产品别名 |
D9多利卡东风10a,东风D9多利卡10b,压缩垃圾箱c,东风压缩式垃圾车d |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
圆形 |
外观颜色 |
自选 |
车型 |
D9 |
乘员/座位数 |
2,3 |
材质 |
碳钢 |
大威标准压缩式垃圾车用12号低碳合金槽钢与5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。箱体通过附梁固定在汽车底盘上。车厢底盘为全密封结构,污水、车厢积水全部泄入斗体污水箱。以免腐蚀箱体和汽车底盘,以及避免行驶过程向路边漏洒污水,有效的防止了二次污染。该系统主要有以下功能:A、驱动压缩机构收刮,压缩垃圾;B、料斗举起和放下;C、推板作预压缩及排卸垃圾,实现了无二次污染的理想环保产品。
高 效 Super Efficient; 采用双向压缩技术,垃圾压缩比高,生活垃圾经压缩后可达到600~800Kg/m³;以上。&nabs; 填装斗容积大,上料压填作业,上料作业循环时间小于10秒。
要每周检查一次垃圾车的机油、刹车油是否会缺少,有液压装置的要考虑换液压油。
车箱 大威大型压缩式垃圾车车箱用 16 号低合金槽钢与 8mm、5mm、4mm、16Mn 钢板焊接而成,车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件,又是推板向支承。轻便大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。程车标准型压缩式垃圾车用 12 号低合金槽钢与 5mm、4mm、16Mn 钢板焊接而成。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上。车箱底板为全密封结构,污水腐蚀,车箱积水全部泄入斗体污水箱,以免腐蚀箱体和汽车底盘,以及避免行驶过程向路边漏洒污水,有效的防止了二次污染。
1,该车用于垃圾收集转运,主要装置为厢体,压缩装置。该车选用3950和4500两种轴距底盘。2,选装工作装置:①无上料装置,②翻桶装置,③全密封斗装置,④半密封斗装置,⑤摆臂装置;当选择①时,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:7450/3950/2270,8000/4500/2270,当选择②③④⑤时,该车整车长(mm)/轴距(mm)/后悬(mm)的对应关系为:7690/3950/2510,8240/4500/2510。
湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号:大威专汽
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按用途分 自卸式垃圾车、摆臂式(地坑地面两用型)垃圾车、密封式垃圾车(密封盖式、前滑盖式、液压翻盖式垃圾车)、挂桶式垃圾车、拉臂式垃圾车(勾臂式垃圾车、车厢可卸式垃圾车)、压缩式垃圾车(侧装、后装装卸压缩式垃圾车)、餐厨垃圾车(泔水车)等。
垃圾收集方式简便,压缩比高、装载量大:装载量相当于同吨级非压缩垃圾车的两倍半。经济性好:设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。
按品种分 轻卡、小霸王垃圾车、多利卡垃圾车、三平柴垃圾车、145垃圾车、153垃圾车、1208垃圾车,长安微型垃圾车等。
环 保 Environmental protection; 垃圾箱与填装器之间采用双层橡胶密封,同时在密封处设置有污水导流装置,可将污水导流到污水箱中,有效杜绝了污水泄漏造成的二次污染问题。&nabs; 填装器盖完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象。
液压系统 压缩式垃圾车液压油缸动作采用电路控质气路,气路阀控制气缸,气缸操作液压多路阀,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,同时也具备手动直接操作液压多路阀,具有单液压系统双向控制。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时,使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。