泉州到石家庄豪华卧铺大巴车票价查询

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     乘坐地址：泉州车站16:00

     里程：全程高速

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    乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。 

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。 

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。 

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。 

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。 

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。 

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。 

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

 据了解，青年汽车推出的青年·都市航线A-380应用了的全承载车身技术，两个铰接盘均采用电脑控制，采用低地板前中后桥，使整车的地板高度只有360毫米。车辆设有5个乘客门，行驶中转弯灵活。宇通推出的“黄金子弹头”——ZK6251G铰接车采用流线型子弹头造型，整车为低地板设置，设有4个乘客门。此外，司机驾驶区是立的，避免了乘客对司机的影响，使车辆的操作更安全。

    据介绍，这两款超级客车的共同特点是容量大、省油。青年·都市航线A-380和宇通“黄金子弹头”载客量均可达到230人以上，油耗却与只能运载100多人的普通公交车相差无几。青年汽车集团董事局庞青年曾介绍，运载同样数量的乘客，A-380与三辆12米车相比，油耗减少2/3，尾气排放减少2/3，占用城市道路面积减少1/3以上，节省钢材60%以上。宇通公交车产品部经理贾志伟也用数字阐释了黄金子弹头的经济性：18米公交车载客量是160人，宇通25米车载客量是250人，人数增加了90人，但是油耗只增加了15%。

    超级客车上路难

    自从面世后，超级客车的优势得到业内人士的认同。中国城市公共交通协会有关负责人表示，大容量的公交客车是未来城市交通的发展方向。既然超级客车优点很多，却为何迟迟不能上路呢？

    中国城市公共交通协会科学技术分会理事长李世豪接受采访时说，超级客车难上路的原因有二：一是法规问题，国家目前没有25米铰接车的标准；二是试验过程中发现，超级客车在转弯半径方面还要做些调整。他表示，这些问题是可以解决的。

    青年汽车集团市场部部长刘中来告诉记者，超级客车难上路的根本原因在于，国内没有相关的标准。目前，他们推出的这款客车已经通过严格的检测。刘中来说：“除了一般客车所需要通过的检测外，25米客车还要通过运营检测。”据介绍，青年·都市航线A-380自2006年推出以来，每年都会由青年汽车和北京市公交集团合作检测，主要在300路公交线路上试运行，迄今已经做过三次，结果都令人满意。

    宇通“黄金子弹头”推出的时间较晚。宇通相关部门负责人在接受记者采访时表示，“黄金子弹头”目前也在等待上路“通行证”。

    小量运行或可实现

    刘中来表示，他们一直都在努力，希望早日拿到25米客车的生产订单。经过各种尝试，他们了解到，在国家缺乏相关标准的情况下，超级客车上路的办法还有一个：由客车运营单位向地方相关部门申请特批。他说，25米客车一开始就是针对特大型城市设计的，比如北京。如果北京公交集团有意选用这类车，可以申请特批。据透露，北京公交集团正在考虑引进这款客车。