产品别名 |
散装水泥罐车 |
面向地区 |
水泥罐适合于中等规模以上的建筑施工、水电、公路、港口、机场、桥梁等工程建设及大中型砼预制品厂和商品砼生产厂。该产品可作为搅拌站、搅拌楼及其它各类搅拌设备的水泥及其它各类粉料的存储配套设备。由罐体、粉料除尘系统、气路破拱装置、上料管路系统、电气控制系统、底架、护栏等组成。
水泥罐体为圆柱形钢结构，直径φ3.0米,是水泥罐存储粉料的主体部分,水泥罐上设有水泥罐接地保护装置，也是除尘系统、破拱装置、料位计、爬梯等的载体。
2、水泥罐筒罐出料口处与外接设备(粉料输送设备)进料口靠法兰连接，出料口处装有出料控制阀门，可控制水泥或其它粉料的落料量。
3、水泥罐采用上料管向罐体内输送粉料，可由散装水泥车直接将散装水泥或粉煤灰送至罐中。
4、水泥罐顶部装有电动除尘装置，可吸附罐体内悬浮颗粒，减轻对周围环境的污染。当除尘器上积尘较多时，可通过电气控制系统启动除尘器上的震动电机，将积尘抖落。
5、水泥罐下锥部装有气吹破拱装置，利用位于气控箱内的小型电磁换向阀控制压缩空气的释放进行水泥及各类粉料的破拱，避免粉料堆积，造成堵塞。气源可由其配套搅拌设备的气路系统提供，气吹破拱装置的启动由电气控制系统根据水泥或其它粉料的供给时间进行控制，即当供料时间超过设定时间时自动气吹破拱，也可手动控制。
6、水泥罐上、下部各装有一只射频电容式物位限位开关，该开关可感知罐体内物料的储存高度，通过电信号及时准确地反应水泥罐中水泥或其它粉料的储存情况。
中国重汽集团梁山鸿盛挂车制造有限公司是国家发改委批准的生产企业，其产品已列入国家汽车产品公告。目前企业主要从事挂车生产制造，各类汽车的设计、改装业务，以及出口业务。
企业主要产品有半挂车、全挂车、低平板半挂车、轻型厢式，仓栅式，栏板式半挂车、散装水泥罐车、大件运输半挂车，后翻/侧翻自卸半挂车，40英尺骨架集装箱运输半挂车、出口车。并且代理的牵引车，主要有解放,悍威，奥威，新大威，欧曼，豪沃可办理分期付款检车-缴纳余款。
我公司生产各种挂车，半挂车，全挂车，其在公告内产品低平板半挂车10.5米至16米，栏板半挂车10.5米至13米、仓栅式半挂车9米11米-13米，车辆运输半挂车15米至42米，厢式半挂车11米12米13米14.6米，散装水泥罐式半挂车38立方至73立方，集装箱平板后翻自卸半挂车7米至13米，全挂平板拖车，集装箱平板侧翻自卸半挂车10.5米至13米，瑞.源抽拉式半挂车可抽拉3米4米以及8米以上、特种大件运输伸缩式半挂车伸缩3米至8米以上，20英尺至40英尺48英尺-53英尺集装箱运输半挂车，45英尺30英尺骨架集装箱半挂车，液体运输半挂车，自卸半挂车系列后翻、侧翻自卸，箱式货车，13米-33米42米轿运车，原木运输车，粉粒物料运输半挂车，翼开启式厢式半挂车 飞翼半挂车，以上为公告内产品。我厂常用普通11米-13米仓栏半挂车、栏板半挂车、厢式半挂货车等标准车价位在45000元-60000元左右，商用车系列集装箱半挂车、车辆运输车、罐式半挂车一般在50000元-66000-98000元：工程机械车类7米-13米自卸半挂车、9.5米-16米低平板半挂车的价格在56000-78000元左右之间，具体要看客户要求尺寸 配 置载重吨位来签订具体的合同价格。真心购买半 挂车的朋友欢迎来电咨询，参考图片是我公司产品实物拍摄，可能不符合您的要求，但是半挂车属于定制品，您可来电沟通我们进一步改善，打造属于您自己的爱车。 买好的半挂车，放心车一定要来山东梁山挂车厂
散装水泥车又称粉粒物料运输车，别名水泥罐车，用于运输大批量粉尘物料的车，避免粉尘颗粒裸露外面污染环境的同时也节约了人力和包装材料，罐体容积从10方到50方不等，可自选底盘，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1毫米粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料垂直高度达到15米时，水平还可输送距离达5米。半挂粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机，将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室，使流化床上的水泥悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料蝶阀，流态化水泥通过管道流动而进行输送。
并推出以超重旧车兑换新车业务，为用户研制开发新型轻体汽车。粉粒物料运输车就是用来运输粉粒类物料的粉粒物料运输车，可以对粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、粮食类等固体类的粉末以及颗粒类货物进行储存、转运、卸载一体化地操作。其卸料方式有气力式与重力式卸料两种方式，采用气力卸料时，可以将货物输送到一定距离或者一定高度的储料容器内。 不同的角度分类也不同，目前说的*多是按照运输介质和罐体结构来分类。按照运输介质可以分为散装面粉车，散装饲料车，散装水泥车等。
1、罐体采用的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺成形，具有较强的抗冲击性，外形美观大方。
2、圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。
3、可根据需求对罐体进行立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。
4、罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。
5、罐体及金属附件进行了喷丸处理：附着力强、耐腐性好、漆膜均匀、色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。
按照罐体结构分为卧式粉粒物料运输车，立式粉粒物料运输车，举升式粉粒物料运输车三种。
悬架采用非钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气式悬挂)飞驰车业联式钢板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具备较强的刚度和强 度，用来支承载荷减缓冲击。 该产品的质量稳当，用途广泛，已成为中，长途车辆的首车型。 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输。
半挂车车架均为穿梁式结构所运输货物的适用性强。纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400毫米至550毫米 锰板焊接 整车采用的计算机辅助设计开展优化设计而成。碳钢罐系列：内外做细致防腐漆处理，适用于各种无腐蚀性化工液体运输。使用温度：－20℃～60℃ ，适用范围较小（浓度>97%的浓硫酸可以用6-8㎜厚的碳钢板制作罐体）玻璃钢罐适用范围较广，由于脆性高、韧性低，作运输罐时，罐体不宜做大。铝罐是运装液体 的*选择。不锈钢罐适用范围较广，但成本较高。本公司技术力量雄厚，可根据用户要求设计、制造出用户满意的产品。
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