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 宁波3.8吨氧化性物品厢式运输车_3.8吨氧化性物品厢式运输汛期南方地区遭遇1998年以来重汛情山区道路的特点是山高、坡陡、路窄、弯急、视线不佳bai,冬季冰雪路,秋季山雾路,夏季雨天泥泞路,汛期塌方多。 山区道路安全行车特点

 1．人的因素。山区农村剩余劳力大量城市打工，这部分人文化素质偏低，安全意识淡薄，行路、骑自行车、乘车易出交通事故。驾驶员经常处于紧张状态，精神容易疲劳，易出交通事故。特别是近几年机动车驾驶员大量，开车时间少，技术素质低，有许多取得驾驶资格，无车开或者很少开，山区道路行车，易出交通事故。外地市汽车驾驶员对山区路况不熟，不明，无山区道路行车处理紧急情况应变能力不口，易出交通事故。

2．车辆技术设备特点。后，汽车大大，车辆流量密度：一是车辆数量逐年不断；二是夜间行车增多；三是客、货汽车向大、中、小型，高、中、低档多层次发展，车辆技术性能差异大，车辆资源配置结构种类增多，技术性能和安全系数比原道路行车安全相对。交通运输企业客货汽车的陈旧老化，企业无资金更新改造，部分接近报废的车辆仍在行驶，该报废的没有报废，该更新的没有更新。单位或个人之间车辆买卖，驾驶员的汽车技术性能经常发生变化，边运行、边适应，易出交通事故。

3．山区道路弯多、弯急、坡陡、路窄，季节变化较大，冰雪路、泥泞路、险路、山雾路，道路警告指示标志或警语不全，路边集镇摆摊设点占道现象仍然存在，易出交通事故。

4．安全。山区道路点多线长，安全机构人员少，无资金、设备，现场跟踪检查难度大，使“三违”难于经常检查，对运行单车无手段，驾驶员驾车运行安全意识淡化，易出交通事故。 山区道路驾驶“五戒” 我国幅员辽阔，山区道路多，情况复杂，山区道路交通事故居高不下。

  从事故发生的原因看，多是驾驶员驾驶与操作不当所致。因此，正确的驾驶“要领”，克服不正确的操作十分必要。归纳起来有“五戒”。

1．戒脱挡滑行。脱挡滑行，教训甚多。特别在山区道路驾驶时，因脱挡后，发动机的牵阻作用丧失，由于山路陡坡多，车辆会越滑越快，一遇突然情况极易发生事故。

 2．戒紧急制动。山区道路坡陡、弯急、路窄、情况什么复杂，驾驶员应根据道路情况谨慎驾驶，注意交通动态，发现情况采取预见性制动措施，稳妥处置，严禁盲目高速行驶，遇险情紧急制动，易造成制动跑偏，侧滑，车辆侧翻。同时，紧急制动时制动距离不足，难以对付突然情况。

  3．戒侵占路面。山区道路因依山傍水，道路弯曲，所以造成驾驶员视线不良，可视距离短，驾驶员直接看到的路面有限。在此情况下驾驶车辆，如果占用行驶路线，由于双方在弯道、“W”型路面，丛林中不可能过早发现，当突然相遇时，来不及回到自己的行驶路线，容易造成刮碰、撞车事故。

  4．戒猛打方向。山区道路路窄弯急，车辆在这样的路面上，性本来就差。当行至陡坡、急弯时车速过快，若猛打方向，车辆尤其是重车会借助离心力造成翻车事故。

  5．戒强超抢会。在山区道路上加时，遵守交通法规，礼让三先，宁停三分，不抢一秒，各行其道，能超则超、安全交会。若强超抢会，将会正常的交通秩序。

  宁波3.8吨氧化性物品厢式运输车_3.8吨氧化性物品厢式运输车@这种东西尤其在山路超车时，要注意被超车辆和对面来车，在确认纵向、横向距离安全后，稳妥。山区道路驾驶情况复杂，安全系数小，潜在不安全因素多，在注意以上“五戒”的同时，要注意撤诉，更要注意车辆的性，以确保行车安全，事故发生。 山区道路驾驶“三要素” 山区道路的特点有“三多”和“三差”。“三多”即是：坡多，弯多，突况多。“三差”即是：道路窄、路况差，盲区大、视野差，行人及非机动车辆自觉遵守交通规则的意识差。

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