产品别名 |
德龙水泥搅拌车图片a,陕汽德龙M300搅b,水泥搅拌车图片c,陕汽德龙搅拌车一月d |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
陕汽德龙 |
加工定制 |
是 |
驱动形式 |
前置后驱 |
拌筒容积 |
12 |
外观颜色 |
白色 |
排量 |
7520 |
搅拌车尾部左右两侧均装有爬梯,方便查看进料情况。爬梯的扶手处装有2个高位刹车灯,确保行车安全。相信大家都知道,搅拌车重要的三部件分别为:减速机、液压油泵、马达。这款车子选用石家庄科翼减速机、榆次油泵、大力马达,故障率低,工作性能稳定,市场反响好。
混凝土搅拌车出料完毕,应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净,排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土,再向搅拌筒内注水150-200L的清水,在返回途中要让搅拌筒慢速转动,以清洗内壁,避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上,并在再一次装料前将这些水放掉。
,对于新购入的车辆,初次使用50小时左右,就该检查各处螺栓紧固情况.包括罐体封头与减速机的连接螺栓,减速机底座与前台的连接螺栓,拖轮底座与机架的连接螺栓,以及副梁与大梁的连接螺栓等.以后要每月定期检查一次.
制动系统是关系到人车安全的关键部件,混凝土搅拌车的制动系统按照可靠、省力等要求设置了多种装置。常见的有双回路制动系统、真空制动增压器等。
轻型混凝土搅拌车大都采用液压制动,既然是液压就要使用管路。双回路制动系统就是指系统内有两个分别立的液压制动管路系统,起保险的作用。一般前轮驱动轿车多采用交叉对角线形式,制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相通,后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通,形成一个交叉的“X”形对角线,这样的好处是当有一个制动系统发生故障时,另一个系统依然能进行低限度的制动,且不会发生跑偏现象。而后轮驱动轿车因负荷较大,多采用前后轮分别立制动形式,即有两套制动总泵,一套控制前轮制动,另一套控制后轮制动。
订购热线:138 8686 8693
销售经理:王先生
订购热线与同号倒车要注意,遇到不是熟悉的工地一定要下车看清楚路况,不然你会很惨。特别是灌桩!在装管的时候,密封性是有没有装好,有没有可能漏气。由于混凝土会在短时间内凝固成硬块,且对钢材和油漆有一定的腐蚀性,所以每次使用混凝土贮罐后,洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护认真进行的工作。
陕汽牌SX5310GJBMB3062型混凝土搅拌运输车
产品名称 | SX5310GJBMB3062型混凝土搅拌运输车 | 产品商标 | 陕汽牌 |
总质量(Kg) | 31000 | 罐体容积(m3) | 7.49 |
额定载质量(Kg) | 16370 | 外形尺寸(mm) | 10625×2550×3995 |
整备质量(Kg) | 14500 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
轴数 | 4 | 轴距(mm) | 1800+3000+1400 |
底盘型号 | SX5310GJBMB6 | 底盘名称 | 混凝土搅拌运输车底盘(二类) |
外形尺寸(mm) | 8485,90,8860×2495,2550×3100,3300 | 轮胎数 | 12 |
燃料种类 | 柴油 | 轮胎规格 | 11.00R20, |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP7.340E53 | 潍柴动力股份有限公司 | 7470 | 250 |
基本配置:轴距1800+3000+1400,F3000平顶驾驶室,8*4驱动,潍柴340马力国五发动机,法士特9档/12档变速箱,5.5T前桥,13T轮减双后桥,11.00R20钢丝胎(带备胎),动力转向,断气刹,空调,ABS,方向助力,减速机、马达、油泵采用进口三大液压件;
罐体配置:前桶、中桶、锥桶采用6毫米的锰钢,封头采用8毫米的锰钢,罐体内部螺旋式叶片采用6毫米的锰钢制作;减速机、油泵、马达3大液压件采用意大利PMP进口、散热器采用上海冰轮;罐体上部带有一个500升的水箱;挡泥板上带有一个一次成型的工具箱;罐体后部带有电子手油门(控制罐体加速卸料);罐体带有自动加压水箱及水枪;
售后承诺:发动机、变速箱、后桥保修3万公里或者一年(如在保修期间出现任何问题,凭保修手册在当地服务站进行免费保修);罐体保修一年和终生维护,易损件液压件保修半年;罐体和液压系统在保修期间出现任何质量问题我公司技术人员会再48小时之内赶到现场为用户免费服务
优惠出厂价格
我公司生产制造混凝土搅拌车适用于煤矿井下,填海工程,高铁建设,乡镇路面铺设,农村房屋建设等狭窄型工作环境;主要规格有4立方,6立方,8立方,10立方,12立方,14立方,18立方,20立方,22立方,24立方,26立方,28立方等规格
欢迎 客户实地考察,免费试车。 联系我时,请说明是在 黄页88看到的,谢谢。
混凝土搅拌车运送混凝土时,发动机转速在1000-1400转/分范围内工作,以使发动机有大扭距,在运送混凝土过程中,车速不得超过40km/h,以保行车安全。 搅拌车工作完毕,应把搅拌筒内部和车身清洗干净,不能使剩余的混凝土留在筒内。
驾驶室座椅是可调式结构,采用透气的织布面料,加强型底座,驾乘舒适。副驾驶座可乘坐2人,空间充裕。四川南骏5方搅拌车采用排半驾驶室,驾驶室后面有一个可作休息用也可作储物室的空间,长宽符合人机工程学,舒适宽敞。驾驶室休息处还设置有操纵杆,操纵杆采用软轴以及防逆转锁柄控制,用于控制锁定搅拌筒的转向,车辆运行时搅拌筒处于搅动状态。还可防止车辆途中发生意外时使搅拌罐逆转。
搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出,气温高时不得超过2小时排出,阴雨天气温度低时,不得超过2.5小时。 搅拌车在排出混凝土之前,应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟,再进行排料。
搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。用来运送建筑用的混凝土的卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。 工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。