产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
重汽 |
加工定制 |
是 |
驱动形式 |
前置后驱 |
拌筒容积 |
12-15m3 |
外观颜色 |
白色 |
排量 |
7L |
小方量搅拌车的液压泵是选定量泵好还是变量泵好?答:液压泵是搅拌车的主要构件,一般6方以下的搅拌车是标配的定量泵,不过建议客户选装变量泵。
拌合料在随拌筒搅拌的同时,由于拌合料受到与筒壁和搅拌叶片间的摩擦阻力矩的作用,使拌合料向转动方向提升,其重心偏向转动一侧。出现偏心距e,对拌筒运动产生阻力矩。e值的确定目前还有困难, 除与拌筒结构有关外,还与拌合料的性质有关。只能采取先近似计算,再用实验验证的方法确定。 对拌合料来说,共受到三个力矩的作用:即偏心力矩、与简体的摩擦力矩、与叶片的摩擦力矩
中国重汽搅拌车是行业中国。此次交付用户的10辆J5G轻量化搅拌车,底盘自重9.3吨,罐体容积10立方米,整车重量13.35吨,完全符合地方政策需求。中国重汽提供全面轻量化解决方案,驾驶室结构轻量化,发动机曼技术以及材料轻量化,铝合金材料变速箱,曼技术TGA车架,空气结构悬挂和曼技术轻量化车桥。
搅拌车多装混凝土有哪些影响?答:9方以下的搅拌车装多了混凝土,车子在爬坡过程中会漏洒;12方搅拌车装多了混凝土,搅拌会分层,混凝土砂率就偏低,石子粒径偏大,到工地泵送石子多。
重汽豪瀚J5G/J7B:重汽豪沃J5G/J7B驾驶室,MAN340马力国五发动机,重汽10档变速箱,1800+3025+1350轴距,16吨STR后桥,11.00R20钢丝胎,320mm大梁,ABS,空调,沙漠空滤。搅拌车罐体结料
主要原因分析:1、操纵杆失灵,连接球头断裂;2、油泵控制阀损坏;3、马达损坏;4、减速机损坏;5、油泵损坏;6、法兰盘漏油(螺栓松动、密封圈老化等)。解决方法:
1、更换操作杆;2、更换马达、减速机、油泵;3、重新紧固法兰螺栓、更换密封圈。
在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动;
出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。
搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来。
传动系:将发动机系统的动力传递给驱动轮。一般包括离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等; 行使系:安装部件、支承汽车、缓和冲击、吸收振动、传递和承受发动机和地面传来的各种力和扭矩,并汽车的正常行使。其包括:车架、车桥、悬架、车轮等。转向系:控制汽车的行使方向。包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构等; 制动系:使汽车减速、停车或驻车。制动系统至少应有行车制动、驻车制动两套相互立的制动装置。制动装置包括制动器、制动传动装置。
搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件,作为存储混凝土的容器,对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。 筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。前端与减速机连接在一起,后部通过托轮支撑在副车架上。托轮起支撑滚筒体的作用,由支座、轴承座、轴、轴承等组成。
罐体上有进出料装置,进出料装置由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、锁紧架等组成,进料斗接受搅拌站的混凝土,并传递给搅拌罐,出料口由搅拌罐排出的混凝土传递给送泵装置,后到达建筑工地的位置。像这些出料口、进料口及罐体内部是每次运完混凝土都要及时进行清洗的,否则混凝土粘在上面越积越多,一来会损坏这些零部件,二来会缩减罐体容积,增加罐体重量,终就会减少搅拌车的使用寿命,得不偿失。
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