做分期DFZ5250JSQSZ5D小三轴随车吊多功能随车吊

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做分期DFZ5250JSQSZ5D小三轴随车吊多功能随车吊

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发动机如何使用才能省油

 　　1、发动机水温应保持在85～95℃。这段水温热，耗油量小。 

　　2、避免发动机空转或怠速运转。如停车5分钟以上应熄火。

　　3、尽量在满负荷状态下工作。如负荷不足，应采用小油门运转。避免超负荷作业。

　　4、排气管不要任意接长或改变方向，以免增加排气阻力。

　　5、杜绝燃油滴漏，定期对发动机测试耗油量，并安装油量校正器。还可采用油制动装置、安装回油管等。

　　6、作业前进行全面检查维修，防止带病作业。农机具的传动轮，应选用与三角皮带相符合的槽轮，以免打滑而耗油。

　　7、合理选择工作档位，使燃油一直处于充分燃烧的状态。油门应选择经济工作位置，以发动机不冒黑烟为准。若发动机冒黑烟，应适当降低档位。

12吨10吨8吨小三轴随车吊EQ东风小三轴随车起重运输车一般配这两个吨位的吊机多，也叫后四随车吊，DFZ5250JSQSZ5D整车型号，12吨吊机工作半径15.3米，举升高度是17.3米。12吨吊机在2.5米吊12吨货物，在15.3米吊一吨左右，下面介绍小三轴国五随车吊配置：

东风小三轴随车吊玉柴YC6JA220-50发动机国五排放

东风小三轴随车吊陕齿中八档8JS105变速箱

东风小三轴随车吊带原厂取力器

东风小三轴随车吊5T双前桥

东风小三轴随车吊10T后桥

东风小三轴随车吊价格按配置来算

东风小三轴随车吊底盘型号EQ1250GSZ5DJ

东风小三轴随车吊整车型号DFZ5250JSQSZ5D

后四东风随车吊300mm双层直通大梁局部三层

后四东风随车吊轴距2100+5250mm

后四东风随车吊加装多功能随车吊带自卸请看图：

[公 司]: 程力汽车股份有限公司
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[传 真]：0722－3268188
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多雨日,雨刮器保养原则大透析

 　　夏季正是多雨的日子，经常使用雨刮器。很多车主发现雨刮器出现问题，需要更换或修理。雨刮器虽然小，不过如果不好好保养的话，雨刮器也会出现问题的。其实，雨刮器的保养很方便，只需要平时多注意就可以很容易做到。 

　　洗车勿忘雨刮器:

　　雨刮虽然搁在挡风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。如果由洗车店代劳清洁，可以提醒一下店员为你做这项工作，将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。另外，要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。

　　定期检查不可少:

　　检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洁液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的“刮刮”声，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。

　　如果各种故障现象都，肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要。

　　用车时候多注意:

　　要想雨刮使用寿命更长，好是避免长时间在太阳下暴晒，还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时，往往只开启雨刮扫走沙粒了事，事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃，所以在开启之前，不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统：加入中性、去污、润滑的清洗剂;不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水，避免喷水电机空栽。

　　雨刮器常见问题:

　　带状条痕：没有找到雨刮壁的佳支掌点，导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触;不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。

　　雾状条痕：一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上、通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致;雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。

直臂式随车吊的回转运动是由回转箱输出轴上的小齿轮带动回转支承外圈的大齿轮转动实现。回转支承的外圈与立柱接盘固定在一起, 内圈安装在横梁接盘上, 回转箱由液压马达驱动。随车吊可以连续转动, 随车吊连续转动时, 需要解决上部旋转部分油路与下部固定部分油路的连接问题, 旋转接头体能很好地解决这个问题。

折臂式随车吊折叠状态时, 要求随车吊总宽度不能超过汽车的宽度, 所以一般横梁为偏心结构,即随车吊的回转中心和汽车的中心不一致。直臂式随车吊回转中心和汽车中心是一致的。

折臂式随车吊横梁结构较直臂式随车吊横梁复杂, 加工难度大, 折臂式随车吊横梁需要加工的部位有回转液压缸连接法兰及螺栓连结孔(2端) 、立柱齿轮上下轴套安装孔、端面轴承安装面等。直臂式随车吊横梁主要需要加工的部位有回转支承安装面和安装孔。

直臂式随车吊液压系统所用油泵为齿轮泵,而折臂式随车吊所用油泵为压力高的柱塞泵。

随车吊“H”型支腿操作时应注意的事项？

　   随车起重运输车、随车吊，是一种通过液压举升和扩充系统,实现货物的上升和下降、回转、起重设备。广泛用于各种装卸、安装起重作业,特别适用于野外作业,在车站、码头、仓库、建筑工地等狭窄的工作场所。

随车吊采用国内起重机、油压泵系统,可根据用户要求,选择不同长度的货物,吨位汽车或一种简单的起重机。有功率大,转速高、爬坡能力、高起升高度、作业范围。能达到快速提升、、节能。灵活、方便,、安全、可靠。附属挂在腿达到平衡的车辆,所以如何正确操作的一条腿附件吊顶显得尤为重要。

　湖北龙晨特种汽车装备有限公司是改装2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨吊机，吊臂分三节臂、四节，

   切记：除了拉出或推入支腿架时，用锁定销将支腿架锁定。

   1随车吊支腿架伸出。

   2.将锁定销向上提起（并始终提在手中）

   3.进一步将随车吊支腿架慢慢拉出，并将其锁定在中间位置。如果要将随车吊支腿全部来出，请重复和第二步骤，直至将其完全拉出。

   4.将用于左右支腿的操纵杆同时移至“EXT”（伸出）的位置。

   5.当车的前轮离地2~3cm时，便将支腿操纵杆重新移至中间位置。当操作随车吊起重臂处于“”区域时，要将前支腿伸出直至前轮轻轻着地，这样起重机将获得更佳的稳定性。

   6.如果车辆发生横向倾斜，应及时移动随车吊操纵杆，使车辆恢复平衡。（如果当前随车吊支腿完全伸出时，车的前轮仍不离地面，那么还是要使支腿保持完全伸出状态。）

　细水现象：当雨刮器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。

　　“卡塔”声或刺耳的噪音：发生雨刮不规则刮扫时，大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变型所导致。在无润滑的情况下，雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。

中冷器的维护方法 

 　　空一空冷却的中冷器与水箱散热器装在一起，安装在发动机前方，靠吸风风扇和汽车行驶的通面风进行冷却，中冷器若冷却不良将导致发动机动力不足、油耗增加，因此，应定期对中冷器进行检查与维护，主要内容是： 

　　(1)外部清洁(就车清洗法)

　　由于中冷器安装在前方，中冷器散热片通道常被树叶、油泥(转向油罐内溢出的液压油)等堵塞，使中冷器散热受阻，因此应定期对该处清洗。清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂 直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但决不可斜冲以防损坏中冷器。

　　(2)内部清洗、检查(拆检清洗法)

　　中冷器内部管道常附有油泥、胶质等脏物，不仅使空气流通道变窄，而且冷却热交换能力降低，为此，也进行维护和清洗。一般每年或发动机大修、焊修水箱的同时，应对中冷器内部进行清洗并进行检查。

　　清洗方法：将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入中冷器内，注满，等待15分钟，看中冷器有无渗漏水处。如有应对其进行拆检，焊修(同修水箱一样);如没有渗漏水，前后晃动，反复数次，将洗液倒出，再充入干净的含2%纯碱的水溶液进行冲洗，直到较为清洁为止，再加注清洁的热水(80—90℃)清洗，直到放出的水清洁为止。如中冷器外部沾上油污，亦可用碱水进行清洗，方法是：将油污处浸泡于碱液中，用毛刷清除，直到干净为止。清洗完后，用压缩空气将中冷器内的水吹干或自然凉干或在安装中冷器时先不接中冷器与发动机连接管，起动发动机，待中冷器出气口无水分时，再接上发动机进气管。若发现中冷器芯内严重脏污，应仔细检查空滤器及进气各管路何处有漏洞，并排除故障。

随车吊常见故障

车（随车吊、洒水车、清障车、搅拌车等）难免在使用是出现一些问题。如胎没气；排气管排出蓝色的烟雾；发动机噪声大；跑到半路没油；下小雨时风窗玻璃刮不干净；车灯不亮；老车呈现火花塞问题、发起机异响、避震系统损坏、空调不制冷、刹车皮磨损招致刹车效果不佳及失灵、水箱渗漏、各类表盘读数指针失灵、轮胎外胎磨损招致的爆胎；排气管冒黑烟等，下面主要分析排气管冒黑烟的原因：

   故障断定：真故障。分析原因：标明混合气过浓，燃烧不完整。主要缘由是汽车发起机超负荷，气缸压力缺乏，发起机温渡过低，化油器调整不当，空气滤芯梗塞，个别气缸不工作及点火过迟等。扫除时，应及时检查阻风门是否完整翻开，必要时检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规则范围，拧紧或改换主量孔；空气滤清器梗塞，应清洗、疏浚或改换。 

 公司提供，公司是改装2吨随车吊、3.2吨起重运输车、4吨随车吊、5吨随车吊、6.3吨随车起重运输车、8吨随车吊、10吨随车起重运输车、12吨随车起重运输车、14吨随车吊、16吨直臂式和折臂式随车起重运输车，欢迎新老客户光临。

随车吊工作运行中注意事项 

　　1）：了解起重货物的大小，找到货物中心位置到吊机立柱中心的距离，根据距离查看吊机起重能力参数。 

　　2）：吊机起重能力（力矩）是固定的，吊机工作半径越大。起重的货物越轻，工作半径越小，起重的货物越重。（工作半径是指力矩中心到吊钩的水平距离。）- 

　　3）：考虑吊机的起重大小与底盘大小的承受能力，大梁是选越大的越好，吊机大了而底盘小了，会使大梁变形和断裂。底盘小了，发动机的功率就小，影响吊机的起重能力。所以我们考虑230mm的大梁时，就选择3吨以下的吊机。考虑250mm的大梁时，就考虑6吨以下的吊机。280mm的大梁可以选择8吨以下的吊机。像后八轮和的底盘就可以考虑10吨以下的吊机。- 

　　4）：我公司生产的吊机，是引进日本多田野技术，采用进口密封件。钢板材料采用HG60和HG70高强度钢板。- 

　　5）：在按说明书正常操作的情况下，我公司免费提供三包服务一年。-（易损件三个月

新手随车吊司机必读

       钢丝绳应用普遍的起重零件之一，它具有承载能力大、绕性好、运动平稳无噪音等优点，简直一切的起重设备都运用钢丝绳来承重。但随车吊钢丝绳影响随车吊安全，轻者，使绳产生 结构变形、断裂和不测的失效，使用寿命缩短等，重者，引发各类严重事故。湖北楚胜东专特种汽车装备有限公司提醒--随车吊司机应经常保养和检查你的钢丝绳：

1）钢丝绳在随车吊工作过程中如处于过高温度下，也会因抗拉强度降低失效。

2）腐蚀也是钢丝绳失效的常见要素，由于使用环境构成的腐蚀气氛，对钢丝绳寿命有较大影响。

3）向钢丝绳施加冲击载荷及其发作振动，产生高频率的高弯曲应力，特别在钢丝绳末端衔接点处振动作用为严重，可形成疲劳失效。

4） 随滑轮尺寸减小，由弯曲和钢丝绳与滑轮之间的接触压力所产生的应力而增大。在各种状况下，很少只存在着弯曲这单一要素。实践上除弯曲之外，还有很多影响绳寿命的要素，如反复施加的应力、磨损、敲打、冲击、振动、改变、转速、卷筒卷扬失误、腐蚀以及缺乏维护等。这些要素中的一个或几个都比滑轮尺寸更影响绳的寿命。

汽车保养13个实用小技巧

 　　(1)：如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。 

　　(2)：如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。

　　(3)：如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)

　　(4)：如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。

　　(5)：如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。

　　(6)：如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。

　　(7)：早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。

　　(8)：如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。

　　(9)：如何在验车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。

　　(10)：如何放置车上不常用但携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是大的储物格。

　　(11)：如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。

　　(12)：如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。

　　(13)：当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。

怎样对随车吊进行维修保养

 　　随车吊维修保养的主要内容包括润滑、防腐、清洁、零部件调整更换等。一般将随车吊维修保养分类如下： 

　　日常保养：这是对随车吊的清洁、检查、加油等外部维护，由操作人员承担，并作为交接班的内容之一。

　　保养：对随车吊易损零部件进行的检查保养，包括清洁、润滑、随车吊局部和的拆卸、调整等，一般在专职检修人员指导下由操作人员承担。

　　二级保养：对随车吊进行严格的检查和修理。包括更换零部件、修复随车吊的精度等。由专职检修技术工人承担。

　　小修：这是工作量小的局部性修理，只进行局部修理、更换和调整。

　　中修：这是一种工作量较大的计划修理，操作人员安排1-2 年1次。内容包括更换和修复随车吊主要部分，检查整个随车吊并调整校正，使随车吊能达到应有的技术标准。

　　大修：这是工作量大的一种计划修理，包括对随车吊全面解体、检查、修复、更换、调整，后重新组装成新的整机，并对随车吊外表进行重新喷漆或粉刷。一般四年左右才进行一次，可由(修配)厂来完成。

　　随车吊的计划预修：随车吊在使用过程中，零部件、关键部件会不断“磨损”这就会影响随车吊的性能、效率和安全。

徐工随车吊支腿型号种类

 　　随车吊车型作为一种集货物运输及货物搬运为一体的车型，它的普及的方便了货运司机，减轻了其货物搬运的工作量同时也节约了大量的人工搬运费用。徐工随车吊主要适用于：物流、铁路、公路、电信、矿山、电力公司、水利公司、自来水公司、园林绿化、预制场、码头、船舶等行业的自装自卸的吊装业务等。 

　　为了保障随车吊在工作时候的用车安全，在车架上安装可折叠或收放的支承结构(支腿)，随车吊在工作中的稳定和安全性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况，如何选择使用不同的支腿及其种类，主要有以下几种：

　　一、H型支腿

　　H型支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。其优点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。