前置34吨江威随车吊图片厂家

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前置34吨江威随车吊 图片厂家前置34吨江威随车吊 图片厂家前置34吨江威随车吊 图片厂家变幅对油泵的大摆角可分别获得大****为３３％、６６％、１００％的液压油泵大摆角控制，变幅下降采用的重力下降原理，变幅平衡阀的下降用先导手柄直接控制比例减压阀，先导手柄控制变幅油缸的下降速度，当变幅油缸由于臂长或吊重原因造成变幅缸受力增大到设定的值后，变幅平衡阀将进行压力补偿控制，随着变幅缸受力增大而自动减缓速度，了变幅下落时起重臂的稳定作业。@

34吨江威随车吊SQ6808吊机性能曲线图:可后置的随车吊这款是目前折臂长的大臂21.5米,配免征车型重汽豪沃四轴或五轴,其他后八车型都要交购置税,江威吊机SQ6808随车吊在2米吊34吨,4米吊17吨,6.3米吊11吨,11.4米吊4.5吨,15米吊2.8吨,17米吊2.2吨,21.5米吊1.4吨.

34吨随车吊江威SQ6808吊机技术参数:SQ680ZB8+1起重机型号(就是8节液压申缩臂加一节手动臂),大起重力矩34000（KN.m）;额定工作压力30（Mpa）;大工作幅度21.5（m）;额定系统流量80（L/min）;支腿跨度2500-8100（m）;

34吨江威随车吊可选440马力380和340马力重汽免征随车吊车型,其他后八车型大马车在350/330/310/300/290/270马力等,也可按用户需求加装多功能随车吊带洒水,带自卸,带吊蓝等等.更多大吨位随车吊请打艾经理电话.

[公 司]: 程力汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：
[业务 ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[ 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 
公司还生产叉车上装吊

随车吊（随车起重运输车）东风康明斯发动机服务保养

1）检查各类支架、各类阀安装是否正确。

（2）检查发动机是否有不正常的噪声。

（3）检查和紧固发动机前、后悬置。

（4）检查转向液压油是否清洁，滤网是否堵塞。

（5）检查油门加速和减速情况。

（6）检查怠速转速、高怠速、机油压力是否正常。

3.东风康明斯发动机重要维护保养内容

项目技术要求

维护保养周期

使用范围

更换发动机机油

CH-4  20,000公里、4个月、400小时（以先到为准）

全系列发动机

更换发动机机油滤清器

东风康明斯品牌

20,000公里、4个月、400小时（以先到为准）

全系列发动机

更换燃油滤清器

东风康明斯品牌

20,000公里、4个月、400小时

（以先到为准）

全系列发动机

更换冷却液

长效有机型

24个月或200,000公里

（以先到为准）

C/L/Z系列发动机

更换冷却液

长效有机型或无机型

24个月或200,000公里

（以先到为准）

B/D系列发动机

空气滤清器

东风康明斯品牌

每5,000公里进行清理，每30,000公里进行更换（恶劣环境下周期减半，如高温、多尘、潮湿等）  

@４、伸缩油路

　　本机共有五节主臂，采用单缸加插销的伸缩原理，由一个伸缩油缸带动四节伸缩主臂，伸缩顺序可手动控制或采用预先设定的方式进行自动控制。

　　当操作吊臂伸出时，随着先导手柄的移动，缸销将缸筒与所选吊臂销住，臂销拔出，多路换向阀伸缩联阀芯开口逐渐增大，压力油进入伸缩缸无杆腔，推动伸缩缸缸筒带动吊臂向前伸出，吊臂伸到位后被臂销锁住。

　　当操作吊臂缩回时，随着先导手柄的移动，缸销将缸筒与所选吊臂销住，臂销拔出，多路换向阀伸缩联阀芯开口逐渐增大，压力油进入伸缩缸有杆腔，打开平衡阀，伸缩缸缸筒带动吊臂缩回，吊臂缩到位后由臂销锁住。

　　伸缩油缸活塞杆的头部装有插装式平衡阀，了吊臂回缩过程的平稳性。

　　液压系统采用双回路设计避免吊臂中电磁换向阀损坏后伸缩油缸不能缩回的可能。@

　　@５、辅助油路

　　辅助油路包括先导控制油路、配重油路、冷却系统。先导控制油路的系统压力设定为３Ｍｐａ，其主要作用是向比例减压阀提供动力及控制主换向阀的换向。比例减压阀为四联，分别控制变量双泵的排量变化和极限负载调节以及对变幅下降工况的控制。

　　本系统具有自动冷却功能，油箱内装有温度传感器。该传感器一旦检测到油箱内的油液温度上升到设定温度，带负载感应分流阀的齿轮泵即驱动风扇马达旋转，对系统进行冷却。如果油液温度低于设定温度，齿轮泵处于低压回油状态，风扇马达则停止旋转。@

@仪表、传感器使用注意事项和常见故障及排除方法 

在工程机械车辆中，仪表、传感器的作用是显而易见的，它对整机及部件的工作状态进行有效的监控。如其不能正常工作，则无法反馈给操作者信息，也就不能及时发现故障隐患。

一、仪表的使用安装注意事项。

１．仪表与其配套传感器一起使用。

２．导线应连接可靠，不得于其他金属导体相接触。

３．安装与拆卸时，不要敲打和磕碰。@

@电流表和电压表还应注意

１．电流表正、负极性不可接反，一般情况，工程机械都是整车为负极接地，那么电流表“”接线柱应接蓄电池正极，“＋”接线柱应接交流发电机电枢一端（Ｂ＋）。

２．电流表接线前应将垫圈、螺母、螺栓等接触面用砂纸打磨干净，安装螺母时，好涂一点干净机油，既可防锈蚀又便于拆装；平面绝缘垫圈应完好，且绝缘垫圈于弹簧垫圈之间应装一只平垫片并接牢，以免因接触不良而使线头发热，甚至烧坏仪表和线束。

３．电流表与电压表接线时，应注意将整车电源关闭，以免造成短路。

４．电压表上的“＋”极接蓄电池正极，“”极接蓄电池负极，不可错接。@

@二、传感器的使用安装注意事项。

油量传感器

１．油箱内浮子的移动应灵活，否则会因浮子与油箱隔板干涉造成指示不准。

２．油量传感器接地应可靠。

３．动磁式油量表的可变电阻式传感器的电阻值会随着油箱内部油量平面升高而升高。

温度传感器

１．传感器接地应可靠，传感器的导线连接不得短路。

２．动磁式水温表传感器的热敏电阻会随着温度上升，电阻值减小。

压力传感器

１．动磁式压力表的可变电阻值随压力升高而升高。

２．安装压力传感器时，不可直接拧外壳。

３．如传感器有报警，那么传感器线与报警线不可接反。

转速传感器

１．确保传感器底部与发动机齿顶间隙为０．８至１．０ｍｍ，否则会造成指示失准。正确的安装方法是，先将传感器拧到底，即传感器底部碰到发动机飞轮齿顶部，然后逆时针回旋２／３圈，再用背紧螺母紧固。

２．怠速时转速传感器输出感应电压Ｕｒｍｓ＞１．０Ｖ。@

@三、常见故障诊断及排除方法 

随车吊（随车起重运输车）东风康明斯发动机服务保养全系列发动机

4.东风康明斯车用发动机强制保养表

每日检查

新机检查1500-2500公里

保养规定

20,000公里

（8,000公里）

4个月

保养内容

10,000公里

（4,000公里）

2个月

保养内容

更换项目

检查内容见新机检查卡

更换机油

更换机油

更换机油滤清器

更换机油滤清器

更换燃油滤清器

更换燃油滤清器

更换转向液压油

检查

清洗项目

润滑液油面

检查空气滤清器

检查空气滤清器

冷却液面

检查进气系统

检查进气系统

驱动皮带和风扇

检查中器

检查中冷器

油水分离器放水

检查空压机锁紧螺栓、螺母和制动系统是否泄漏（如有配备）

进气管

曲轴箱通风管

气罐和油罐（如有配备）

检查蓄电池及蓄电池电缆与接头

检查蓄电池及蓄电池电缆与接头

检查尿素液位（如有配备）

检查调整

气门间隙

发动机制动间隙

发动机制动间隙

(续上表)

40,000公里

（16,000公里）

8个月

保养内容

60,000公里

（24,000公里）

12个月

保养内容

80,000公里

（32,000公里）16个月

保养内容

100,000公里

（40,000公里）

20个月

保养内容

更换项目

更换机油

更换机油

更换机油

更换机油滤清器

更换机油滤清器

更换机油滤清器

更换机油滤清器

更换燃油滤清器

更换燃油滤清器

更换燃油滤清器

更换燃油滤清器

更换转向液压油

更换转向液压油

更换转向液压油

更换转向液压油

随车吊（随车起重运输车）东风康明斯发动机服务保养备注：对于公路卡车、军车、水泥搅拌车、清洁车、公路客车（含城市公交车）和机场摆渡车；指自卸车和用自卸车底盘改装车或经常在恶劣路面行驶和无路地区使用车辆，100,000公里（40,000公里）项目完成以后（公里数和月份以先到为准），再按照每隔20,000公里、每隔40,000公里、每隔60,000公里、每隔100,000公里项目中的内容进行循环，直至质量期结束为止。希望客户在东风康明斯发动机服务保养质量期结束以后也能参考其内容进行保养发动机。

5.东风康明斯非车用发动机强制保养表

浅谈工程机械液压系统泄漏原因及对策 

　　内容摘要：针对工程机械液压系统泄漏的主要影响因素进行几点叙述，并提出液压系统泄漏的简单防治措施。

　　关键词：液压系统　泄漏密封件　污染

　　一、前言

　　泄漏是目前液压机械普遍存在的故障现象，尤其是在工程机械液压系统中更为严重，主要是由于液体在液压元件和管路中流动时产生压力差及各元件存在间隙等引起泄漏。另外，恶劣工况条件也会对工程机械的密封产生一定的影响。液压系统一旦发生泄漏，将会引起系统压力建立不起来，液压油泄漏还会造成环境污染，影响生产甚至产生无法估计的严重后果。下面针对一些影响工程机械液压系统泄漏的因素来简单的谈一下其泄漏原因及对策。@

　　@二、泄漏的分类：

　　工程机械液压系统的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。@

　　@三、影响泄漏的原因：

　　（一）设计因素：

　　（１）密封件的选择

　　液压系统的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外，由于工程机械的使用环境中具有尘埃和杂质，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液，从而产生泄漏。@

　　@（２）其他设计原因

　　设计中考虑到运动表面的几何精度和粗糙度不够全面以及在设计中没有进行连接部位的强度校核等，这些都会在机械的工作中引起泄漏。@

　　@（二）制造和装配因素

　　（１）制造因素：

　　所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面光洁度及形位公差等要求。如果在制造过程中超差，例如：油缸的活塞半径、密封槽深度或宽度、装密封圈的孔尺寸超差或因加工问题而造成失圆、本身有毛刺或有洼点、镀铬脱落等，密封件就会有变形、划伤、压死或压不实等现象发生使其失去密封功能。将使零件本身具有先天性的渗漏点，在装配后或使用过程中发生渗漏。@

　　@（２）装配因素：

　　液压元件在装配中应杜绝野蛮操作，如果过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前应对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入，清洗时应用柴油，特别是密封圈、防尘圈、Ｏ形圈等橡胶元件，如果用汽油则使其易老化失去原有弹性，从而失去密封机能。@

　　@（三）油液污染及零部件的损伤

　　（１）气体污染

　　在大气压下，液压油中可溶解１０％左右的空气，在液压系统的高压下，在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡，如果液压支架在工作过程中在极短的时间内，压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂，如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时，液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损，引起泄漏。@

　　@（２）颗粒污染

　　液压油缸作为一些工程机械液压系统的主要执行元件，由于工作过程中活塞杆裸露在外直接和环境相接触，虽然在导向套上装有防尘圈及密封件等，但也难免将尘埃、污物带入液压系统，加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损，从而引起泄漏，颗粒污染为液压元件损坏快的因素之一。@

　　@（３）水污染 

　　由于工作环境潮湿等因素的影响，可能会使水进入液压系统，水会与液压油反应，形成酸性物质和油泥，降低液压油的润滑性能，加速部件的磨损，水还会造成控制阀的阀杆发生粘结，使控制阀操纵困难划伤密封件，造成泄漏。@

　　@（４）零件损伤

　　密封件是由耐油橡胶等材料制成，由于长时间的使用发生老化、龟裂、损伤等都会引起系统泄漏。如果零件在工作过程中受碰撞而损伤，会划伤密封元件，从而造成泄漏。@

　@　四、泄漏主要防治对策

　　造成工程机械液压系统的泄漏的因素是多方面综合影响的结果，以现有的技术和材料，要想从根本上消除液压系统的泄漏是很难做到的。只有从以上影响液压系统泄漏因素出发，采取合理的措施尽量减少液压系统泄漏。在设计和加工环节中要充分考虑影响泄漏的重要因素密封沟槽的设计和加工。另外，密封件的选择也是非常重要的，如果不在初全面考虑泄漏的影响因素，将会给以后的生产中带来无法估量的损失。选择正确的装配和修理方法，借鉴以往的经验。如，在密封圈的装配中尽量采用工具、并且在密封圈上涂一些润滑脂。在液压油的污染控制上，要从污染的源头入手，加强污染源的控制，还要采取有效的过滤措施和定期的油液质量检查。为有效的切断外界因素（水、尘埃、颗粒等）对液压油缸的污染，可加一些防护措施等。总之，泄漏的防治要全面入手，综合考虑才能做到行之有效。 @

@一种新型变量马达在徐工起重机上的应用 

　　摘要：介绍了变量马达的结构和工作原理

　　关键词：先导压力控制　恒压控制　伺服阀

　　一、引言

　　起重机起升马达性能的好坏，直接影响整机的工作效率，同时也关系到人身和机器的安全。所以深入了解起重机起升马达的结构和工作原理，对维修和使用起重机都是十分必要的。

为了更好地起重机的可靠性、安全性，徐州重型机械有限公司与马达厂联合攻关，推出了一种新型变量马达，这种马达是与控制压力有关的液压变量方式，允许马达的排量随液控压力信号无级变化。@

　@　二、结构

　　调节控制器的结构如图１所示，主要由拨杆１、调节器壳体２、变量活塞３、先导压力控制伺服阀４、调压弹簧５、反馈弹簧６、调压导杆７、恒压控制伺服阀组件８和单向阀等组成。恒压控制伺服阀主要由控制阀壳体、控制阀芯、弹簧和调节螺钉等组成。@

更换燃油滤清器

更换燃油滤清器

更换转向液压油

检查清洗项目

润滑液油面

检查空气滤清器

检查空气滤清器

冷却液面

检查进气系统

检查进气系统

驱动皮带和风扇

检查中器

检查中冷器

油水分离器放水

检查空压机锁紧螺栓、螺母和制动系统是否泄漏（如有配备）

进气管

曲轴箱通风管

气罐和油罐（如有配备）

检查蓄电池及蓄电池电缆与接头

检查蓄电池及蓄电池电缆与接头

检查尿素液位（如有配备）

检查调整

气门间隙

发动机制动间隙

发动机制动间隙

(续上表)

800小时

8个月

保养内容

1,200小时

12个月

保养内容

1,600小时

16个月

保养内容

2,000小时

20个月

随车吊（随车起重运输车）活塞销发出异响的判断和处理

　　发动机在使用中有的会出现活塞销异响的故障。如果活塞销异响严重会损坏活塞销衬套，加大连杆轴瓦和曲轴连杆轴颈的磨损，磨损到严重时，会拉断活塞销或连杆顶部，打坏气缸体，千万不能等闲视之。

　　【长沙重汽配件】活塞销异响故障的现象是：

　　(1)异响的部位在气缸的上部，声音就象两个钢球相撞而发出的“特特”声。

　　(2)发动机温度升高以后，响声一般没有太大的变化，个别的有时还会更明显些，这是和活 塞敲缸异响的一个主要区别。

　　发生活塞销异响以后，可以采用以下办法来进行判断：

　　(1)逐缸进行断油试验，断油以后，声音明显的减弱或消失，恢复供油以后，会更加明显。故障严重到一定程度时，会出现连续的连贯双响，断油以后，声音不但不减弱或消失，而且会加剧。

　　(2)进行发动机抖动油门试验。的抖动油门时，异响相当明显，声响的周期随着发动机转速的变化而变化。

　　【长沙重汽配件】发生活塞销异响的主要原因有以下几方面：

　　(1)活塞销和连杆衬套磨损过甚，配合严重松旷。其主要原因是由于润滑不佳而造成的。WD615系列发动机连杆上没有油孔，活塞销和衬套的润滑是靠润滑油喷嘴向上喷油通过连杆小头的集油槽进行的，如果机油压力太低，喷射情况不好，会造成活塞销及连杆衬套的润滑不良，且由于喷射不好，活塞冷却不佳，也会加剧活塞销及连杆衬套的磨损。如果机油变质、变稀也会造成磨损加剧。所以，一定要注意机油的质量，好是按周期换油、更换机油滤清器，每天出车前坚持检查油位和油的质量。

　　(2)连杆衬套在修理中，尺寸定位掌握不准，衬套和连杆的配合不好，也会出现活塞销异响。在维修中一定要按标准安装，使连杆衬套能在一定的压力下压入。

　　【长沙重汽配件】出现活塞销异响以后，可以视其轻重而采取不同的处理措施：

　　(1)如果活塞销异响轻微，可以继续行驶;但如果有修理条件，好予以更换。

　　(2)若活塞销异响严重时(在高速、正常温度下运转，声音十分明显)，应立即修理更换。

　　(3)更换活塞销和连杆衬套要严格按标准进行，间隙配合要正确。

随车吊（随车起重运输车）柴油发电机组喷油嘴技术状态的检修

　　柴油发电机组喷油嘴技术检查应在柱塞副和出油阀副工作都正常的前提下进行。

　　(1)车上试验法：在发动机其他部位都正常时，可将喷油嘴先粗调后装上车。当发动机起动后，再通过“听声音，看排气”的办法在车上调试。

　　(2)标准油嘴比较法：这种方法就是采用预先按规定调好的正常喷油嘴与被检查的喷油嘴作对比。先用三通管把它们并联在喷油泵上，然后排出油路中的空气，把油门放在大位置。打开减压摇车，并观察两个喷油嘴喷射情况是否一致，若二者同时喷油，或同时停止喷油，雾化状态也一致，说明被检查的喷油嘴合格。

　　(3)压力表检查法：用三通管把压力表和被检查的喷油嘴并联在喷油泵上，把油门放在大位置。打开减压摇车泵油，使压力表达到9.8千帕(结合调整调压弹簧)。然后以每分钟约10次的速度使喷油嘴喷油，此时不得有滴油现象。上述工作完成后，再调针阀至规定压力，然后以每分钟约80次左右的速度进行雾化试验。雾滴应细微且分布均匀，油束方向、锥角应符合要求，油束的切断应干脆并有特殊的清脆声。

随车吊（随车起重运输车）这四个故障，是入夏后汽车频繁高发故的障

夏天，是一年四季当中气候比较极端的一个季节，尤其是那种酷热，更是令人难以忍受，在这种环境下，不光是人，汽车也有可能“中暑”，这里，小编就盘点一下那些夏季常见的汽车故障，各位车主也应该注意预防，有问题及时检修。

一、爆胎

当地表温度特别高的时候，意味着轮胎温度也会特别高，高速运转的轮胎如果过度使用或者本身存在故障，那无疑是大大增加了爆胎几率，而汽车爆胎又是一件极其危险的事情，温度越高，车速越快，越容易爆胎，也就越危险。

预防措施：

1、每次出行尤其是上高速，必检查轮胎。

2、轮胎气压一定要调整到标准范围之内，要根据室外温度进行调整，一般温度每升高10℃，轮胎的气压就会升高7—14kpa。

3、轮胎如果有扎钉、鼓包、划伤、老化、偏磨等问题，一定要及时处理，有必要就更换轮胎。

二、发动机高温。

同样拜高温所赐，发动机也会更容易“开锅”，不过一般只要汽车冷却系统没问题，汽车不过度使用，就没什么事儿，但要知道如果真的发动机高温的情况而没有及时发现，那这对发动机来说可是毁灭性的故障，所以开车的时候好时刻关注水温表。发动机对于车子本身来说也是非常重要的，如果要换发动机可以选择更好的，就如潍柴发动机，或者上柴发动机，

预防措施：

1、不要过度用车，当发现发动机高温报警的时候一定要停车休息。

2、对发动机冷却系统进行全面检查：

a、确保防冻液在标准范围之内。

b、确保发动机冷却系统没有渗漏的情况。

c、确保冷却风扇能够转动。

d、确保水箱上边不要沾太多灰尘，以免影响散热。