延安黄龙多功能吸尘车扫路吸尘车多功能扫路车

吸尘车喷油造成的启动问题及冒黑烟的原因解析
先查看吸尘车喷油泵熄火拉钮是否退回，吸尘车操纵机构的拉杆和驱动连接盘的固定螺栓是否脱落，油箱是否有油。然后拧松吸尘车喷油泵上的放气螺钉，按下吸尘车电动燃油泵按钮或拉动抽油泵手油泵。
检查吸尘车油路是否堵塞或有空气，以及按下启动按钮检查输油泵工作是否良好。如上述检查均良好，则应拆下吸尘车喷油泵上的高压油管，再踏下加速踏板。按下吸尘车启动按钮，检查喷油泵是否压油，如不压油，即是调节吸尘车拉杆卡住在停油位置。

吸尘车，多功能抑尘车全部采用气流来完成作业，利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集储存起来，吹吸结合，采用空气动力学原理、多功能全吸式扫路车的特点：全吸式干式清扫，作业时全部用气流完成，吹吸结合，无二次扬尘。不用刷子不用水，节约能源，干吸式，车子一过，地面干干净净。清扫效果好，从几十微米灰尘到一般小石子、树叶等杂物都能得到有效的清除，清扫效率为 98% 以上。

道路吸尘车吸尘与沉降特性研究
矿用吸尘车是一种具备负压吸尘、重力沉降及垃圾运输等多功能的环卫车辆,其吸尘系统和重力沉降系统是吸尘车的核心系统,它们的结构参数对吸尘性能和沉降性能有着直接影响。本文对由吸尘系统和重力沉降系统进行研究分析,得出一些具有意义的结论。
主要完成的研究工作有：
1.根据气力输送理论的相关知识,分析了尘粒在剪切气流作用下的受力情况及其起动机理,构建气-固两相流数学模型,提出合理初始条件和外部约束；
矿用吸尘车
2.建立了吸尘盘实体模型,通过分析吸尘盘肩部夹角α、下部吸嘴高度H1、进风管结构形状及增加横折板等参数因素,揭示其对吸尘盘内部流线、压强和贴地风速的影响规律,给出优化方案,并用气—固两相流模型验证了直径为30mm的颗粒可被吸起,同时确定了行车作业速度为7-10km/h；
3.分析了尘粒沉降机理,提出沉降室的设计原则,建立沉降室物理模型,通过分析挡尘罩收缩角α2、挡尘罩前倾角β2、挡尘罩宽长比境和进风管出口距挡尘罩底部距离H2对尘粒的沉降效果影响,给出了各参数对集尘箱尾部风速和出风口前部风速的影响曲线,后提出优参数组合,并通过气—固两相流模型验证了当量直径为0.01mm的尘粒可以顺利沉降在集尘箱内；
4.实车验证了优化后的吸尘系统和沉降系统具有更小的负压差、能量损耗、较大的进风口贴地风速和达标的风机出口气体排放,试验数据和数值模拟数据误差小于10%,仿真结果可信。
吸尘车是采用技术研制的新产品。它改变了以往清扫车用盘刷滚动刷扫的传统方式，而全部采用气流来完成作业，利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集储存起来，因此效率很高。吸尘车可有效减少粉尘污染，提高空气质量，降低空气中可吸入颗粒物的含量，改善人们的生活环境。
是国内的 “无二次扬尘污染、功能上优于传统扫路车”的全新高科技产品！具有吸尘范围广、吸净率高、吸口无二次扬尘、出风口无粉尘排放、工作等优点，是环卫清洁及物料回收的优选产品。适用于于易产生扬尘污染的多粉尘、高浓度和大密度的工矿企业；适用于城市高架、快速道路及桥隧的快速清扫保洁；适用于城市主干道、高等级公路及高速公路的清扫保洁。