16吨14吨东风天龙后双桥随车吊详细配置与核价

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16吨14吨东风天龙后双桥随车吊详细配置与核价

16吨14吨东风天龙后双桥随车吊详细配置与核价爱车油耗增加的原因有很多。但是我们常见的原因却是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。
   6×4、8×4东风天龙随车吊配16吨为标配，选配18吨、14吨、12吨（标配6×4）、10吨不同品牌直折臂吊机，东风天龙车型，是东风系列随车吊底盘产品，无论从发动机，内饰，大梁，驾驶室外型、前后桥等等。来订天龙车的用户对此车了解一二了，就是说知道了他的物超所质－价格比普通随车吊底盘贵的多，也是看质量同时再看价格。


   6×4东风天龙后双桥随车吊配置： 发动机型号ISD245—50、ISD270—50，发动机型号DDi75S292—50，新天龙-S平顶排半驾驶室，法士特9档（9JS119TA）变速箱， 300幅面双层车架，1100R20钢丝胎，货箱尺寸：8400×2450×600,底盘自重：8.98T行车记录仪，巡航，空调，远程油门，5700+1350轴距，7吨前桥，10吨后桥。


   8×4东风天龙后八随车吊配置： 发动机型号ISL9.5-315—50，DDi75S-350—50，新天龙-S平顶排半驾驶室，2050+4400+1350轴距，法士特12档12JSD160TA变速箱，带取力器， 300幅面车架，局部加强，1100R20钢丝胎，货箱尺寸：8400×2450×600,底盘自重：10.34T。行车记录仪，巡航，空调，远程油门，5吨前桥，10吨后桥，

   8×4东风天龙车吊选配： 车厢长度为8.4米，老司机在订车时车厢都加固成为边三底五及模寸加密，也可卸20吨左右的自卸车厢（双顶或单顶）；按装广告牌的用户加装吊蓝；也可装托臂清障车专配。 8×4东风天龙车吊价格与上装相关，例：天龙后双桥随车起重运输车配徐工12吨K型吊机+标厢＝44万左右；配徐工12吨M型加一万，G型加一万，加装车厢加2000元，加吊蓝加1000元，加自卸加1.8万。你的要求报给艾经理，给你公正的出厂价，欢迎来电。


     


[公    司]: 程力汽车股份有限公司
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随车吊（随车起重运输车）发动机：大体工作原理。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行燃烧。气缸内的气压上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功。

随车吊（随车起重运输车）发动机布局：发动机可以说是汽车上重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。当然根据发动机放置形式，也可分为横置、纵置发动机。

随车吊（随车起重运输车）发动机布局：前置发动机》前置发动机，即发动机位前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。

随车吊（随车起重运输车）发动机布局：另外，将发动机置驾驶员的前方，在正面撞车时，发动机可以保护驾驶员免受冲击，从而提高了车的安全性。中置发动机中置发动机，即发动机位于车辆的前后轴之间，一般驾驶舱位于发动机之前或之后。可以这么说，中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动。汽车在转弯时，汽车各个部分因为惯性都会向弯外移动，引擎是质量大的部分，所以引擎因惯性而对车体的作用力对汽车在弯中的转向有至关重要的影响。发动机中置的特点就是将车辆中惯性大的发动机置于车体的中央，这样可以使车身重量分布接近理想平衡状态。一般来说，只有那些超级跑车或者讲究驾驶乐趣的跑车才采用中置发动机。

随车吊（随车起重运输车）发动机布局： 当然中置发动机也有缺点，由于发动机中置，导致车厢狭窄，不能布置较多座位，另外，由于驾乘人员离发动机太近，因此噪声较大。但是，只追求汽车驾驭性能的人们，是不会再乎这些的，甚至一些人更愿意听到发动机咆哮的轰鸣声。后置发动机，一般来说，的后置发动机就是将发动机布置在后轴之后，有代表性的就是大客车，而后置发动机的乘用车，有代表性的就是保时捷911，当然smart也是后置发动机。

随车吊（随车起重运输车）发动机布局：曾经的经典车型大众甲壳虫和菲亚特126P也是后置发动机。 横置发动机？横置发动机是指发动机和汽车前桥平行。简单的讲就是你站在车头前面向发动机，如果发动机横着放在你眼前，就是横置发动机。一般来说，前驱的紧凑型轿车、大多数的中级轿车和少数轿车都采用了横置发动机的布置方式。

随车吊（随车起重运输车）发动机布局：缺点：前后重量分布不平衡的问题则横置发动机的大缺陷，由于横置发动机发动机曲轴变速箱输入轴平行连接在一起的，使其可以布置在发动机前轴之前，但是这些重量重的汽车部件全部集中在车头前方就使得前轴负荷过大，从而容易出现转向不足的情况，而头重脚轻的前后轴配重也会在高速过弯时使车尾的后轮缺乏重压，某些轴荷分配不合理的横置发动机轿车甚至达到了前70%后30%，其性能可想而知。

随车吊（随车起重运输车）发动机布局：另一方面，由于横置发动机变速器安装位置过于偏向一侧的原因，其驱动轴是一长一短的，当的驱动力作用在不等长的传动轴上时，会使车两个前轮有转速差，从而导致急加速时车头有左右摆动现象，也就是我们常说的扭力转向，这一点在大排量前置前驱车型上尤为明显。

随车吊（随车起重运输车）发动机布局：纵置发动机，纵置发动机是指发动机与汽车的前桥垂直，简单的讲就是你站在车头前面向发动机，如果发动机竖着放在你眼前，那就是纵置式发动机。一般来说后驱车都采用了纵置发动机，因为动力要传递到后桥上，在传动距离无法缩短的情况下，就要尽可能减少动力的方向转换。如果采用横置的话，因为曲轴和传动轴的方向垂直，所以先要转换一次方向，以通过传动轴传输动力，但是传动轴的方向和后桥的方向也是垂直的，所以在后桥需要再将旋转方向转换过来，这无疑降低了传动系统的效率。而使用纵置发动机就可以使得曲轴与传动轴平行，减少了一次传动方向的转换，无疑是降低了能量的损失。

　　原因及解决办法：

　　在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。

　　此外，在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。如果火花塞使用的时间太长也会出现耗油增大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加，这就需要换火花塞。

　　问题3启动时打不着火

　　现在汽车的发动机的启动基本都是是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不着火可能会有以下两个原因，有可能是因为电瓶生锈了又或者是电瓶滴漏造成发动机点不着火。还有一种就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。

　　原因及解决办法：

　　汽车蓄电池要经常检查，秋冬天好每半个月检查一次。主要是检查电压是否充足，还要蓄电池的牢固。蓄电池应在车辆上安放牢固，防止在车辆行驶时因震动造成蓄电池电路连线脱落而导致供电中断。

　　还应经常检查蓄电池液的高度。随车吊蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因电解和蒸发而逐渐减少，造成电解液面下降。如不及时补充，会缩短蓄电池的使用寿命。车辆蓄电池电解液面的高度如低于上下水线，就应及时补充蒸馏水。检查的同时也要及时给蓄电池充电。无论是加水或免维护蓄电池，其表面都有一个电瓶容量的指示灯，通常当蓄电池内的电量充足时，绿色指示灯会亮起，当蓄电池电量不足时，红灯则会亮起，说明充电了。在蓄电池放完电后或停止使用前，应及时充电，以免造成极板硬化，缩短蓄电池的使用寿命。