关键词 |
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面向地区 |
全国 |
监护型救护车医疗舱标准配置:1、ABS刹车系统;2、中控门锁;3、驾驶室电动窗;4、原装进口发动机;5、驾驶室冷暖空调;医疗舱结构:全套医用环保材料压模成型,无缝设计,边角圆弧处理,整体医疗柜,U型整体防滑易洗地板等。
救护车主要管理单位为行政院卫生署,并可分为两大类:内政部消防署所辖各消防局之救护车、以及各医疗机构或私人救护车公司之民间救护车。消防署之救护车昵称“91车”,因各消防单位普通型救护车皆以91作为起始编号,为119勤务中心指派之线紧急救护任务为主。民间救护车主要作为转诊、特约病员急诊、濒死病员留一口气返家之勤务为主。
为方便病人转院.回乡难的问题,成立了服务与病人转送的专项部门。需要转院,回老家,病情严重的都可以联系,提供全新空调救护车。急救设备,配备全自动呼吸机,心电监护仪,吸痰器,可以送危重病人回外省老家。的服务团队,合理的运费,全心全意为病人服务!可以根据病人的需求派医生,护士,跟车出诊,熟悉全国通道,有经验丰富的司机,走全程高速,请家属放心用车。
福田全顺V362中顶监护型救护车完全按照国家相关标准改造,布局合理,结合用户使用习惯,设备平台布置在医生触手可及的位置,便于操作。设备平台可以上下调节高度,满足不同医生的使用习惯。整个医疗舱内采用高分子防火、防水、防菌的材料,任何部分均不含木质成份的材料,不会出现变形、发霉、爆裂等现象。侧壁采用食品级高强度复合材料,易于清洗。
依维柯救护车采用直喷式燃烧室柴油机,形状简单,易于加工,结构紧凑,面积少,热,起动性能较好。同时其室内空间也有所改进,救护舱大多采用中位担架式、侧位担架式两种形式。在依维柯救护车驾驶室与救护舱的隔板上安装药箱,便于施救,洗手池则位于救护舱的侧面,即右上角处,由水池和管道组成,设计合理,同时也节省了空间。
在国家大力改进医疗急救水平的形势下,东风御风将救护车作为研发改装的车型。大量吸收欧美国家救护车改装领域的技术,同时悉心听取国内一线救护工作者的实际需要,终打造成一款、高科技、率的车型。车型不仅空间大,动力强,油耗低,而且车内装载了心电除颤、心电监护、氧气瓶、自动上车担架、铲式担架等车载急救设备。
主营行业:其他租赁 |
公司主营:救护车出租,120救护车出租,长途救护车出租,私人救护车出租--> |
主营地区:北京市,衡水市,全国各地 |
企业类型:个体经营 |
注册资金:人民币500万 |
公司成立时间:2018-09-30 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1949-01-01 至 2028-01-01 |
最近年检时间:2018年 |
登记机关:衡水市桃城区工商局 |
年营业额:人民币 10 万元/年以下 |
年出口额:人民币 10 万元/年以下 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:康复医院服务、病人陪护服务、汽车租赁服务;医疗器械销售、租赁;汽车救援服务;代驾服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:100000 |
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