吉林洪涝灾害，霸王龙全地形双节履带车，一次运输30吨
1、先后已获得22项国家专利，是我国目前拥有完全自主知识产权的履带式全地形车产品，为车辆后续使用维修及零部件提供保障。
2、
同吨位、同性能的车型，价格远低于进口全地形车，，批量订购的情况下价格可进一步降低。建有完整的备件库，及时保障车辆维修保养备件供应，车辆的维修保养简便，费用远低于其他全地形车。
3、技术
（1）轻型高强度车体系统：采用桁架结构，结构紧凑、自重轻，寿命长，承载能力高，抗冲击能力强。配合强劲动力及行走系统，可直接碾压树木，碾压通过灌木丛，顺利穿行于沼泽泥地以及塌方地带，有效提高通过能力。
（2）的铰接系统：采用集成化形式，自重轻，结构简单，免维护。俯仰油缸采用双列并行设计，比单缸结构稳定性好，推力大，对车辆装载重心偏移要求低，可实现前后车体相对30度的俯仰。水平油缸双缸“一拉一推”推力大，行程长，转角大。铰接机构采用自润滑轴承实现前后车辆相对自由扭转，与其它刚性连接的全地形比较，复杂路面自适应性强，地面对车辆的冲击小，整车寿命高。
（3）新型行走系统
行走系统结构简单，维修方便，可以承受大的负载及高强度冲击，减震性好，在崎岖山路上可大大提高车辆舒适性。
1）负重轮采用航空轮胎，具有的防扎防暴能力，对车辆减震效果好。
2）悬挂采用装甲悬挂技术，承载能力强，在颠簸路面具有良好的减震效果。
3）特殊的履带：一种是采用合金钢骨架与高强度橡胶履带结合的形式，寿命10000Km。合金钢骨架可防止塔头、树桩、石块的破坏，履带齿对地面的附着力是常规车的2倍，可避免车辆在草地及雪地出现打滑现象。嵌入式履带结构，可防止脱带现象。当履带出现损坏时，可局部修补，无需整条更换，维修成本低。另一种是现有履带总成是挂胶履带板，公路行驶效果更好。
4）的机械四轮驱动：车辆动力采用机械传动形式，传动效率和可靠性较高。分时四驱输出，即使出现三条履带损坏，只剩一条履带的情况，通过闭锁，车辆还可继续行驶。
(4)防爆油箱：油箱内部填充高分子复合材料，不占用油箱内部容积空间；弹打穿油箱进入到油箱内部后，防爆填充材料吸收弹头的动能、热能等相关能量后，阻止油箱内的燃油燃烧膨胀并爆炸。
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