内蒙危险品运输车性能,危险品运输车新规定

有符合安全规定并与经营范围、规模相适应的停车场地。具有运输剧毒、爆炸和I类包装危险货物车辆的，还应当配备与其他设备、车辆、人员隔离的停车区域，并设立明显的警示标志；罐式车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格。运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式车辆的罐体容积不得超过20立方米，运输剧毒危险货物的罐式车辆的罐体容积不得超过10立方米，但罐式集装箱除外；运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式车辆，核定载质量不得超过10吨。

如果想从事危险品运输，驾驶员取得相应的机动车驾驶证以及从业资格证、年龄不超过60周岁、3年内无重大以上交通责任事故、并且需要了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。由于危险品运输车辆其运输的货物本身具有危险性，因此其发生事故的严重程度也更大，危化物品运输车辆事故现场清理难度大、处置时间长，易造成长时间、长距离交通拥堵；同时，在发生事故后，不易疏散的人员和车辆，极易发生次生事故。

危险品运输车开车前轻踩几下制动踏板，检查制动系统是否正常。起步时，查看车辆四周是否有障碍物或危险因素（比如猫狗之类的），以免产生不必要的麻烦。同时注意调整驾驶坐姿，疲劳驾驶是油罐车安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。怎样的驾驶姿势是正确规范的呢?驾驶者坐在主驾驶的座位上，座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜,前后使腿部保留一定弯曲度即可。

危险品运输车的反光镜调整左侧为地平线高度的1/2~1/3，右侧为地平线高度的1/2。双手臂腕部可搭在方向盘的上沿为适当，这样在颠簸路段或激烈驾驶时有助于行驶方向的把握。不系安全带,会被交警罚款，这几乎没有车主不知道，然而在实际的危险品运输过程中，还是有部分车主不系安全带。系安全带已经作为国家的一种行政法规而存在，在行车安全中扮演了重要角色；而我们广大车主对其忽视的程度较高，所以只能以行政法规来约束驾驶者。

所有车辆的轮胎都是有使用寿命的，运油车也是如此，运油车作为危险品运输车，轮胎问题更应该注意，很多的事故都是轮胎引起的，例如轮胎起火、爆胎等等，危险品运输车在平时的行驶过程中，轮胎也是会有损伤的，正常的损伤一般都是轻微的磨损，对整车影响不大；有些特殊原因造成的严重损伤就更换轮胎了。比如轮胎被硬物割伤、轮胎受到严重挤压等等。如果轮胎已经变形，主要就是轮胎受到了很大的作用力，内部的结构已经发生变化，那么就不能在继续使用了，此时更换新轮胎。

3类（易燃液体厢式运输车）：运输具有立容器包装的粘合剂,涂料,涂料溶液,苯,甲醇,乙醇,丙酮,甲苯,二甲苯,油漆。
6类（毒性和感染性物品厢式运输车）：运输具有立容器(瓶)包装的砷,苯酚,二甲基苯胺,苯胺,邻甲苯胺,丙烯醛,烯丙醇,甲基氯(醚),氧化汞,农药。
8类（腐蚀性物品厢式运输车）：运输具有立容器(瓶)包装的:氨溶液(氨水)或甲醛溶液或除锈磷化液(除锈磷化处理剂)或电池电池液或木馏油。
9类（杂项废机油废电瓶厢式运输车）：运输废物混合物.介质:含铜废物，含镍废物。