产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
由于在物流系统中,搬运设备所花费的人力,物力和时间都非常的大,因此未来及时的完成设备搬运的作业,选择合理的装卸搬运设备。装卸搬运设备是物流系统中使用广泛的一类物流设备,广泛运用在码头,货运站,物流配送中心等场所。
装卸设备搬运在物流中的作用 装卸搬运设备是实现设备搬运合理化,机械化,自动化的重要技术手段,其在物流中的具体作用有:
1 提高设备搬运的效率,节省人力成本,减轻装卸工人的劳动强度,改善了工人的劳动条件。提高设备搬运作业的质量,货物免受损害。降低了设备搬运的作业成本。
2 缩短设备搬运的时间,加速运输的周转率。同时加速货位的周转。
后支腿:看底盘与吊机的搭配 对于一些较小吨位的随车吊,后支腿会以选配件的形式出现在配置单里,安装后支腿可以像汽车吊一样将车体完全架空,作业时会更稳定,但其增加的重量和价格也不容忽视。一般来讲是否装备后支腿可以根据吨位和吊机与底盘的搭配来决定。总体上小吊机配大底盘(运输)可以不装备后支腿,大吊机装小底盘(起重)需要安装后支腿以起重稳定性。 根据一些用户的经验,5吨及以下的吊机一般可以不安装后支腿;6.3-10吨吊机配6x2底盘可以根据实际情况酌情选择;配合6x4底盘就可以不用后支腿;10-12吨吊机配8x4底盘可以不装后支腿;再大吨位几乎都需要配置后支腿。
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百度熊掌号:大威专汽
小程序:随车吊生产厂
第二届“中国重卡博鳌论坛”在海南拉开帷幕。上汽红岩携多款主力销售产品前来参会,其中便有一辆红岩杰狮M500 8×4随车吊底盘。该车采用的是红岩的C9.350国五排放标准柴油发动机,大功率为350马力,大扭矩为1500N.m。一般的8×4 9.6米载货车配备的都是300马力左右的发动机,而这辆红岩杰狮M500的C9.350属于目前市场上的中高马力产品,完够适应国内9.6米车型的运输工况。与该发动机匹配的是法士特的12JSD160TA变速箱,该变速箱设有12个前进挡,高挡为超速挡。
随车吊在操作前有很多注意事项,同样,在结束操作时,也要注意将整机回归行车状态,确保安全才能行驶。尤其是操作大吨位随车吊时,一定要注意以下几点随车吊操作安全:
臂架的截面 我们平常见到的老款或小吨位汽车吊、随车吊的臂架截面一般都是矩形(四边形)的,这种臂架由翼缘板和腹板焊接而成的,工工艺简单,造价低廉。 六边形、八边形截面并不是想象中的正多边形 但随着近年来高强度钢板的应用增多和对轻量化的要求增大,更轻,更高强度的六边形、八边形、和其他形状(比如椭圆形)的臂架开始出现,而且也已经开始推广。
随车吊工作运行中注意事项:
1,了解起重货物的大小,找到货物中心位置到吊机立柱中心的距离,根据距离查看吊机起重能力参数。 &nabs;
2,吊机起重能力(力矩)是固定的,吊机工作半径越大。起重的货物越轻,工作半径越小,起重的货物越重。(工作半径是指力矩中心到吊钩的水平距离。)
3,考虑吊机的起重大小与底盘大小的承受能力,大梁是选越大的越好,吊机大了而底盘小了,会使大梁变形和断裂。底盘小了,发动机的功率就小,影响吊机的起重能力。所以我们考虑230mm的大梁时,就选择3吨以下的吊机。考虑250mm的大梁时,就考虑6吨以下的吊机。280mm的大梁可以选择8吨以下的吊机。像后八轮和的底盘就可以考虑10吨以下的吊机。
要注意的是车辆配置,虽说同型号的车辆外观是一样的,但是还有一些车辆在出厂前选装的配置是不一样的。驾驶室的选装配置,发动机的选装配置,变速箱的选装配置,油箱和储气筒的选装配置,车架的结构,钢板弹簧的选装配置,都会导致车辆的价格不同。
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