垃圾车车厢垃圾车批发代理,勾臂垃圾车

上装配置：高强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手动+电控双操控装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。

垃圾箱：随车配勾臂垃圾箱一个，采用武钢产Q235碳钢板制作，边板2mm/底板3mm，内部做防腐防锈处理，箱体左右两侧各有一个垃圾投料口，配气动支撑杆，箱内设挡水板，箱底配铸钢滚轮，尾门手动打开带快速锁具，后门带防油耐污密封条，以污水不会造成二次环境污染。
拉臂垃圾车=勾臂垃圾车=车厢可卸式垃圾车部分配置说明：
1.勾臂垃圾车上装部分由：拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑 腿（选装）、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。
2.勾臂垃圾车拉臂精选特高强度耐磨钢材，屈服强度490MPa，起重能力大，坚固，使用寿命长。
3.勾臂垃圾车厢体选用武钢碳钢，边三底四，厢体大自卸倾角为50度，箱体上端设计为斜角并带盖倒垃圾时可翻开，便于装放及装满后的密封，同时箱体为整体密封式结构，防止箱体移动时造成二次污染。
4.拉臂式垃圾车有侧向导向块定位及锁紧钩锁紧定位装置，拉臂垃圾车行驶中箱体无歪斜现象，安全可靠。

钩臂式垃圾车：该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，可一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒。这种垃圾车是用来将小区街道使用的垃圾箱进行拖运，往往一台车会配上很多的垃圾箱能够将使用率扩大到大化，而且这种车型相比摆臂式垃圾车有个优点就是使用的箱体可能比摆臂式垃圾车的垃圾斗容积要大的多，对密度不高的生活垃圾能进行更大容量的运输车。

垃圾箱尺寸：（长×宽×高mm）：2000x1500x1000mm，箱体有效容积：3m3，钩心高度mm：1000，
2、箱体主体材质采用Q235碳钢，标准。箱体底板厚为：3mm，箱体侧板厚为：2mm。投料窗开启采用翻盖式。
3、箱体两侧各设置1个投料口，还分别设置投料盖，投料口的设置能好大限度满足箱体容积使用率，减轻环卫工人工作强度；
4、箱体主要防腐、防锈工艺：箱体内采用防锈处理，加喷防锈漆，整体磷化及电泳处理，三年内无明显锈蚀痕迹，厢体两侧按使用单位要求喷涂标语。
箱体外观造型美观，左右两侧（两个）或四个投料口，均采用**支撑装置支撑；2、箱体底部万向脚轮采用高强度聚氨酯材质，转向灵活。固定轮为内置轴承式，转动灵活；3、箱体投料口上盖及后门应转动灵活，无卡滞；4、箱体的后门应有密封胶条，密封胶条能使用1年以上；5、所有断续焊处需用密封胶条填，箱体与后门间的密封胶条压缩均匀，连接可靠。

压缩垃圾车的车型优点:

㈠采用双向压缩技术，压缩比可达1：2.5以上，生活垃圾经压缩可达到600kg/m3以上。

㈡主要构件填装器、垃圾箱、推铲采用Q345A高强度锰钢一次制作而成，结构牢固，重量轻，刚度大，强度好。垃圾箱与填充器采用进口橡胶条密封，密封性好，使用寿命可达1.5年以上.

㈢垃圾箱采用无骨架圆弧设计，布局合理，美观大方。为杜绝填料器油缸管突然爆裂而产生填料器掉落，提高使用安全性，液压系统的举升油缸加装有安全的双向液压锁。 选用可编程按顺序集成控制器，控制电路在可编程控制器内生成，并采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，外部只有线路连接，降低了故障发生率。
1.密闭性能好。在运输过程中不会造成扬尘或泄露，这是安装顶盖系统的基本要求。

2.安全性能好。密闭箱盖不能超出车体过多，影响正常驾驶，形成安全隐患。应减少对整车的改动，车辆装载时重心不变。

3.使用方便。顶盖系统能在较短的时间内正常打开和收起，货物装卸过程不受影响。

4.体积小，自重轻。尽量不占用厢体内部空间，自重也不能过大，不然将造成运输效率下降或超载。

5.可靠性好。整个密闭箱盖系统使用寿命和维护费用将影响。