关键词 |
卡扣连接器,新能源汽车连接器,通讯信号连接器,圆形防水连接器 |
面向地区 |
品牌 |
szcnt |
|
产地 |
深圳 |
加工定制 |
否 |
尺寸 |
14寸 |
颜色 |
其它 |
同时,升级后的一体式锂电池重量减轻,而且倍率更高,外接充电时间更短,15~20分钟即可充满电。甚至如果与利用可再生能源的发电装置组合使用,即便太阳能面板和风力发电机更新,蓄电池仍可以继续使用。研究人员称,与过去所用的透射电子显微镜相比,新平台具有更大的视野和更强的穿透性,能让使用者实时观察一些化学特变化情况。鉴定意见为:项目技术总体达到水平,其中能量密度达到水平。 一年前,Facebook收购了英国太阳能厂商Ascenta、并后者工程师。
背景技术:
电连接器是电气连接中的重要部件,其具有非常广泛的用途。其中一种用于高压环境,如新能源汽车领域的高压大电流连接器,厂商要求连接器材质各不相同,塑料目前在新能源领域运用广泛,在安全的前提下自身体积越小越好,越轻量化越好,为此,常见的做法是塑胶壳体加钣金壳体做屏蔽,这种连接器应用到设备当中时,占用空间大,且屏蔽效果不佳。同时增加了组装的复杂性和时间,且加工时间长,工艺复杂,也有用锌合金,重量笨重,增添了设备重量,成为一种负担。
技术实现要素:
本实用新型需要解决的技术问题是,如何提供一种高压大电流连接器,结构简单、组装方便且重量轻、体积小。
本实用新型的技术问题这样解决:构建一种高压大电流连接器,由插座和与其配合的带外部电连接线的直插头组成,其特征在于,所述直插头由插头金属外壳,密封圈、波环,连接螺帽,插头前塑胶芯、导电插孔、插头后塑胶芯、直头中套,线扣,螺丝,线缆密封圈、锁紧螺帽组成,所述的插头金属外壳、连接螺帽、直头中套、锁紧螺帽由前至后依次连接安装,在插头金属外壳的壳体上设置有密封圈,插头金属外壳与连接螺帽连接部位上设置有波环,所述插头前塑胶芯与插头后塑胶芯两端连接后插安装在连接螺帽与直头中套内,导电插孔插入到插头前塑胶芯与插头后塑胶芯内安装固定;在所述的直头中套与锁紧螺帽的连接端设置有线扣,线扣通过螺丝拧紧固定并连接线缆屏蔽线,直头中套与锁紧螺帽连接端的内部设置有线缆密封圈;所述插座通过自身导电插孔与所述插头的导电插孔对接,所述锁紧螺帽螺接在所述插座的金属外壳上。
制造商表示,这款电池可以反复充电使用,预计寿命可以达到500次左右。像石墨烯一样它形成非常薄的层。起初,研究人员是利用买到的聚酰亚胺薄片来制作激光石墨烯。 沃尔沃将在2019年之前完成全部车型的“换血”,未来该品牌将推行“3×3”战略,即三种不同尺寸的轿车、掀背车以及SUV车型将形成沃尔沃品牌的主要产品阵容。 目前,陈永胜教授团队正在对这种机理进行进一步的研究和验证。
按照本实用新型提供的高压大电流连接器,所述插头金属外壳设有键位。
按照本实用新型提供的高压大电流连接器,插座的金属外壳设有与所述插头金属外壳配合的键位。
按照本实用新型提供的高压大电流连接器,电连接线装入前塑胶体,可以自由旋转。
按照本实用新型提供的高压大电流连接器,所述的插头金属外壳、连接螺帽、直头中套、锁紧螺帽是铝合金部件,是轻量型的新型连接器。
本实用新型的技术问题还可以这样解决:构建一种高压大电流连接器,由插座和与其配合的带外部电连接线的弯插头组成,其特征在于,所述弯插头是由插头金属外壳,密封圈、插头前塑胶芯、连接螺帽,波环,导电插孔、插头后塑胶芯、扣簧,弯头中套,屏蔽线夹,塑胶线夹,线缆密封圈、锁紧螺帽组成,所述的插头金属外壳、插头前塑胶芯、连接螺帽、插头后塑胶芯由前至后依次安装连接到弯头中套的前端,连接螺帽与插头后塑胶芯连接部位上设置有波环,导电插孔插入到连接螺帽与插头后塑胶芯之内安装固定;所述锁紧螺帽、线缆密封圈、塑胶线夹、屏蔽线夹依次由下至上安装连接到弯头中套的底端。
按照本实用新型提供的高压大电流连接器,所述插头金属外壳设有键位。
按照本实用新型提供的高压大电流连接器,插座的金属外壳设有与所述插头金属外壳配合的键位。
按照本实用新型提供的高压大电流连接器,电连接线装入前塑胶体,可以自由旋转。
按照本实用新型提供的高压大电流连接器,所述的插头金属外壳、连接螺帽、弯头中套、锁紧螺帽都是铝合金部件,是轻量型的新型连接器。
本实用新型提供的高压大电流连接器,与现有技术相比具有以下优点:
1、体积小、重量轻、耐热性好、不易燃烧,随着温度变化性质变化小且易导电、机械强度高、耐久性好、不易老化、不易受到损伤,不易沾染灰尘及污物,尺寸稳定性佳;
2、电连接线,装入前塑胶体,可以自由旋转,可以有效的保护在震动环境下连接端子失效;波环装进连接螺母内,在震动环境下对公母对配连接起到缓冲保护连接不失效作用;
3、线扣通过螺丝锁紧线缆,连接线缆屏蔽线,起到屏蔽作用用,可以根据线缆大小,更换线扣,不同线材均可以运用。通过后端密封件,压紧螺母锁紧,起到防水作用。
附图说明
下面结合附图和具体实施例进一步对本实用新型进行详细说明。
图1是本实用新型直插头的分解结构示意图;
图2是本实用新型弯插头的分解结构示意图;
图3是本实用新型插座的分解结构示意图。
其中附图标记:
1-金属外壳,2-密封圈、3-波环、4-连接螺帽、5-插头前塑胶芯、6-导电插孔、7-插头后塑胶芯、8-直头中套、9-线扣、10-螺丝、11-线缆密封圈、12-锁紧螺帽、20-扣簧、21-弯头中套、22-屏蔽线夹、23-塑胶线夹、31-触指帽、32-插座金属外壳、33-面板垫片和34-固定螺母。
具体实施方式
,说明本实用新型具体实施例的产品结构:
根据图1、图2、图3所示,本实用新型优选的高压大电流连接器包括电连接插座和与其配合的电连接插头,电连接插头又分为二种可选结构,它们分别是:
㈠直插头
如图1所示,所述的直插头是由插头金属外壳1、密封圈2、波环3,连接螺帽4,插头前塑胶芯5、导电插孔6、插头后塑胶芯7、直头中套8,线扣9,螺丝10,线缆密封圈11、锁紧螺帽12组成,所述的插头金属外壳1、连接螺帽4、直头中套8、锁紧螺帽12由前至后依次连接安装,在插头金属外壳1的壳体上设置有密封圈2,插头金属外壳1与连接螺帽4连接部位上设置有波环3,所述插头前塑胶芯5与插头后塑胶芯7两端连接后插安装在连接螺帽4与直头中套8内,导电插孔6插入到插头前塑胶芯5与插头后塑胶芯7内安装固定;在所述的直头中套8与锁紧螺帽12的连接端设置有用于固定内部电连接线的线扣9,线扣9通过螺丝10拧紧,直头中套8与锁紧螺帽12连接端的内部设置有线缆密封圈11;
㈡弯插头
如图2所示,所述的弯插头是由插头金属外壳1,密封圈2、插头前塑胶芯5,连接螺帽4,波环3,导电插孔6、插头后塑胶芯7、扣簧20,弯头中套21,屏蔽线夹22,塑胶线夹23,线缆密封圈11、锁紧螺帽12组成,所述的插头金属外壳1、插头前塑胶芯5、连接螺帽4、插头后塑胶芯7由前至后依次安装连接到弯头中套21的前端,连接螺帽4与插头后塑胶芯7连接部位上设置有波环3,导电插孔6插入到连接螺帽4与插头后塑胶芯7之内安装固定;所述锁紧螺帽12、线缆密封圈11、用于固定内部电连接线的塑胶线夹23、屏蔽线夹22依次由下至上安装连接到弯头中套21的底端。
㈢插座
如图2所示,所述的插座由插座金属外壳32、密封圈2和面板垫片33组成,通过固定螺母34安装在设备外壳或其他平面上,连接端设置有键位和触指帽31。
第二,说明本产品的使用与工作原理:
高压连接器的相同键位插头与插座锁合时,将插头与插座对接,扭转插头端连接螺母。
具体键位可以是多种型号,能防止错误连接,有效避免安全隐患。
后,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型权利要求范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型权利要求的涵盖范围。
32.对于塑料级的连接器,我们通常会采用金属屏蔽罩的方式进行360°的连续屏蔽传导;而对于金属连接器而言,其通过自身的本体就可以进行直接传导,而且风险更低,屏蔽电阻也会更小;按照大众体系的标准要求,在整个产品的生命周期内,屏蔽连接的接触电阻<10mΩ,现在行业内,大家普遍的要求<5mΩ;个人认为目前塑料连接器的屏蔽罩本身的屏蔽性能已经做的非常好了,更多的是要考虑在极端情况下的影响,以及是否还能屏蔽的连续性。 这项突破性研究,为人类认知石墨烯等材料特性带来全新发现,并有望为燃料电池和氢相关技术领域带来性的进步。同时,可开机实验。 吴恒安课题组在该项工作中做出的核心贡献是采用分子动力学模拟揭示了二维方形冰形成机理,在石墨烯片之间的分子间作影响下,使缰械那饧网络从立体向平面转变,从而形成有序的方形晶体结构。但风能、太阳能等新能源普遍存在资源区域分散、能量密度低,出电不等特点,加上新能源装备的电网弱适应性等问题,都严重制约着新能源并网的运行挥行消纳。
深圳市柯耐特新能源(SZCNT EV)科技有限公司 成立于2010年,隶属于深圳市柯耐特科技有限公司(创始于2002年,专注研发生产个性化圆形高精密电连接器),公司直致力于研究电动汽车核心零部件的系统解决方案,核心产品有高压大电流连接器、低压信号连接器、电池(PAPK)连接系统连接器、电机(PDU)连接系统连接器、电控(MCU)连接系统连接器,整车控制器多合一系列连接器产品。我司拥有雄厚的产品研制技术力量,加工工艺及科学的管理手段,精密的制造和测试设备。
公司是国内生产电动汽车个性化连接解决方案设计连接器的制造商,与国外同类产品可以互配互换,公司现有机械加工设备,检测设备CNC加工中心,CNC数控车床,普通车床,数控铣床,磨床,线切割,电火花,洛氏硬度试验机,三次元测量投影仪,注塑机等近96台,完全能够保证个性化客户产品的技术要求和生产需求,为多家中外企业提供优质服务并成为合作伙伴。
从2011年起,公司先后通过了TUVISO9001:2008国际质量体系认证和ISO14000:2008环境管理体系认证、IATF26482汽车质量管理体系,公司并通过深圳高新技术企业和国家高新技术企业认证,公司部分产品顺利通过了CE、UL认证,产品成功走向国际市场。
SZCNT EV提供超过25000种产品组合,这一数字随着客户对个性化产品需求的增加而持续增长,如新能源汽车、工业控制、军工通讯、轨道交通领域等。
自公司创建以来, 坚持“诚信为本,客户至上,团结拼搏,开拓创新”的企业宗旨,不断致力于产品的研制开发,在满足客户及市场需求的同时,也使企业得到了长足的发展。
本公司全体员工以高效,务实创新的精神,在研究和生产过程中,学习科学,运用科学,力求用科学,严肃的生产工艺和质量标准为社会提供质优价廉的产品,为广大顾客尽完善服务。
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