关键词 |
危险品车,危运车,危货车,危化车 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
其它 |
材质 |
金属 |
品牌 |
东风 |
颜色 |
白色 |
中新社北京1月3日电 (记者 陈康亮)针对近日有媒体报道称沪伦通被叫停,证监会新闻发言人常德鹏3日在京表示,相关报道并不属实常德鹏是在当天召开的新闻发布会上作上述表述的。常德鹏表示,沪伦通是资本市场自主开放的重要举措,有利于拓宽双向投渠道,自开通以来一直运行正常
中新网北京1月3日电 (记者 余湛奕)2020年是核工业暨“两弹一星”事业创建65周年。《共和国故事——与两弹一星》巡回展·北京房山站将于1月10日10:00在北京市房山区长阳镇极限空间爱国教育基地开展
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厂家大量供应0.5吨——9.9吨危险品运输车
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产品名称:跃进小福星小型危险品运输车(1-9类车型) | |
载货吨位:1.05吨 | |
发动机参数:LJ469Q-AE8(87马力汽油发动机) | |
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厢体尺寸:3270*1710*1650mm | |
参考价格:6.2万~6.8万 | |
产品名称:江铃4.2米气体厢式运输车黄牌(1-9类车型) | |
载货吨位:2.8吨 | |
发动机参数:JX493ZLQ5 (115马力柴油发动机) | |
厢体尺寸:4200*1850*1760 | |
主要配置:单排驾驶室,驾驶室可翻,带动力转向,气刹,离合器助力,5档变速箱,7.00R16钢丝胎。安装前置排气管,前轮安装盘式制动器,ABS防抱死刹车,限速装置。 | |
参考价格:10.88万~12.88万 | |
产品名称:多利卡5.15米气体厢式运输车黄牌(1-9类车型) | |
额载吨位:7吨 | |
厢体尺寸:5150*2050*1998(mm) | |
发动机参数:YS150-48(150马力柴油发动机)(可选朝柴发动机) | |
主要配置:800mm轴距、单排前翻驾驶室、8.25R20 14PR钢丝轮胎、动力转向、ABS、限速、前盘制动、行车记录仪、YS150-48发动机150马力,其它均按东风公司出厂提供; | |
参考价格:12.5万~13.6万 | |
产品名称:东风多利卡危险品厢式运输车 | |
额载吨位:1.495吨 | |
厢体尺寸:4150*1960*1800(mm) | |
发动机参数:CY4102-CE4F(99马力柴油发动机) | |
主要配置:3300mm轴距、75KW(102马力)、148车架、1.8吨前桥/3吨级后桥、7.00-16尼龙轮胎、单排可前翻转驾驶室、24伏电瓶、无空调、有动力转向、气刹(无断气刹)、无离合助力、安装前盘制动/限速装置/ABS/行车纪录仪等危货装置。 | |
参考价格:11.8万~12.8万 | |
产品名称:福田奥铃易燃气体运输车 | |
产品吨位:5吨 | |
厢体尺寸:5150*2050,2250*1900,2100mm | |
发动机参数:ISF3.8s5154(156柴油发动机) | |
主要配置:福田奥铃全新底盘,单排驾驶室,手动翻转,3800距,北京福田康明斯发动机156马力发动机,8.25-16,8.25R16轮胎,气刹,排气制动,带方向助力、空调。 | |
参考价格:13.88万~15.88万 | |
产品名称:福田奥铃气瓶运输车 | |
产品吨位:8.6吨 | |
厢体尺寸:6200*2360*2360(mm) | |
发动机参数:ISD210 50(210马力康明斯发动机) | |
主要配置:福田奥铃全新底盘,一排半驾驶室,手动翻转,4700mm,随底盘选装驾驶室,仅选用前盘式制动器,前置排气管,子午线轮胎,限速装置的底盘。 | |
参考价格:14.8万~15.8万 | |
产品名称:东风天锦危险品运输车(1-9类车型) | |
载货吨位:10255 | |
厢体尺寸:6300,6600x2380x2200 | |
发动机参数:ISD210 50(210马力柴油发动机) | |
主要配置:豪华驾驶室,带原装空调,方向助力,电动门窗,中控锁。带ABS的底盘 ,该车前置排气管及盘式制动,安装限速装置 | |
参考价格:21.8万~24.98万 |
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中新网客户端6月3日电(张旭)价格继5月迎月度涨幅之后,6月延续涨势。6月3日,伦敦布伦特重新站上40美元/桶关口,为3月6日以来。美国WTI涨1.93%,现报37.52美元/桶。
中新网1月4日电 据生态部公众号消息,针对近日有不法人员以生态部授予称号名义开展所谓“环保形象大使暨《绿水青山》选拔大赛”和“环保之星选拔赛”,生态部表示,从未组织开展过“环保形象大使”、“环保之星”选拔赛。
中新网6月3日电 6月2日,博鳌亚洲健康第二届大会工作视频会议举行。博鳌亚洲健康大会陈冯富珍会议。大会决定健康第二届大会将于2020年10月在山东青岛举办。
承运人的春天已经到来了,在试点文件明确了发证和主体,以及在国内诸多企业纷纷申请加入试点之外,其实早在今年3月,、税务总局印发的《关于推开营业税改征增值税试点的通知》中已规定了承运业务要按照“交通运输服务”缴纳增值税。
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