东风专底后八轮18方压缩垃圾站环卫拉臂车求购

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玉柴270马力，九档变速箱，4350+1350轴距，11.0R20-18PR（D3标准驾驶室）

备注：1,选装前面罩,选装保险杠。2,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护与副梁均采用焊接连接,后下部防护与车架采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):150×50,后部防护离地高度(mm):500。3,ABS型号为ABS-E 4S/4M, 生产厂家为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。4,仅采用的发动机与油耗值对应关(L/100km):ISD245 50/ 36.5,YC6JA240-50/37.0。5,随底盘选装驾驶室。6,装置:拉臂机构,主要用于城镇环卫垃圾的收集与运输。

特点：

1、选用的钩臂架符合国际标准，标准化程度高，通用性好。

2、采用电—气—液联合控制技术，确保了各个互锁动作准确到位，简化了操作，形成“傻瓜”式操作模式，了整车的安全运营。

3、可选装后监视系统，方便于在驾驶室内实现可视装卸操作。

2、操作中不要靠近运动部件和会发生挤夹的部位，特别要注意手、手臂的安全。
3、装载垃圾时，应先观察作业区情况，确保人身安全。 在车厢内或车底下工作时，先完成以下操作后方可进行：

（1）发动机熄火，取下启动钥匙放在自己衣袋内；

东风专底后八轮

垃圾车功能简介：垃圾斗可吊上吊下，摆臂一次工作循环时间60S，该车的特点是垃圾斗与车体分开，能实现一车与多个垃圾斗联合使用，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃及的清理，运输等。

垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题。垃圾车发展不仅可以解决城市垃圾问题、缓解环卫工人压力。垃圾车的诞生也是一种新型行业的诞生，带动了周边行业的发展，增加了人们的就业机会，缓解了社会的就业压力，终达到了一个促进经济的发展的目标。

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垃圾厢可自吊上放下，可自行倾倒垃圾，上下一次工作循环时间≤50S。该车的特点是一个车能配多个垃圾厢，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力。
箱体可卸式拉臂垃圾车车附车架采用16号低合金槽钢、20号方管与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，翻转架与活动拉臂垃圾车动作设计合理可靠，实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。

主要用于垃圾转运站压缩减容后的生活垃圾密闭转运到垃圾处理场或者对散装垃圾进行收集。该车可以针对不同的垃圾转运站匹配不同的箱体，箱体的全封闭式设计可避免转运途中的二次污染。装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人在车上完成，也可以在车下操纵，是一种新型、环保、操作简便可靠的垃圾转运车。

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