关键词 |
广州4米2货车,纯电长续航4米2货车,纯电动4米2货车,纯电长续航4米2货车 |
面向地区 |
品牌 |
东风 |
|
用途 |
厢式货车 |
加工定制 |
是 |
乘员/座位数 |
2 |
轮胎数 |
6个 |
门数 |
二门 |
外观颜色 |
白色 |
类型 |
多用途货车 |
装载重量 |
轻型1.8吨﹤总质量≤6吨 |
新能源轻卡具有节能减排、低噪音、低运营成本等优点，是未来物流配送行业的发展趋势。据卡车网的数据，2022年4月，新能源轻卡销量达到1.2万辆，同比增长98.5%，远远轻卡大市场的增速，显示出了强劲的市场潜力。
凯普特EV350 PRO采用了宽体的设计，另外有栏板和厢货两款车型可供选择，以厢货车型为例，其整车尺寸长宽高分别为5995*2150*2990(3130)mm，轴距为3308mm。
凯普特EV350 PRO搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量具有98.04kWh，续航里程分别为380km。货厢尺寸为4200*2100*2100mm，货厢容积大可达18.5立方米，可满足不同运输需求及用车场景。
新能源物流车是指采用新型清洁能源作为动力源的货运车辆，主要包括电动货车、氢燃料电池货车和天然气货车等。其特点主要包括：
1. 环保节能：新能源物流车采用清洁能源作为动力源，减少了对环境的污染，降低了碳排放，符合环保要求。同时，新能源物流车的能源成本较低，节能效益明显。
2. 低噪音：由于新能源物流车采用了电动或氢燃料电池等静音动力系统，因此在行驶过程中产生的噪音较小，有利于减少城市噪音污染。
从新能源电动轻卡综合购置成本、使用成本、残值回收来看，纯电动轻卡可比柴油车节省4-6万元，大幅减轻运营成本压力。因为，从卡车全生命周期成本（TCO）构成来看，车辆购置成本占到卡车全生命周期成本的15%，而后期的燃料成本约占40%，而纯电动轻卡的后期使用成本优势明显。以配套104度电池的福田智蓝纯电动物流车为例，以耗电量40度/100km，平均每度电1元计算，百公里运营成本约40元。而同类传统柴油轻卡，以平均油耗14L/100km、柴油价格6元/升计算，百公里运营成本约84元。按照5年、日里程160公里、全年运营350天来算，纯电动轻卡可比柴油车节省燃料成本至少12万元。
在路权方面，新能源电动轻卡优势也日益突显。比如，2020年3月13日，关于促进消费扩容提质加快形成强大的实施意见中提出，对纯电动轻型货车不限行或少限行；近日，关于为北京市新能源电动轻型货车运营激励企业提供城区通行的实施方案指出，对积极参与北京市新能源电动轻型货车运营激励方案且满足发放条件的企业发放城区货运通行证。办理时，按更换新能源车辆发放数量1:1的标准予以核发。
广州新能源物流车租赁丨佛山纯电动货车租赁丨以租代购丨91租车 现有4.2米江淮i5厢式货车，箱体15.7方，电量96.7度，续航250kw-270kw；3.5米江淮i3箱式货车，箱体10方，电量60度，续航210-240kw。91租车是普洛斯金控投建的新能源运营服务平台，成立于2018年4月，发展迅猛。现阶段，已经与江淮/北汽/吉利/开瑞/南龙等车企展略合作，进入北京、上海、广州、深圳、成都、西安、武汉、天津、太原、合肥等26个城市。
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