吸粪车哪里买吸粪车信誉,污水处理车

东风福瑞卡5方吸粪车
底盘配置：采用东风1730单排带翻转驾驶室，一汽锡柴87马力国五柴油发动机，5档变速箱，700-16尼龙胎，带方向助力，ABS，气刹，带暖风不带制冷。
改装配置：罐体容积5立方，罐体采用碳钢板制作，不易变形。罐体颜色上白下蓝或银灰银蓝，罐体形状是椭圆形，配杭州威龙真空吸粪泵、可泵进泵出，抽满污（粪）罐体时间≤5min，垂直吸程：6m。带视粪窗、1根6米长吸粪管，罐体后部带有自流口1个，罐体旁边装有洗手装置，罐体顶部有吸粪大架可以360°旋转，带吊杆及座，带油水分离器、防溢阀（可防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统）。

CLW5161GXWT5型吸污车配置
1.145配置：轴距3950,玉柴160/康明斯170发动机，153/D913/D701豪华驾驶室，6档变速箱，3/9吨后 桥，900-20尼龙胎，250双层大梁，ABS
2.153配置：轴距4.5米，ISB190/玉柴180马力发动机，D913/153/D701豪华驾驶室，陕齿小8档变速箱， 5/10吨桥，1000-20轮胎，250双层大梁，ABS
底盘配置：148车架,1.8吨前桥，3吨后桥，7.00-16轮胎，单排、可翻转驾驶室，24伏电池，有动力转向，气刹，3308轴距，95马力
上装配置：标配：吸污罐采用武钢板材（5mm），意大利进口泵，60米高压管，10个冲头，带后自流口，带视粪窗，带压力表，带洗手装置，水罐和吸污罐为两个立罐体,清洗功能时用水罐, 吸污功能时用吸污罐,清洗吸污两种功能不同时使用

东风多利卡清洗吸污车是我厂设计特别适宜于下水道污泥抽吸，清捞，装卸，管道清洗为主的环卫系列用车。该车采用东风系列汽车底盘改装，具有下列优点：
1. 采用水环式真空吸污泵有足够的吸污真空度；相对于传统旋片式真空泵结构紧凑、工作平衡可靠和流量均匀， 吸力强，工作平稳可靠，操作简单，维修方便。
2. 配备VX-B130-160型意大利进口柱塞高压泵，19 PVC夹层钢丝管60米，10个不同推力清洗喷头，适用于不同管道的清洗与疏通。
SK-6型水环式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m?/min；7米吸污管，罐体可举升带自吸自卸功能。
3. 车身紧凑，立罐体， 外形美观；立系统，操作简便，性能良好

我公司生产的联合疏通车产品介绍如下：
罐体部分——污水罐
罐体截面为圆形，采用5MM武钢钢板卷制、焊接而成。端部焊有6MM厚钢板椭圆封头。为提高罐体强度和刚度，有加固板。底部焊有U形支撑梁，用以与大梁的紧密贴合和顶升、倾翻、卸载的承力。罐门设计为全开式，灌口用整体式法兰加固，罐体后端采用倾翻铰链轴铰接在底盘纵梁上的副车架上，副车架与纵梁间有复合减震垫，以缓冲载荷并消音，后尾部泄污阀分上下双阀门结构。
罐体部分——清水罐
罐体洁面为异形，通常采用SUS304，分开吸附安装在污水罐的两侧，下部用导流管联通并与集水滤清器相连。装载水的方式为：消防水龙头—后端管接头—罐体。罐体后端安装有液面指示器和低水位报警器。水位过低传感器在液面过低时发出警报，提醒及时切断动力防止高压泵空转。

1、罐体
罐体是粪车的主体，其顶部开设有空气孔，吸排孔。空气孔与水气分离器相通是空气出入罐体的通道。入孔平时密封着维修时可以打开，吸排孔上连吸粪胶管下连虹吸道粪液出入罐体的通道。
罐体两侧中部设有走台箱，平时用于搁置吸粪胶管，维修时站立。罐体内部装有防荡板，用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对罐体及其车架连接部位损坏。前封头设有观察量管，便于监视装载量，防止超载。底部设有清洗孔，平时密封着，清洗罐体时，可打开清洗孔盖，让污水自流排出。
罐体以刚性连接方式，安装在车架上，两者中间设有缓冲垫，可减轻车辆的振动对罐体的损害。
由于吸粪胶管始终浸没于液面上，罐体内的空气被抽吸后，因其得不到补充而越来越稀薄，致使罐内压力低于大气压力，粪液即在压缩空气的作用下，经吸粪胶管排出罐体。
2、真空泵
吸粪车真空泵是吸粪车上的关键元件，主要和取力器，三通四位阀等配合作业实现抽真空和向罐体内加压作业。
目前吸粪车上常用的都是单级旋转油封真空泵，理想工作压力为200PA--8500PA，具有安装方便，抽真空度高，等特点。
真空泵主要由泵体，转子及其组建，泵壳，旋片，滑环，轴承盖及密封装置组成，转子为易损件，为了方便拆卸修理，转子回旋中心偏离于泵体中心。
其工作原理是偏心转子在取力器带动下工作，把罐体吸入压缩室，当压力超过排气口规定值后，压缩室自动开启，把压缩空气排出，这样罐体内部空气就被抽出，反复循环，罐体内部就形成真空。
为了真空泵正常工作和避免污染，在生产吸粪车的时候还安装了油气分离器和水气分离器来过滤压缩气体中的水汽和油气。

取力器
吸粪车取力器的运转，是靠发动机动力通过取力器，传动轴来转动，取力器安装于变速器左或右侧部，操作柄上部位于驾驶室中间板。
这种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、输出轴、输出齿轮、拔叉轴、拔叉等及操作柄构成。
输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合副。起动真空泵前，将变速器输出齿轮是常啮副。起动真空泵前，起变速器挂入空档，然后启动发动机，分离离合器，打开取力器开关，此时拔叉轴前移，拔叉带动输出齿轮在输出轴上，滑移而与中间齿轮啮合，输出轴靠花键与输出齿轮传给输入齿轮，中间齿轮传递给输出齿轮，在由输出联轴传输给传动轴。从而带动真空泵转动。
四通阀
真空泵只能逆时针旋转（面对车头） ，要从容罐内吸入空气，或者向罐内排出空气，就需要利用四通阀。
四通阀分别与容罐、真空泵、回油箱大气相通。四通阀内设有隔板。改变真空泵的吸气方向，当四通阀将容罐与真空泵相连时，粪车即进行排卸作业。
水气分离器
水气分离器位于容罐前顶部，后通容罐。它的内部设有输气管其管两侧开矩形孔，供空气出入容罐。在抽吸作业时，容罐内空气从矩形孔出来，体积突然扩大，流速降低，重度较大的水分子数目减少，可减少其对润滑油和机件的危害。