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嘉兴到厦门直达车///乘车资讯///大巴车

更新时间:2018-01-03 15:32:35 信息编号:142130569
嘉兴到厦门直达车///乘车资讯///大巴车
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  • 东风

  • 嘉兴到厦门,嘉兴到厦门汽车,嘉兴到厦门大巴车

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详情介绍

产品别名
嘉兴到厦门,嘉兴到厦门汽车,嘉兴到厦门大巴车
面向地区
全国
品牌
东风
加工定制
乘员/座位数
多种可选
排放标准
欧Ⅰ
燃料
汽油客车
门数
一门

嘉兴到厦门直达车///乘车资讯///大巴车

随车电话
(联系这个号码)
嘉兴到厦门汽车 途径 温州,莆田,泉州,厦门 
始发站
嘉兴
发车时间
11:30 15:00 17:00 18:00
途径
温州,莆田,泉州,厦门
终点站
厦门长途汽车站
发车时间
10:30
运行时间
11-12小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
350元 里程1400KM
车上配置:空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注:嘉兴——厦门(天天发车)
服务宗旨:,,安全,格,服务


乘坐大巴的注意事项
  
1、系好安全带
  安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全

带把人和汽车结成一个整体,能够避免乘客撞上玻璃窗,以及被抛出车外

的危险。

  2、乘车时要坐稳
  乘车时一定不要歪着坐、横着躺,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

  3、乘车途中好不要睡觉
  睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利,事实证明对于交通事故来说

,当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。

  4、乘车途中好不吃东西
  糖、豆、花生等一类的食品,它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同

时在车上吃东西也容易受到细菌的污染。

  5、文明乘车 禁止打闹
  车辆行驶的过程中都不要将身体任何部位伸出窗外,以免被对面来车

或路边树木等刮伤,更不能中途跳车。在车辆行驶过程中,不要与驾驶员

闲谈或妨碍驾驶员操作, 不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施,

不可随意触摸车上控制器,如车门锁等,不要在车厢内吸烟,不要在车内

随意走动、打闹。


  乘坐大巴车遇到事故怎么办?
  
如果你能提瞬间发现险情,就要紧握面前的扶手、椅背,同时两

腿微弯,用力向前蹬地。这样即使身体受到碰撞,由于双手可以向前用力

,撞击力会消耗在手腕和双腿之间,缓解了身体前冲的速度,从而会减轻

受伤害的程度,使身体不致造成重伤。

  如果车祸发生得十分突然,来不及做缓冲动作的情况下,坐在前排的

人要抱头迅速滑下座位,以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。后排的人要迅

速抱住头部并缩身成球形,这样可以减少头部、胸部受到的撞击。

  假如汽车发生翻倒或翻滚,双手要紧紧握住座位,双脚死死抵住车厢

;车辆撞损后往往起火甚至发生爆炸,因此要尽快逃离车辆,必要时要用

脚、肘甚至裹着衣物的拳头击碎车窗玻璃逃生。

  如果发生火灾,应在可能的情况下积极帮助灭火,并立即设法尽快离

开汽车,千万不要惊慌失措。

  如何应对车辆侧翻?

  发生侧翻有3种情况

  一、急转翻车,当车在转弯时,乘客会感觉到车身向一侧飘起;

  二、山沟翻车,车身先慢慢倾斜,然后加快速度连续翻滚;

  三、纵向翻车,汽车先有前倾或后倾、车头下沉或翻起的感觉,然后

完全翻转。


乘客应对:
  乘客应尽快手足并用,紧紧攀住座位或内侧厢板,使身体随车体翻转

。跳车时不要顺着翻车的方向跳车,以防止跳出车外被车体重新压上。若

翻转中感到不可避免地要被翻出车外,应在抛出车厢的瞬间猛踏双腿,增

加向外抛出的力量,以增大离开危险区的距离,落地时,用双手抱头顺惯

性方向跑动或翻滚一段距离,以减轻落地时的反作用,同时也有助于远离

危险区。

  驾驶员应对:
  感到汽车不可避免地要倾翻时,若已无法跳车,驾驶员可紧紧抓住方

向盘,两脚勾住踏板,尽量使身体固定,避免因身体翻转而被碰撞或抛出

车外。如果车是向深沟翻滚,应迅速趴到座椅下,抓住方向盘或踏脚板,

避免身体在驾驶室内翻滚而受伤。如果驾驶室是敞式的,驾驶员应尽量下

蹲,车翻转时更要抓紧固定物件,以免身体被甩出车外。



2010年11月24日-27日,2010中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会在北京展览馆隆重举行。作为当前中国新能源领域高规格、别的盛会,有资格(机会)出席此次博览会的均是各个绿色产业及新能源相关领域的企业。在新能源汽车方面,宇通客车作为国内客车,携ZK6126MGQB9与ZK6100EGAA两款车型惊艳亮相,分别针对公交与旅游市场,向世界展示了中国新能源客车的高成就。

据了解,此次2010中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会,由人民共和国商务部牵头,十二个部委共同主办,是目前中国举办的规格高、规模大的一次有关绿色产业和绿色经济的博览会。博览会以中国绿色新能源发展,展示中国绿色能源成果等作为主要展览指导方向。除面对国内产业外,商务部还出面邀请了的代表参加。展会期间,国家各级领导、外国代表、企业高管、科研机构和学者等,都将出席开幕式或高层论坛。并且,本次博览会受到了境内外客商的广泛关注和踊跃参与。截至目前,共有来自亚洲、欧洲、美洲、大洋洲25个国家和地区的212家企业参展,其中国内企业85家,国外企业127家。

旅游、公交双剑齐发,宇通展现中国客车绿色实力

面对如此高规格的世界大型博览会,作为中国客车,宇通客车再次担负着在世界面前展现中国客车高成就的光荣任务。因此,宇通客车此次展出了其重量级新能源产品——在世界电动大会上光芒绽放的10米纯电动景区观光车ZK6100EGAA,以及2010广州国际交通展览会上大放异彩的12米混合动力公交车ZK6126MGQB9。两款车型分别应用于旅游市场和公交市场,代表了当前新能源客车领域的新发展趋势和科技水平。

据了解,ZK6100EGAA被称为“海豚车”,是宇通针对旅游市场开发的一款10米纯电动景区观光车。的造型、优良的车内视野都让游客充分融于自然,享受绿色之美。同时,该车采用宇通自主研发电驱动系统,实现了零排放,自动变速提升了驾驶舒适性,采用纯电驱动静音技术,降低了车辆运行过程中的噪音,可以满足新型景区、城市观光车的特殊需求。而ZK6126MGQB9采用欧式BRT造型,线条流畅,外观新潮时尚,色彩靓丽,堪称现代都市一道流动的风景线。该车采用宇通自主研发的混联式电驱动系统,通过混合动力技术达到减少排放、降低油耗的目标,并实现了自动变速,减少换挡繁琐,使司机驾驶更轻松舒适,是科技、环保理念的充分体现,代表了宇通在节能减排事业上所做的不懈努力。
据记者了解,整车控制、电池组控制和电机控制,是当今新能源车辆领域的核心技术。作为国内客车,早在1999年,宇通就已经开发出纯电动客车,2005年推出了代混合动力客车;2007年推出了第二代产品,组建新能源客车项目组,制定了宇通新能源的战略;2009年组建新能源产品部,整合内外部资源,为新能源车产业化做准备。因此,通过多年的厚积薄发,宇通自主研发的整车控制系统已经取得初步成效,形成了公交、旅游两个技术平台,性能达到行业水平。这次参展的宇通ZK6126MGQB9车上配装的混合动力电控策略,已完全实现自主开发,体现了宇通强大的自主知识产权和科研实力。

在博览会现场,宇通两款参展的新能源客车获得了参观展会领导、中央媒体及海外客户的高度关注和一致好评,有媒体表示:“外形设计美观,内在技术,中国汽车行业有望在客车领域领导世界潮流。”一位来自欧洲的汽车企业代表对宇通客车的制造工艺赞不绝口,对其所展现的中国客车的发展成就刮目相看,尤其是宇通客车所体现的国际大厂风范令其印象深刻。

抢占绿色制高点,宇通彰显企业社会公民责任

绿色地球,绿色未来,已经成为当今世界的共识。本次绿博会以规格高、国际化程度高、展示的内容水平高,成为世界瞩目的绿色主题盛会,也成为展示我国在绿色能源方面成就与思路的一次佳平台。因此,参展企业所展示的成果,本身就代表了当前我国绿色能源产业的高成就,而宇通作为中国客车,一直以来也以身作则,不断通过积极的行业行为响应国家的绿色发展,抢占绿色制高点,为整个行业树立,充分彰显了企业公民的社会责任感,引起了业内、同行以及部门的高度赞扬。

作为国内客车企业,宇通客车在新能源领域已经研发4款纯电动客车,包括国内首台纯电动观光客车,首台铝车身纯电动客车,首台燃料电池增程式纯电动客车等;宇通已研发10款混合动力城市客车,包括出国内首台14米混合动力客车、首台18米混合动力客车,首台气电混合动力客车,首台双模式强混客车等,分别在郑州、杭州、昆明、新乡等城市进行示范运营。同时,宇通混合动力公交车已经在郑州、杭州和昆明等城市实现销售。

而在针对传统能源的节能减排方面,宇通依托国内客车行业博士后工作站、技术中心和专注于客车试验研究的试验中心,不断改进客车生产技术和检测技术。国内的节油利器――发动机热管理系统,由宇通博士后工作站应用多项技术成果研发而成,百公里油耗可降低5%-10%,实现了客车节油的重大突破。同时达到提高发动机使用寿命,增加风扇轴承、传动皮带使用寿命,降低车内外噪声等效果,为客户创造更大价值。

不难看出,随着中国绿色事业的发展以及在此次博览会上的惊艳亮相,宇通客车将牢牢把握住发展新能源汽车的市场机遇,以厚积薄发的技术实力和久经磨砺的造车水平,中国乃至世界新能源汽车的发展方向。
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