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湖北华一汽车有限公司面向深圳地区用户推荐混凝土搅拌车,田螺车。

湖北华一搅拌车|全国24小时销售热线：
湖北华一公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、16立方等规格，可满足不同客户需求。
我公司只生产混凝土搅拌车（3-16方），混凝土泵车（26-35米），专一、只做。底盘选用国内外品牌，油泵、液压马达、减速器选用美国伊顿、意大利邦飞利、意大利ARK、德国采弗等国内外品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。
混凝土搅拌车广泛用于城建、公路、铁道、水电等部门，是一种理想的、现代化的、无道路污染的混凝土搅拌输送设备，是机械化施工不可缺少的重要设备之一。
湖北华一12方重汽豪沃混凝土搅拌车底盘基本参数及配置简述：
【主要技术参数】
产品名称 型混凝土搅拌运输车 产品号
总质量 25000 罐体容积 12
额定载质量 10500 外形尺寸 9760×2500×3990
整备质量 14370 货厢尺寸 ××
驾驶室准乘人数 2 载质量利用系数
接近角/离去角 16/15 前悬/后悬 1500/2860,1500/2885
轴数 3 轴距 4025+1350
轴荷 7000/18000(并装双轴) 高车速
小型混凝土搅拌车组成
由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车的四大件全部为进口部件。
搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。
小型混凝土搅拌车取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
小型混凝土搅拌车液压系统
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。
小型混凝土搅拌车减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
小型混凝土搅拌车操纵机构
结构原理

混凝土搅拌车-混凝土搅拌车的结构原理。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
混凝土搅拌车采用闭式液压驱动系统驱动搅拌筒，系统可以选装美国萨奥油泵、马达、减速机或德国力士乐油泵、马达和 减速机等原装进口元件，工作稳定可靠。
主要结构件如：拌筒及双对数螺旋叶片均采用高强度耐磨钢板材料经计算机辅助设计制造，能延长输送时间并很好地混凝土的搅拌、输送质量，避免混凝土运送途中发生分层离析或初凝，具有回转稳定可靠、均质性好、出料迅速、残留率底等优点。机架及前后支撑台采用高强度钢板制作，活动卸料溜槽采用手动液压油缸操纵或手动伸缩套驱动，整个上车采用喷丸烤漆工艺 ，具有造型美观，操作简便，使用寿命长等特点。与一般的运输机械相比，具有较大的灵活性和适应性，并具有较高的生产率，是混凝土工厂或搅拌站的理想的现代化的无道路污染的混凝土搅拌输送设备。
湖北华一汽车有限公司