关键词 |
垃圾车,压缩垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
长方形 |
外观颜色 |
多种可选 |
车型 |
中型垃圾车 |
乘员/座位数 |
3.0 |
材质 |
钢板 |
类型 |
压缩式垃圾车 |
大型环保自装压缩垃圾车
★压缩式垃圾车:采用机电液一体化技术,采用机、电、液联合自动控制,通过车厢、填装器、推铲等装置,实现垃圾装入、压碎或压扁、装填将垃圾压实挤入车厢,运到目的地进行自动推动卸载。其特点:垃圾收集简便、、具有反复压缩及压缩等功能,压缩比高,装载大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用。
可选择加装部分:大落地斗,带后摆臂,尾部密封盖手动或气缸控制,双泵(油管加粗、油缸加粗)。垃圾装填:车辆尾部安装填装器,可选用挂桶式、摆臂式、大小落地斗式,挂桶+摆臂式等多种可选。挂桶式卸料选用120升.240升.660升塑料桶或360L铁圆桶均可,一次卸料可同时翻转两个挂桶。
24小时购车:右上角和屏幕下方厂家。12方压缩垃圾车多少钱为全密封型,压缩中的污水直接进入污水厢,解决垃圾运输中的二次污染,关键部件选用进口部件。带挂桶架,可配套使用通用铁制挂桶或塑料挂桶、装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。
底盘配置:该车采用东风多利卡D6系底盘,国五排放,脂玉白,轴距3308,驾驶室1730单排底盘,发动机可选玉柴YFA115-50朝柴CY4BK551,变速箱5A100(5TS40),前桥1.8/后桥3.5T,车架190,板簧6/6+5,轮胎7.00R1612PR动转、离合气助力、ABS、排气制动。
1、由我厂安排工程师培训,学习理论及进行实际操作;2、通过理论学习和实际操作后达到厂方技术要求;、车的基本理论.性能以及功能;二、按程序能熟练的操作;三、能排除一般技术故障。 具有压力大、装载量大、密封性好、操作方便、安全等优点。适合远距离垃圾的转运,该车采用后装压缩和双向压缩技术对垃圾进行装载比起其它类型垃圾车技术含量更高,它既可以手动操作也可以自动操作,为环卫工作的处理节省了物力和人力。
作业自动化,垃圾收集简便、。后翻转机构选装:1、挂塑料桶式翻转机构;2、挂铁桶式翻转机构;3、摆臂式翻转机构;4、簸箕斗式翻转机构。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水箱,较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题,关键元器件采用进口件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全省力等优点。
说到压缩式垃圾车,咱们就不得不提到东风压缩式垃圾车,可谓从小方量的4方垃圾车到大方量的20方垃圾车,东风系列的压缩式垃圾车公告,让您在选择的时候不得不多看几眼。这款东风多利卡压缩式垃圾要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。
液压是东风14方压缩式垃圾车的重要组成部分,一套的液压可以直接影响到压缩垃圾车的压缩效率和终的压缩比。东风14方压缩式垃圾车的液压均采用国内品牌产品,液压阀采用国内评比的扬州中梅牌叠加式液压阀组,结构精密紧凑,运行中不卡阀,品质。
压缩式垃圾车:采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制,通过车厢、填装器和推铲等装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。液压:由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和高压软管组成,该能实现装卸垃圾的各种功能。
东风D9压缩垃圾车配置:东风D9系列国五新款底盘,轴距:3950mm,4500mm,可选配玉柴170马力,YEG170-50型发动机,或玉柴185马力,YEG185-50型发动机,可选康明斯180马力,I18050型发动机。 采用PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采用逻辑回路确保各操作指令按顺序执行,同时确认各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,了故障发生率,避免了误操作造成的事故,了可靠性;4.液压举升安全回路。
标配双240L垃圾桶翻转机构或三角形簸箕斗翻转机构,整要受力部件均采用铸钢件。选装填装器后整体密封盖,带全落地垃圾斗,带摆臂加(带斗)带摆臂及铁桶翻转机构,带摆臂及塑料垃圾桶翻转机构,翻转660L垃圾桶,选装3+2双泵合流,选装遥控器控制。
主营行业:垃圾车 |
公司主营:专用汽车--> |
主营地区:全国 |
企业类型:私营独资企业 |
公司成立时间:2019-10-23 |
经营模式:服务型 |
公司邮编:441300 |
全国5方垃圾车热销信息