东风大多利卡10吨压缩垃圾车公园用的垃圾车国六新款

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东风大多利卡10吨压缩垃圾车公园用的垃圾车国六新款

环卫垃圾车一体成型的塑料结构，坚韧，可经受各种外力冲击。环卫垃圾车设计符合工程学，轻便，移动灵活。东风大多利卡10吨压缩垃圾车公园用的垃圾车

19.9万东风天锦12立方压缩垃圾车底盘配置:采用国六东风天锦底盘，4700mm轴距，康明斯180马力发动机，排半液压可翻转悬浮式驾驶室，带动力转向，离合器助力，断气刹，带ABS防抱死系统，东风6档变速箱，前桥4.5吨，后桥9吨，9.00钢丝轮胎，带空调。部分配置:压缩箱体采用武钢碳钢边5mm底5mm板材制作(容积12立方)，底板带支掌加强，双向压缩，开放式易清洁污水箱，油缸、密封圈及多路阀等主要零配件采用扬州中梅等品牌，手电一体操作模式，由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。我公司生产的压缩垃圾车全液压驱动，控制方式为全自动和手动并存的双操作系统，采用机电液一体化技术，运用微电脑PLC智能控制程序，能自动完成单次循环或连续循环的垃圾装载动作，操作简单方便，填装器为加厚型整体同心轴结构，与厢体结合部采用异形密封条通过液压锁紧，使垃圾可靠密封在厢体内，防止垃圾和污水外漏。该车具有对垃圾实施破碎、压实，垃圾压缩比高，装载量大等特点，质量可靠，性能，操作轻便，工作

压缩对接式垃圾车工作原理和优点：1、该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。2、改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。3、车辆的箱体采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。东风大多利卡10吨压缩垃圾车

18.8万东风多利卡3吨压缩式垃圾车：由密封式垃圾厢（方形及圆弧形）、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

此款车型优惠6000元江淮骏铃5吨压缩垃圾车配置：该车可选装方形或弧形密封车厢，厢体容积8立方。工作装置可选择：①无上料装置;②翻桶装置;③半密封翻斗装置;④全封闭翻斗装置;⑤摆臂装置；

12.6万东风大多利卡压缩式垃圾车(6-8方)轴距:3800发动机型号马力:朝柴156马力/玉柴130马力/玉柴150马力容积:6-8方整车尺寸:8818360x2500x3250(mm)总质量:15800(kg)整备质量:9200(kg)额定质量:6405(kg)整车优势·有效压缩容积6-8立方，可装6-8吨生活垃圾，压缩倍率3--4倍，压缩后生活垃级密度从0.36变化为0.9以上，后尾部带污水收集箱。新款驾驶室，简单，大气。平板式箱体更加美观，尾部带橡胶密封胶垫，可以防止污水滴漏造成二次环境污染，驾驶室和尾部双操控机构。压缩式垃圾车:由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

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环卫垃圾车塑成型，耐酸、耐碱、耐腐蚀。垃圾回收车、垃圾压缩车

此款车型优惠8000元凯马蓝牌压缩垃圾车：采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器、推铲等装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、装填，然后将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。其特点:垃圾收集方式简便、、具有反复压缩及蠕动压缩等功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用。压缩垃圾车主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁新中绿公司生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、、能自动反复压缩垃圾，以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。

后装卸式垃圾车又称压缩垃圾车（以下简称垃圾车）是用于城镇袋装，桶装，散装生活垃圾物的收集，运输，卸料作业的车辆，垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推车箱，从而使垃圾较高密度，较均匀地分布在车箱内，直至装满为止，该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现，车辆的箱体，装填器又称斗体及污水箱均采用炭钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。