多利卡市政绿化洒水车D6型生产厂优惠

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多利卡市政绿化洒水车D6型生产厂优惠

温馨提示：如果需要用洒水罐车拉工业废水，或者需要装运农药，则对罐体内部加作防腐处理，以达到防锈防腐蚀的效果；如果需要运送热水，则对罐体加装保温层，以达到保持水温延长运送里程的作用。

看到这里你也许会问：这流量有问题吧，5吨洒水车按这样计算一罐水岂不是只能喷7、8分钟？！其实不然，因为泵的进出水口直径是65mm或80mm的（2.5寸或3寸），但洒水车喷头不可能是那么大的，所以泵的水流量并不代表洒水车的水流量，除非你外接消防水带或抽水管进行抽水或喷水。

上装采用国标4.0碳钢板压制，直体合焊，罐口采用压阀关合，。配前冲后洒，侧喷，后带操作平台、绿化高炮，罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等设施。罐体带防锈处理，管道镀锌。

底盘配置：EQ1070SJ3BDF 国五 多利卡D6,轴距3308，驾驶室1730单排底盘，，3.5吨后桥，7.00R16钢丝胎，气刹，ABS ，5档变速箱。发动机可选：全柴4B2-115C50发动机，115马力朝柴CY4BK551发动机，102马力

由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。自吸高度：≤7m，洒水宽度：≥20m，射程：≥28m；可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥5m。

洒水车的综合技术经济性

洒水车生产厂家应提高技术的性和实用性，简化线路，便于检修，特别是选择、低功率的水泵，以降低用户在使用过程中的油耗，以追求实现较好的社会经济性。有些洒水车虽然洒水量大、压力高，但由于水泵功率大，所耗燃油多，用户长期使用并不经济，社会经济性差。所以购置洒水车的用户也应学习知识，提高技术水平，要对各厂家的洒水车进行综合技术经济性分析，来选择质优、、油耗少的洒水车。

 一辆的洒水车除了核心部件泵以外，要想压力大，管道的设计以及管道的大小及球阀的口径也起到了至关重要的作用，洒水车采用的加粗管道，无缝钢管材质，大口径球阀；普通洒水车采用的普通碳钢材质，普通球阀，易生锈，质量不稳地，出水量小。

加大洒水宽度的意见应予支持 目前，国内洒水车的洒水宽度一般调整在14－16m，但是随着道路的拓宽和高速公路的发展，要求洒水宽度大于20m已是厂家经常听到的呼声，如果仅提高水泵扬程、加大出水压力来提高洒水宽度，不但加大成本，更加重用户的油耗，社会经济性不好。 简单而又实用的办法就是提高后喷嘴的距地高度。

洒水车配置中的罐体：

内部处理很重要 罐体容积有“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。; 罐体的大小选择，主要根据用户到底需要多大容积来，装多少水就选择多大的罐体。

洒水车吸水作业 （1）洒水车尽量接近作业点，驻车。 （2）打开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摆动，无弯折现象。 （3）.将吸水胶管尽可能深的抽入水中，管端在作业过程中始终距液面300mm以下。 （4）.将四通阀手柄推至与地面垂直。 （5）.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。 （6）操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。 （7）收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。 （8）将洒水车驶离抽水地点。