产品别名 |
后四随车吊,小三轴随车吊,三轴随车吊 |
面向地区 |
全国 |
小三轴和后双桥有何区别？那款更有优势？
中轴前置和后置造成的承载力也是不同的，后八轮随车吊多了两个轮子，负载能力肯定会小三轴随车吊。其次双导向轮的轴载荷一般为5-7吨，而双驱动轮的轴载荷一般是是10-13吨，这就决定了两种车型大概有3-8吨左右的承载力差距。后，由于随车吊的货物重心集中在尾部，双导向轮(小三轴)的安全承载能力就远不如双驱动轮(后八轮)了。除了吨位以外两种随车吊在驾驶效果上也有差别，小三轴随车吊转向半径更大，而轮胎少2个了以后单位压强更大，同样承载下轮胎磨损会更严重。
小三轴和后双桥有何区别？那款更有优势？
其实双导向轮这种设计出现的多半原因是为了应对我国对于公路货运计重收费制度，多一根导向轴实际承载力提升不大却能车辆多拉货物达到双驱动轮随车吊的效果，购车成本也低于双驱动轮随车吊数万元，自然也就有了市场。至于客人需要哪种，可以根据自已的需要而定，希望稳定性高，承载大，不差钱的可以选择后双桥随车吊，对安全要求更高，且希望价钱实惠一点的，可以选择小三轴。
小三轴和小后双桥有何区别？那款更有优势？
经常使用吊机的老司机都知道，后双桥的抓地能力比小三轴强太多，后桥承重能力强也高出很多，尤其随车吊经常在工地使用，工地路面差的情况，还是选择后双桥更合适。
