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现在越来越多的人选择清洗吸污车，而放弃吸粪车或者吸污车。因为清洗吸污车一车多用，同时具有高压清洗，管道疏通，吸污吸粪的功能。以前人们在疏通管道的时候，总是需要一辆吸污车，一辆高压清洗车同时作业。高压清洗车疏通管道，吸污车吸取管道内的泥沙。而现在，一辆清洗吸污车全部搞定，省时省事。而且清洗吸污车，一辆车的价钱，干两辆车的活，成本也节省了。

清洗吸污车高压泵构造及工作原理 1、高压泵（高压柱塞泵）的构造：主要部件：泵体、柱塞、排出阀、活塞杆及吸入阀； 2、高压泵（高压柱塞泵）的工作原理：柱塞自左向右移动时，泵体内形成负压，则进口管路内液体经吸入阀进入泵体内。当柱塞自右向左移动时，泵体内液体受挤压，压力增大，由排出阀排出。 柱塞往复一次，各吸入和排出一次液体，称为一个工作循环；这种泵称为单动泵。 若柱塞往返一次，各吸入和排出两次液体，称为双动泵。 柱塞由一端移至另一端，称为一个冲程； 3、高压泵（高压柱塞泵）的安装高度和流量调节：高压泵启动时不需人灌液体，因高压泵有自吸能力，但其吸上真空高度亦随泵安装地区的大气压力、液体的性质和温度而变化，故高压泵的安装高度也有一定限制。 高压泵的流量不能用排出管路上的阀门来调节，而应采用旁路管或改变柱塞的往复次数、改变柱塞的冲程来实现。 高压泵启动前将排出管路中的阀门打开。高压泵的柱塞由连杆曲轴与原动机相连。原动机可用电动机，亦可用柴油机。 高压泵适用于高压头、小流量、低粘度液体的输送，但不宜于输送腐蚀性液体。有时由蒸汽机直接带动，输送易燃、易爆的液体； 4、高压泵（高压柱塞泵）的流量和压头：高压泵的流量与压头无关，与体缸尺寸、柱塞冲程及往复次数有关。 单动泵的理论流量为 QT=Asn 柱塞泵的实际流量比理论流量小，且随着压头的增高而减小，这是因为漏失所致。 高压柱塞泵的压头与泵的流量及泵的几何尺寸无关，而由泵的机械强度、原动机的功率等因素决定。

清洗吸污车产品亮点 1：水环泵座采用原装日本进口高耐磨性轴承（四个相比传统水环泵 座 2 个国产轴承更加延长泵的使用寿命加强了泵的运转可有效提高 吸污泵工作效率） 2：定制取力器根据每台车辆的发动机，高压泵，吸污泵工作转 速一对一速比配对；更能有效的减小高压泵吸污泵的使用阻力充分发 挥使用效果，不会出现走高温、背力运转及常说的小马拉大车的 情况。 3：车辆所有高压配件密封圈均为进口密封，不易出现压力不足喷水

如何选择清洗吸污车 1、 注意板材质量，真空密封度，差的材质容易造成罐体变形等问题。 2、 真空套件的选择，承压能力和温差的感知。 3、 后罐盖的选择，根据本地作业环境，温差等选择。 4、根据关于强制执行国三尾气排放的相关规定，08年7月1日起，以往国二车辆参数资料全部。

清洗吸污车传动轴的注意事项： 补充油脂：液压工作油调和剂用20#机械油，夏季用30#机械油。按吸污车主要操作系统①- ⑩逐一补充润滑。吸污车液位控制系统使用说明：吸污车液位控制系统-是我公司更新换代产品，具有设计优美、性能优良、安装方便、使用寿命长等优点。按以下方工操作：开启液压控制器电源开关，控制电源指示红灯亮，当罐内液体抽到设定位置时，液满指示绿灯亮，提示，同时自动停止发动机。操作人员及时切换四通阀置于中间位置，消除罐内真空，防止剩余真空导致液体满罐。关闭控制器电源开关，重新起动引擎转换为其它工作状态。吸污车真空泵：旋片式全钢系列真空泵是真空吸污车，吸粪车心脏部件，广泛应用于市政、环卫、各种罐体机械及装车，XD-44真空泵已达到国内水平，在同类产品中，占地位，质高一等，经过三十多年研究改造，使它结构紧凑，性能优良，是吸污车的选择。

清洗吸污车传动轴的注意事项： 吸污车作业前检查传动轴，方向联节轴等有无异常摇动及松驰。如果不修理不良部位进行作业，则会对泵及取力器等主要装置带来不良后果。吸污车油气分离器（真空泵润滑用）：分离的机油重新作为真空泵润滑油使用，但分离出的水会储留在箱底，所以在吸污车作业结束后排水，忘记排水，则会吸入泵内引起烧结等故障，机油使用时间过长，会降低润滑性和气密性。因此，应定期清扫内部，更换润滑油，油量在真空度约93千帕时补充到量油尺下中间刻线，使用HT-40#机械油，每月清扫一次内部。吸污车单向阀水气分离器：当吸污车罐内满量自动停吸装置万一发生故障时，为防止污水进入吸污车泵内而自动工作的装置，吸入油分较多的污泥，则易浸蚀球座和球故定期更换，另外，作业时容易积存污水，所以作业结束后一定要排水清扫浮球。吸污车后罐门夹紧装置：长期使用后，内部产生污垢，不得拧紧手轮，所以每隔六个月应分解和清扫内部，此时应适当补充润滑脂。