确认罐内压力等于大气压，若在负压状态下打开罐门，则会损坏罐门密封圈和油缸。将手动换向阀的液压举升阀杆置于“上升”位置。排出污泥后的复原操作：将液压油缸操作杆置于“下降”位置，安全下降后检查下述内容：检查罐门法兰和密封圈是否附有泥土，并用毛刷刷洗干净。将罐门开闭杆置于“闭”，并安全关闭门扇，将夹紧装置螺杆，插入罐侧螺孔内并转动手把，直至后罐门压紧为止。