关键词 |
跃进小福星3.3米危 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
北京 |
材质 |
金属 |
品牌 |
东风 |
颜色 |
白色 |
北京7月24日电 题:乡村振兴战略开局 农业农村发展亮点频现农业生产更绿色,新产业新业态蓬勃兴起,农村改革扎实稳步推进,乡村正向更宜居……
北京7月24日电 新闻背景:“之城”约翰内斯堡——金砖人第十次会晤主办地金砖人第十次会晤将于本月25日至27日在南非约翰内斯堡举行。 约翰内斯堡是南非大城市,位于东北部法尔河上游高地,海拔1754米,是德兰士瓦省矿脉的中心,面积约269平方公里,人口440多万
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厂家大量供应0.5吨——9.9吨危险品运输车
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| 产品名称:跃进小福星小型危险品运输车(1-9类车型) |
载货吨位:1.05吨 | |
发动机参数:LJ469Q-AE8(87马力汽油发动机) | |
主要配置:采用跃进小福星危险品底盘:排气管前置,油刹,空调,后双轮胎。 | |
厢体尺寸:3270*1710*1650mm | |
参考价格:6.2万~6.8万 | |
| 产品名称:江铃4.2米气体厢式运输车黄牌(1-9类车型) |
载货吨位:2.8吨 | |
发动机参数:JX493ZLQ5 (115马力柴油发动机) | |
厢体尺寸:4200*1850*1760 | |
主要配置:单排驾驶室,驾驶室可翻,带动力转向,气刹,离合器助力,5档变速箱,7.00R16钢丝胎。安装前置排气管,前轮安装盘式制动器,ABS防抱死刹车,限速装置。 | |
参考价格:10.88万~12.88万 | |
| 产品名称:多利卡5.15米气体厢式运输车黄牌(1-9类车型) |
额载吨位:7吨 | |
厢体尺寸:5150*2050*1998(mm) | |
发动机参数:YS150-48(150马力柴油发动机)(可选朝柴发动机) | |
主要配置:800mm轴距、单排前翻驾驶室、8.25R20 14PR钢丝轮胎、动力转向、ABS、限速、前盘制动、行车记录仪、YS150-48发动机150马力,其它均按东风公司出厂提供; | |
参考价格:12.5万~13.6万 | |
| 产品名称:东风多利卡危险品厢式运输车 |
额载吨位:1.495吨 | |
厢体尺寸:4150*1960*1800(mm) | |
发动机参数:CY4102-CE4F(99马力柴油发动机) | |
主要配置:3300mm轴距、75KW(102马力)、148车架、1.8吨前桥/3吨级后桥、7.00-16尼龙轮胎、单排可前翻转驾驶室、24伏电瓶、无空调、有动力转向、气刹(无断气刹)、无离合助力、安装前盘制动/限速装置/ABS/行车纪录仪等危货装置。 | |
参考价格:11.8万~12.8万 | |
| 产品名称:福田奥铃易燃气体运输车 |
产品吨位:5吨 | |
厢体尺寸:5150*2050,2250*1900,2100mm | |
发动机参数:ISF3.8s5154(156柴油发动机) | |
主要配置:福田奥铃全新底盘,单排驾驶室,手动翻转,3800距,北京福田康明斯发动机156马力发动机,8.25-16,8.25R16轮胎,气刹,排气制动,带方向助力、空调。 | |
参考价格:13.88万~15.88万 | |
| 产品名称:福田奥铃气瓶运输车 |
产品吨位:8.6吨 | |
厢体尺寸:6200*2360*2360(mm) | |
发动机参数:ISD210 50(210马力康明斯发动机) | |
主要配置:福田奥铃全新底盘,一排半驾驶室,手动翻转,4700mm,随底盘选装驾驶室,仅选用前盘式制动器,前置排气管,子午线轮胎,限速装置的底盘。 | |
参考价格:14.8万~15.8万 | |
| 产品名称:东风天锦危险品运输车(1-9类车型) |
载货吨位:10255 | |
厢体尺寸:6300,6600x2380x2200 | |
发动机参数:ISD210 50(210马力柴油发动机) | |
主要配置:豪华驾驶室,带原装空调,方向助力,电动门窗,中控锁。带ABS的底盘 ,该车前置排气管及盘式制动,安装限速装置 | |
参考价格:21.8万~24.98万 |
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中新网烟台9月16日电 (记者 周欣嫒)由技术创业协会留学人员创业园联盟和烟台市共同主办的2018(第四届)海归创业大赛决赛暨对接洽谈会16日在烟台经济技术区(业达)举行,“5G物联网通信芯片”项目荣膺桂冠。
本报武汉7月15日电 (记者范昊天)13日,交通运输部长江航务局与四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏等沿江七省(市)交通运输主管部门在武汉签署“保护长江生态 发展绿色航运”共同行动方案,明确了五大工作,细化了近20项具体措施,着力推进饮用水源地保护、岸电设施建设、公共锚地建设、洗舱站等船舶污染物接收设施建设、码头整治等重难点工作。到2020年,实现绿色航道建设成效明显、绿色港口建设布局合理、绿色船舶发展稳步推进、绿色运输组织有效推广四个方面的目标。该方案致力于推动形成绿色航运发展,更好发挥长江水道在长江经济带发展中的重要作
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