产品别名 |
欧曼混凝土搅拌车a,混凝土搅拌车重量b,欧曼混凝土搅拌车c,混凝土搅拌车重量d |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
zz,bj,sx |
加工定制 |
是 |
驱动形式 |
前置后驱 |
东风神宇御虎搅拌车前脸依旧是东风轻型车特有的导流罩及典型的前挡帽檐,不用近看就知道是东风家族的。黑白搭配的驾驶室前脸上,网状进气格栅中双飞燕LOGO嵌入到正中间。长条形大灯设计简洁,简单实用。后视镜及辅助后视镜开角广阔,方便查看实时车况,对倒车起到很大帮助。
搅拌车在冬季应及时安装保温套,并使用防冻液对搅拌车加以保护,根据天气变化更换燃油标号,确保机械的正常使用。在检查、修理搅拌车液压传动部分时,应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行。
搅拌车通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌以所运载的混凝土不会凝固。
四川南骏5方搅拌车整车采用四幅方向盘,手感佳,大轮径,转弯半径小,易操作。四川南骏logo镶在方向盘正中间,突显品牌魅力。车喇叭设置在logo左右两侧,操作方便。
在调整混凝土搅拌车各部间隙、行程、压力时,应由专职安全员检查同意;更换机件时,由部长或主管经理签字,否则出现问题后追究有关人员责任。发动机过热十分危险,运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速公路上高速行驶时,或在汽车爬坡时,如果水温表的指针进入了红区,居高不下,或反覆地在红区震动,这时采取紧急措施。
半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量达不到浇注要求,需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。 每次装料前用水冲洗进料口,使进料口在装料时保持湿润。
四川南骏5方搅拌车采用现代新款搅拌车底盘,2.5吨缩短前桥,7吨缩短后桥后,250(7+4)加厚大梁,3600mm的轴距,玉柴130马力国四发动机,法士特小八档变速箱。个性化后视镜与补盲镜设计,右边离驾驶员较远,盲区较多,设置有多方位后视镜与补盲镜,左边则仅安装一大后视镜,易看易行驶。整车尺寸为6860×2230×3290mm,车身窄,可过2.3m宽路面。游走于乡村道路间无压力。
搅拌车在运输混凝土时,要滑斗放置牢固,防止因松动造成摆动,在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。 搅拌车车内装有混凝土时,在现场停滞时间不得超过1小时,如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。
仪表盘旁是中控台,上面依次排列设置有行车记录仪、空调按钮、点烟器、储物暗格、常用开关组,常用开关组环绕分布排列四周。中控台上面是两个空调出风口,椭圆形设计,流光银包边,活像青蛙的两只锐眼,动感可爱。在方向盘左右两边也设置有常用开关组,充分利用空间,紧靠方向盘,触手可及,灵活方便。
中控台设计的也较有心意,各按键布局合理,并配有中文指示,基本功能都具备。美中不足的是两幅式方向盘,稳定性欠佳,在这点上,商家有待改进。变速杆摆脱了常见的笨重感,采用时尚流行元素土豪金色打造而成,小巧轻便,操纵灵活。
搅拌车装运搅拌好的混凝土时,搅拌筒转速为2-10转/分,在运输过程中,平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分,行驶在侧倾坡度大于50的路面,或左右晃动较大的路面时,应停止搅拌旋转,待路况好转后再恢复搅拌旋转。
车型: | 12--15方 |
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品牌: | 重汽豪沃 |
型号: | 重汽豪沃后双桥搅拌车 |
上装配置: | 标配进口液压件 |
底盘配置: | 配置:平顶带卧铺驾驶室,380马力国五发动机,9吨前轴,斯太尔16吨后双桥,中国重汽10档变速箱,12.00钢丝胎,带ABS,原厂空调,电动玻璃,轴距:4325+135 |
整车优势: | 出厂价格,质量三包,价格优惠 |
购买与服务: | 售后承诺:底盘部分保修三年,如有任何质量问题在当地服务站进行免费保修。罐体部分保修一年,易损件质保一年。如罐体部分在保修期内,厂家免费为用户进行保修。厂家会在12-24小时之间赶到现场为用户免费服务。罐体部分如在保修期外,厂家为用户进行保修,只收取配件费用。 |
价格: | 致电咨询 万元/辆 |
电话: |
混凝土搅拌车运送混凝土时,发动机转速在1000-1400转/分范围内工作,以使发动机有大扭距,在运送混凝土过程中,车速不得超过40km/h,以保行车安全。 搅拌车工作完毕,应把搅拌筒内部和车身清洗干净,不能使剩余的混凝土留在筒内。
流光银镶边的中控台整洁大气,动感时尚。上面的常用开关组、空调出风口、收音机、储物格分布井然,储物格往下是点烟器电源插孔及烟灰盒,为爱好抽烟的驾驶员特别设置,考虑周到人性化。法士特小八档变速杆,外观,手感。紧挨着变速杆的是驻车制动,该款车型使用的是断气刹,驻车制动手柄更短,小巧,操作简单轻便。
国内大多采用湿料式混凝土搅拌车,它可装运由搅拌厂(站)生产的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在运输过程中,不断对湿料慢慢搅拌,防止混凝土在运输过程中初凝和离析。
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